Velomotion-logo Velomotion klein logo
Zoek icoon
  • Productnieuws
  • wielersport
  • Tests
    • complete wielen
    • Komponenten
    • Accessoires
  • Raadgever
    • gids koper
    • Verhuur
    • rechts
    • Fabrieksgarantie in heel Europa | werkplaats in Duitsland
    • fietstocht

Giro d'Italiawielersport

Giro d'Italia: Giro d'Italia #4: Nacer Bouhanni wint het niet-aanvalsverdrag in Bari

13 mei 2014 door Marcus Degen

Giro_04_01Wielrennen: Een korte etappe in een grote ronde; acht ronden in het stadscentrum - klinkt als de Tour de France in Parijs, maar het is de Giro d'Italia in Bari. We hadden eigenlijk twee uur verwacht met talloze aanvallen en tegenaanvallen - veel meer tijd hadden de profs niet nodig voor de 112 kilometer, maar het gedoe met de aanvallen werd uitgesteld tot de laatste kilometers. De grote teams in het peloton waren het erover eens dat het stratencircuit en de natte wegen te gevaarlijk waren om op volle snelheid te gaan.

Maar het podium was allerminst saai. Een technisch veeleisend parcours, veel mankementen, tactische schermutselingen, coureurs in dialoog met de wedstrijdcommissarissen, kleinere teams die ontevreden zijn over wat de grote teams overeenkomen...
Tijdens de etappe hebben de renners dus samen met de organisatoren besloten dat de finishlijn van de voorlaatste ronde bepalend zou moeten zijn voor het algemeen klassement, niet de laatste ronde.

Giro_04_03



Er was dus een aparte race voor de ritzege over de laatste 8 kilometer, en wie geen risico's wilde nemen, haakte gewoon af - een ongewoon gezicht voor racers en toeschouwers.
Vooraan nam Cannondale de scepter in de slotkilometers en zette een hoog tempo neer. En prompt viel de hele sprinttrein van Elia Viviani op twee kilometer van de finish - als om te bewijzen dat het de juiste beslissing was om de race vooraf te neutraliseren.
Giant-Shimano leek te profiteren van de val, stond ineens helemaal alleen aan de leiding met vier man... maar ze wilden niet echt profiteren van de situatie en gingen voorzichtig door. Tom Veelers leek de zekere winnaar, maar Nacer Bouhanni (FDJ.fr), die van ver kwam, sprintte over hem heen en pakte de overwinning, waarvoor hij in de eerste etappes al streed tegen een overweldigende Marcel Kittel.  Giacomo Nizzolo (Trek) werd tweede.

Giro_04_02
Zoals beloofd zijn er geen wijzigingen in het algemeen klassement, Michael Matthews blijft acht seconden voorsprong op Alessandro Pettacchi.

dagelijks resultaat

  1. Nacer Bouhanni (Fra) FDJ.fr
  2. Giacomo Nizzolo (Ita) Trek Factory Racing
  3. Team Giant-Shimano van Tom Veeler (Ned).
  4. Roberto Ferrari (Ita) Lampre Mérida
  5. Elijah Viviani (Ita) Cannondale
  6. Matteo Montaguti (Ita) AG2R La Mondiale
  7. Kenny De Haes (Bel) Lotto Beliso
  8. Luka Mezgec (Slo) Team Giant-Shimano
  9. Bert De Backer (Bel) Team Giant-Shimano
  10. Francesco Chicchi (Ita) Neri Sottoli – Geel Fluo

beoordeling

  1. Michael Matthews (Aus) Orica Greenedge 12:28:43
  2. Alessandro Petacchi (Ita) Omega Pharma – Snelle stap 0:00:08
  3. Daniel Oss (Ita) BMC Racing Team 0:00:10
  4. Luke Durbridge (Aus) Orica GreenEdge 0:00:14
  5. Ivan Santaromita (Ita) Orica GreenEdge
  6. Svein Tuft (blik) Orica GreenEdge
  7. Pieter Weening (Ned) Orica GreenEdge
  8. Rigoberto Uran Uran (Col) Omega Pharma – Snelle stap 0:00:19
  9. Pieter Serry (Bel) Omega Pharma – Quick Step
  10. Serge Pauwels (Bel) Omega Pharma – Quick Step

Tags:BouhanniGiro d'ItaliaNieuws

Over Marcus Degen

Marcus Degen is hoofdredacteur en algemeen directeur van Velomotion. Als gepassioneerd Neder-Beiers geniet hij zowel op de fiets als cultureel en culinair van de voordelen van de regio. In 2003 richtte hij het Duitse wielertijdschrift Procycling op, waarvan hij negen jaar lang hoofdredacteur was. Gedurende deze tijd richtte hij ook de tijdschriften Fahrrad News en World of Mountain Biking op. Hij studeerde natuurkunde en techniek in München en was al actief als student wielrennen en later als triatleet. In 2013 startte hij het digitale fietsmagazine Velomotion.de.

Giant Trance Advanced E+: Trail-e-bike onder de 22 kg dankzij nieuwe motor

E-bike tuning

Waarom chauffeurs in een noodsituatie hun baan op het spel zetten: Het tunen van e-bikes is meer dan alleen illegaal.

Review van de Zéfal Shield G50 Gravel spatborden: Eenvoudige montage, betrouwbare bescherming

Nieuwe Buster- en Nyte-modellen: SIGMA breidt de Smart Light-serie uit.

Aventon Naro

Geweldige prijs, laag gewicht, moderne functies: De eerste elektrische stadsfiets van Aventon is een oorlogsverklaring.

Schwalbe klikventiel: Tijd voor een (nieuwe) standaard

Win een DT Swiss E 1800 SPLINE 20: Lichtgewicht wielset voor lange afstanden met een nieuw snelheidsensorconcept.

HillMate-treinsysteem: Compact en krachtig

Limited edition jubileumcollectie ter gelegenheid van het 25-jarig jubileum: All Mountain Style x Red Bull Rampage

Mondraker Arid Carbon R: Synthese van gravelrace en trail

Race Face turbinepedaal: De turbine brengt de handgreep in beweging.

Volledig nieuwe ontwikkeling voor modeljaar 2027: ROOD HERT R.XX

Stieren Vuca Evo AM 2 in de proef: Trailprestaties gecombineerd met functionaliteit voor dagelijks gebruik.

Gigantische content AR: Veelzijdige aluminium fiets, geschikt voor zowel weg- als gravelritten.

Verwante Verhalen

  • Giro d'Italia #21: Kooij wint slotetappe voor Groves
  • Giro d'Italia #20: Simon Yates wint de Giro op Colle delle Finestre
  • Giro d'Italia #19: Last Man Standing – Prodhomme redt zichzelf als enige ontsnapte
  • Giro d'Italia #18: Nico Denz behaalt zijn derde Giro-etappezege
  • Giro d'Italia #17: Isaac del Toro viert zijn eerste etappezege in een grote ronde
  • Velomotion-team
  • mediafeiten
  • Bedrijfsgegevens
  • Gegevensbescherming/GDPR

© 2026 Velomotion GmbH