Markt: Last Bikes kondigde vorig jaar een nieuwe versie van hun Last Herbs 160 aan. Waar de reis naartoe zou gaan, werd echter niet onthuld. Nu geeft de firma Dortmund de eerste details en foto's van het frame weg.
Last Bikes vertrouwt ook op 650B-wielen voor de nieuwe versie van het succesvolle model. De basiskenmerken en vooral de unieke doorbuiging blijven echter bij het frame. Ondanks de grotere wielen zijn we erin geslaagd om de achterkant niet te verlengen. Dankzij een nieuwe achterste driehoekconstructie blijft de liggende achtervork op een lengte van 26 millimeter, net als bij het 428-inch model.
De kinematica is zo ontworpen dat zowel een fijn aanspreekgedrag, een goede ondersteuning in het middelste veerwegbereik als doorslagbeveiliging in één frame gerealiseerd kunnen worden. Het frame blijft twee bevestigingspunten bieden voor de demper, waardoor er gekozen kan worden voor een veerweg van 160 of 180 millimeter.
Bij het herontwerp van alle framecomponenten stond het verminderen van het gewicht met behoud van stabiliteit, stijfheid en duurzaamheid centraal.
De zeer aanzienlijke gewichtsvermindering werd mogelijk gemaakt door het gebruik van nieuwe aluminiumlegeringen, speciale profieldoorsneden en de verhoogde bewerkingsinspanningen bij de CNC-productie van de componenten. De beproefde rollagers zijn niet verkleind en ook de inbouwmaten van de demper zijn behouden.
Als nieuw kenmerk heeft het frame een bidonhouderbevestiging op de onderbuis. ISCG kettinggeleiderbevestiging en de mogelijkheid om zadelpennen met interne kabel te monteren zijn vanzelfsprekend. De Herb wordt voor het eerst ook aangeboden in framemaat XL voor berijders langer dan 1,90 meter.
Laat een bericht achter