Samen met mijn coach Emanuel Raasch kreeg ik de kans om de Fuji Track Elite te testen . Deze baanfiets is een lust voor het oog. Zelfs bij het uitpakken gluren de rood-wit-grijze strepen door de plastic folie heen, die bedoeld is om de fiets te beschermen tegen lelijke krassen tijdens het transport. Onder de folie is het UCI-keurmerk zichtbaar. Dit betekent dat deze baanfiets volledig voldoet aan de reglementen van de wereldwielerfederatie. Eenmaal uitgepakt, komt de ware schoonheid van de fiets aan het licht. De gekleurde strepen sieren een matzwart carbon frame, dat indruk maakt met zijn robuuste constructie en opvallend afgeronde bovenbuis, die enigszins doet denken aan vergelijkbare modellen van Corima en FES. Ook de onderdelen zijn indrukwekkend. Het is meteen duidelijk dat deze fiets is ontwikkeld in samenwerking met professionele wielrenners. De eerste indruk vraagt gewoon om een testrit.
// Inrichting
De voorkant is voorzien van het 3T Scatto -stuur, een internationale standaard waar ik als sprinter natuurlijk erg blij mee ben. Zelfs aan de kleinste details is gedacht. Zo is het oppervlak van de zadelpen voorzien van een textuur om te voorkomen dat deze bij hoge snelheden door centrifugale krachten in het frame schuift. De fiets voelt geweldig aan en heeft een egale laklaag. Mijn enige klacht tijdens de montage is het ontbreken van stelschroeven op de achtervorkuiteinden. Deze voorkomen dat het achterwiel verschuift tijdens echt zware sprints.
Eerlijk gezegd zou dit alleen nodig zijn tijdens sprints, waar vermogens rond de 2500 watt gebruikelijk zijn. Zelfs in professionele langeafstandswedstrijden zijn aanpassingen aan de achtervork niet nodig. Als sprinter die regelmatig kettingbladen en tandwielen wisselt, ben ik natuurlijk benieuwd hoe de Track Elite presteert tijdens de training. De fiets maakt zijn uiterlijk waar. Schakelen gaat moeiteloos. Het stuurlint, de ketting en het zadel zijn van goede kwaliteit voor de prijs en presteren goed in gebruik. De ovale wielen zijn voorzien van Vittoria Pista Evo- banden , de keuze van top Britse sprinters.
// Conclusie
Op de Berlijnse wielerbaan kun je de fiets echt tot het uiterste drijven. Het programma omvat zowel vliegende als staande starts, evenals trainingen op hoge snelheid . Zelfs bij een rustig tempo maakt de fiets indruk met zijn soepele rijgedrag. De eerste paar ronden zijn plezierig en gevuld met diverse manoeuvres. Het wordt al snel duidelijk dat de Track Elite gemakkelijk te controleren is. Bij lagere snelheden voelt de korte wielbasis op mijn kleine frame (ik rijd maat 49) echter wat beperkend aan. Ik moet oppassen dat mijn schoenen het voorwiel niet raken tijdens het sturen. Ik ben aangenaam verrast door de stijfheid van het frame. De fiets biedt uitstekende ondersteuning bij zowel staande als vliegende starts, waardoor ik mijn kracht optimaal op de baan kan overbrengen. Alleen de meegeleverde wielen temperen het plezier een beetje, omdat ze simpelweg te flexibel zijn en doorbuigen onder de spanning van het sprinten. Met de wielen die ik normaal gebruik, past alles perfect en kan ik met de Derny snelheden van bijna 80 kilometer per uur bereiken zonder me onveilig te voelen.
Al met al kan ik een positieve conclusie trekken en de Fuji Track Elite aanbevelen : een fiets die geschikt is voor zowel beginners als ambitieuze fietsers. Voor de aanschafprijs van ongeveer 4700 euro krijg je een zeer degelijk pakket waar je zeker jarenlang plezier van zult hebben.
//Producthoogtepunten
- stijf frame en vorkset
- waardevolle apparatuur
- direct raceklaar
// prijs en web
- 4699,00 €
- www.fujibikes.de