Het was slechts een kwestie van tijd voordat Sram op de kar sprong waar rivalen Campagnolo en Shimano aan het pionieren waren. Elektronische achterderailleurs zijn momenteel het summum van schakelen, omdat hun prestaties nauwelijks te overtreffen zijn.
De grote innovatie op straat- en dwarsgebied heette dit jaar Sram Rood 22 en Forceer 22. Na het vergroten van de cassettes naar elf tandwielen volgt de volgende stap. Dat is althans de conclusie van een foto gemaakt door fotograaf Von R Buzzard tijdens de Nationale Kampioenschappen Cyclocross in Illinois (USA). Hierop staat het prototype van een elektronische achterderailleur gebaseerd op de Rood 22 zien. Hoewel de voorderailleur door het been wordt verborgen, kun je nog steeds de batterij op de stuurpen zien.
De Amerikaanse online portalen FietsGerucht en VeloNews melden unaniem dat Sram nog geen verdere details heeft gegeven over dit circuit. Het is alleen bekend dat het om een prototype gaat, waarover Sram geen gedetailleerde informatie wil geven.
Wel valt op dat de achterderailleur iets groter is dan de vergelijkbare producten van Campagnolo of Shimano. Er zit een kleine zwarte doos op de achterste schakelarm waarin de schakelkabel eindigt. De mechanica kan hier verborgen zijn. De batterij zelf is gemonteerd op een stuurpenbevestiging. Aangezien de bestuurder cantilever-remmen gebruikt, is het niet verwonderlijk dat de grepen relatief smal zijn. Hier lijken de engineers van Sram zich te oriënteren op de concurrentie. Hoe en of het systeem echter met het bekende Dubbeltikken werkt, blijft open. Misschien is het te veel gevraagd om deze vraag op dit moment te verduidelijken. De verwachting van een opwindende elektronische schakeloplossing van Sram blijft immers behouden.