Markt: De Amerikaanse fabrikant Trek heeft samen met Fox en Formule 1-veringsspecialist Penske Racing een nieuwe dempertechnologie ontwikkeld: RE:aktiv . Bovendien zal de Fuel EX vanaf volgend seizoen ook verkrijgbaar zijn in een 27,5-inch uitvoering.
Trek beweert dat de RE:aktiv- dempingstechnologie, in combinatie met het beproefde DRCV- systeem, de prestaties van hun trailfietsen naar een nieuw niveau tilt. Dit is voornamelijk te danken aan de dynamische aanpassing van de demper door het RE:aktiv- systeem, dat reageert op de kracht en snelheid van de impact. Zo blijft de compressiedemping bij lage snelheden actief bij kleinere impacts, terwijl de demping wordt verminderd bij grotere impacts.
Als je de uitleg in de bijgevoegde video volgt, zou het chassis efficiënter moeten worden en lijken op een mix van op voortstuwing gerichte XC-fiets en op afdaling gerichte downhiller. Het systeem zoekt zijn benadering direct naar de demper en niet, zoals voorheen het geval was, naar de veerkarakteristiek.
Het RE:aktiv- systeem zal onder andere te vinden zijn op de nieuwe Fuel EX 27,5 -modellen . De 650B-versie van de populaire trailbike zal in totaal in vijf modellen verkrijgbaar zijn. De 29er-versie blijft ook leverbaar. De prijzen voor de nieuwe modellen, die naar verwachting later dit jaar beschikbaar komen, zijn nog niet bekend. Meer informatie is te vinden op www.trekbikes.com.