Look heeft deze zomer zijn nieuwe topmodel als onderdeel van het Grand Départ van de Tour de France op Corsica 695 Aerolicht voor het eerst aan het publiek gepresenteerd. Daarna mochten de coureurs van het Cofidis-team er drie weken mee door Frankrijk rijden. De eerste modellen van de carbon bolide zijn sinds het vroege najaar in omloop.
Het speciale ding over 695 Aerolicht is de consequente focus op systeemintegratie. Dit komt niet alleen tot uiting in de aerodynamisch geïntegreerde componenten, maar ook in het grote aantal eigen onderdelen die op de fiets worden gemonteerd.
de 695 Aerolicht gebaseerd op het bekende 695, maar heeft een aerodynamische update ondergaan in vergelijking met deze. Dit is hoe Look am is geïnstalleerd Aerolicht bijvoorbeeld een speciaal ontwikkelde voorvork, waarin de voorwielrem is geïntegreerd. Hierdoor kunnen wielen met verschillende velgbreedtes van Mavics worden gebruikt Kosmische Carbone 40Cdie op mijn testfiets waren geïnstalleerd op Zipp Firecrest-wielen. De achterste tegenhanger is vergelijkbaar met de voorwielrem verborgen werkte. De rem zit niet op de steunpoten, zoals gebruikelijk bij andere frames, maar direct achter de trapas.
Naast het remconcept zijn ook de stuurpen en de zadelpen ontworpen voor integratie. Om het stuur te kunnen schroeven, moet je eerst een klein aerokapje van de stuurpen losdraaien. Naast diverse instelmogelijkheden heeft hij ook een verborgen klem geopend. Hoewel de zadelpen in het frame is geïntegreerd, biedt Look dankzij een geavanceerd afstandhoudersysteem en een kapje voor de bevestiging van het zadel ook een breed scala aan individuele aanpassingen.
Daarnaast is het ook spannend zed2-Crank. Deze is geheel van carbon gemaakt en loopt in een oversized trapas. Hierdoor kon Look de stijfheid op dit gebied enorm vergroten. Ook interessant is het gebruik van twee schroefgaten per crankarm, waardoor bladen met verschillende inbouwmaten kunnen worden gebruikt.
Het frame zelf is prachtig vormgegeven. Ook hier vertrouwt Look op het gebruik van koolstof. Om aan de vordering van te voldoen 695 Aerolicht Daar moeten de Fransen samen met hun baanspecialisten en de Formule 1-uitvinder recht aan doen dr René Hilhorst ontwikkelde een 1.5K carbonweefsel dat een extreem laag gewicht combineert met een hoge mate van robuustheid - de basis voor een structuur die totaalgewichten van 6,5 kilogram toelaat zonder veiligheidsrisico's te creëren.
Mijn 695 Aerolicht was met een Shimano Dura Ace 9070 Di2 gemonteerd. Zoals gebruikelijk bij elektronische groepen, werden alle kabels intern geleid, hoewel Look ook interne kabels voor het gebruik van mechanische groepen had gepland. De schakelprecisie was uitstekend. De precisie waarmee de ketting zelfs onder druk over de afzonderlijke tandwielen beweegt, is indrukwekkend. Gelicentieerde rijders die op zoek zijn naar een stijve fiets die de kracht direct op de weg zet, zouden hier blij mee moeten zijn. De fiets is wendbaar, de besturing precies.
Met de 695 Aerolicht je kan met criteria veilig de bochten om, maar je hebt ook een volbloed racer onder je op de rechte stukken die goed door de wind snijden. Als je hard moet remmen, is de druk van de stoppers indrukwekkend. Bij regen moet je gewoon oppassen. Dit komt echter niet door de remmen, maar door de gemonteerde banden. Mavics Yksion Pro staan de Kosmische koolstoffen Hoewel ze goed zijn om onder ogen te zien, komen ze niet in de buurt van hun kwaliteit. Want terwijl de wielen er goed uitzien in de regen, voelen de banden wat zwak aan en hebben ze de neiging abrupt weg te glijden.
//Conclusie
De rijervaring dat 695 Aerolicht gecommuniceerd is uitstekend vanaf het eerste moment. Deze indruk wordt ondersteund door het lage gewicht. De geometrie is sportief, de juiste zitpositie is ondanks de vele verstelmogelijkheden snel gevonden. De uitrusting van deze blikvanger uit Frankrijk liet niets te wensen over. Integratie is hier niet alleen topprioriteit, het wordt ook consequent opnieuw geïnterpreteerd. Met het oog hierop zou het nauwelijks als een verrassing moeten komen dat het geheel een prijs heeft die velen in tranen zal doen uitbarsten.
//Producthoogtepunten
- zeer mooie uitstraling, dankzij systeemintegratie ziet de fiets er zeer netjes uit
- uitstekende stuurprecisie
- krachtig en wendbaar dankzij het stijve trapasgedeelte en de geoptimaliseerde geometrie aan de achterkant
- zeer goede uitrusting
// prijs en web
- 4.699,00 €
- www.lookcycle.com