Test: Hoeveel opties heb je om als toerwinnaar Vincenzo Nibali voor een bescheiden 15,95 euro hetzelfde originele onderdeel op je motor te hebben? Niet veel... de nieuwe bidonhouder Deva van Tacx is waarschijnlijk de enige. Naast Astana rustte Tacx nog zes andere tourteams uit met de Deva. Door de zeven verschillende beschikbare kleuren is de Deva voor professionele teams.
Voor Tacx lag de focus bij het ontwikkelen van een nieuwe bidonhouder vooral op maximale klemkracht met comfortabele bediening. Uit onderzoeken bij Tacx is gebleken waar de grootste klemkracht nodig is. De resulterende resultaten hebben geleid tot een ontwerp gebaseerd op een cilindrische vorm in plaats van een conische vorm die gebruikelijk is bij de meeste bidonhouders. Dit verkleint aanzienlijk het risico dat de fles omhoog beweegt in de houder. In combinatie met de Tacx Shiva en Shanti bidons is de Deva een stevige klemming, zelfs op slecht wegdek. De houder is echter zo ontworpen dat de wielfles gemakkelijk en snel in de houder kan worden geschoven.
Overigens is de nieuwe Velomotion-foltering jezelf-fles, die verkrijgbaar is in bijpassende kleuren van de Deva, ook uit de Shiva-modellenreeks.
De Deva is, zoals we die kennen van Tacx, volledig in Nederland gemaakt. De gelijktijdige 2-componenten spuitgietmethode resulteert in een uiterst stabiele en toch flexibele constructie. Het stabiele, zwarte binnenframe bestaat uit een 40% koolstofversterkt polyamide voor stevigheid. Het buitenste frame is gemaakt van 30% koolstofversterkt polyamide voor flexibiliteit. Het gewicht van een houder is dus maar liefst 29 gram.Voor wie dat te veel vindt, biedt Tacx de Deva Carbon, dat voor 100% uit carbon bestaat en slechts 21 gram weegt. De carbonversie kost echter ook 59,95 euro.
Conclusie
De Tacx Deva kon tijdens de Tour de France bewijzen dat hij ook goed presteerde onder de extreme omstandigheden van de pavé-trajecten - Vincenzo Nibali legde hier immers de eerste steen voor zijn uiteindelijke overwinning.
Laat een bericht achter