De vraag of Enduro in handen van de UCI thuishoort, werd begin 2012 – het begin van de grote Enduro-hype – al opgeworpen. Velen waren het erover eens dat de UCI de geest en levensstijl van de sport zou vernietigen met een absurde reeks regels. Maar om nationale en internationale kampioenschappen te kunnen houden, kun je niet om de wielerkoepel heen.
Op 01.11.2013 november XNUMX werden de eerste officiële enduro-reglementen gepresenteerd door de UCI (bron: UCI-reglementen):
De race bevat verschillende verbindingsritten en klassementsproeven. De vastgestelde tijden van alle klassementsproeven worden opgeteld bij een totale tijd.
Een endurobaan omvat een verscheidenheid aan offroad-terreinen: de baan moet een mix zijn van smalle en brede, langzame en snelle paden en paden, over een verscheidenheid aan terreinen. Elke klassementsproef moet overwegend bergafwaarts zijn, waarbij korte trappen en bergopwaartse passages acceptabel zijn.
Verbindingsfasen kunnen mechanisch bergopwaarts transport, zelfaangedreven transport of een combinatie van beide zijn. De focus van de route moet liggen op het plezier, de technische en fysieke mogelijkheden van de deelnemer.
Elk ander systeem is aanvaardbaar in uitzonderlijke omstandigheden en onder voorbehoud van voorafgaand overleg en overeenstemming met de UCI.
//Materiële en technische assistentie
- er is er maar één per race "Tech-zone" toegelaten
- of deze bestaan en waar ze te vinden zijn, is aan de organisator
- technische assistentie is uitsluitend in de "Tech-zone" erlaubt
- 1 frame per race (inclusief hoofdframe, achterdriehoek en schokdemper)
- 1 verende voorvork per race
- 1 set wielen per race
- het hierboven vermelde materiaal moet vóór de race worden goedgekeurd door de wedstrijdleider en voor de race worden goedgekeurd met stickers
- de uitwisseling van defect materiaal [zoals hierboven vermeld] kan worden uitgevoerd na overleg met de wedstrijdleiding, maar zal resulteren in een tijdstraf van 5 minuten
//Beschermende uitrusting
- een helm moet gedurende de hele race worden gedragen (dit geldt ook voor duwende passages op de verbindingsetappes)
- Integraalhelmen kunnen naar goeddunken van de Promotor verplicht zijn
//Routebeschrijving en kaarten
- Kaartmateriaal moet uiterlijk voor de eerste training aan elke bestuurder ter beschikking worden gesteld
//Routebegeleiding en markering
- De organisator moet ervoor zorgen dat de route duidelijk is en dat sluiproutes niet mogelijk zijn
- Op met afzetlint gemarkeerde baanvakken moeten beide zijden gelijk worden gemarkeerd
- Delen van het parcours die moeilijk te interpreteren en/of af te bakenen zijn, moeten worden afgebakend met poorten die zijn gemodelleerd naar skiraces
//Afvoer
- open voor alle leeftijdsgroepen vanaf 17 jaar (aparte inschrijving voor junior lessen is niet nodig)
- de startafstand voor de voorgeschreven individuele start moet minimaal 20 seconden zijn
- er moeten minimaal drie klassementsproeven worden gereden
- De som van de tijden van de individuele klassementsproeven moet voor elke coureur minimaal 10 minuten bedragen
- de organisator moet zorgen voor een adequate training voor elke klassementsproef
Laat een bericht achter