Hanka Kupfernagel is ongetwijfeld een van de belangrijkste Duitse wielrenners van de afgelopen twintig jaar. Sinds 2000 heeft de Thüringer alleen al in het veldrijden vier wereldtitels, drie Europese kampioenstitels en twaalf Duitse kampioenstitels verzameld. In andere wielerdisciplines was ze niet minder succesvol. Ook deze winter kon ze zich verheugen op kampioensonderscheidingen. In Döhlau behaalde Kupfernagel zelfverzekerd de titel op haar verklaarde favoriete werkmachine: de cyclocrossfiets.
Copper Nail zit op een Ridley X Nacht 10 onderweg, het topmodel van wellicht de bekendste Belgische fietsenfabrikant. Naast een conische balhoofdbuis heeft het carbon frame ook een perspassing BB30- Trapas erop. Alle treinen worden intern gerouteerd, wat schuifwrijving en vuil moet verminderen.
Vooraan vertrouwt de regerend Duits kampioen op een stuur-stuurpencombinatie van Ritchey. Typerend voor koperen spijkers zijn waarschijnlijk de ingebouwde kikkerpoten. Deze zijn zo ontstaan RevoX-Carbon cantilever remmen, gemaakt door TRP en gebruikt met Shimanos Dura Ace 9070 Di2 gecombineerd. Zowel de 11-speed achterderailleur als de voorderailleur worden elektronisch aangestuurd. Ze worden gecombineerd door de cross-typische vertaling ultegra-Crank. Ook de wielen komen van Sakai. Toen we de fiets voor de lens kregen, waren we Dura Ace C35-Carbon wielen voorzien van Dugast Neushoorn- Modderbanden waren gerelateerd. Ook bijzonder: De blauwe kettingvanger, de K-Edge met het opschrift La Hanka mits.
Een SQ-Lab troont op de paal, die net als het stuur en de stuurpen van Ritchey komt 611-team-Zadel. Als pedalen gebruikt de Thüringer de titaniumversie van Crankothers' Eierklutser. De titelloop bewijst dat de constructie robuust is, waarbij het vechtgewicht van 7,2 kilogram waarschijnlijk ook een kleine rol heeft gespeeld.
