Wielrennen: Zondag start voor de 73e keer de "Race to the Sun". Na het wat experimentele parcours vorig jaar, keerde organisator ASO dit jaar terug naar de roots van Parijs-Nice en kunnen fans en menners een eerste voorproefje van de grote rondes verwachten.
Toen vorig jaar het parcours van Parijs-Nice werd aangekondigd, vroeg de meerderheid van de wielergemeenschap zich af of dit een experiment was of een heroriëntatie van de wedstrijd van de kant van organisator ASO. Sinds de Race to the Sun in 1933 voor het eerst werd gehouden, had het altijd iets weg van een mini-Tour de France. Vorig jaar besloot ASO iets nieuws te proberen: in plaats van een uitgebalanceerde mix van tijdritten, sprint- en bergetappes, was de editie van vorig jaar van de traditionele rittenkoers bijna een reeks klassiekers. Maar het is al een tijdje duidelijk: het moet bij een experiment blijven, want Paris-Nice 2015 gaat terug naar zijn roots en we kunnen een eerste voorproefje van de grote rondes van de zomer verwachten.
De afstand
Proloog: zondag 8 maart - 6,7 km - Maurepas - Individuele tijdrit
Hij is eindelijk terug. Nadat de race van 2014 het moest stellen zonder de traditionele proloog, keert hij een jaar later terug. In een pittige, slechts 6,7 km lange individuele tijdrit komen de specialisten aan hun trekken. Het volledig vlakke profiel zonder grote technische uitdagingen in de Parijse buitenwijk Maurepas stelt zeer speciale eisen aan de coureurs - veel kracht en 100% concentratie zullen vereist zijn.
Etappe 1: maandag 9 maart - 196,5 km - Saint-Rémy-lès-Chevreuse - Contres
Zoals gebruikelijk van Parijs-Nice zal de eerste helft van de wedstrijd in het koele noorden van Frankrijk een zaak zijn van de sprinters in het veld. Vanaf de start in Saint-Rémy-lès-Chavreuse kunnen we volle race-actie verwachten. Amper drie kilometer na de start kunnen de renners op de Cote de Bel Air een eerste klimmetje en de eerste punten voor het bergklassement verwachten.
Daarna is het 190 km over grotendeels vlakke wegen naar Contres, waar de winnaar hoogstwaarschijnlijk zal worden bepaald in een massasprint. Eigenlijk zou de start een duidelijke aangelegenheid moeten zijn voor de sprinters - maar opnieuw zou de wind een onvoorspelbare factor kunnen worden die het veld opschudt.
Etappe 2: dinsdag 10 maart - 172km - ZooParc de Beauval-Saint Aignan - Saint-Amand-Montrond
Net als de vorige dag zal de tweede etappe een zaak zijn van de sprinters in het veld. De start zal waarschijnlijk wat relaxter verlopen dan de dag ervoor: overwegend vlakke en rechte wegen leiden de coureurs naar het zuidoosten - richting de zon. Na 127km komt het veld voor het eerst over de finishlijn op het einde van de tussensprint - daarna is het een circuit waarvan de 45km perfect zijn voor de sprintspecialisten in het veld. Na een korte klim wordt het weer vlak en snel: alleen de wind zou weer een onvoorspelbare factor kunnen worden.
Etappe 3: woensdag 11 maart - 179 km - Saint-Amand-Montrond - Saint-Pourçain-sur-Sioule
Langzaam maar zeker nadert de wedstrijd meer zuidelijke streken - de derde etappe van Saint-Amand-Montrond naar Saint-Pourçain-sur-Sioule zal waarschijnlijk weer een zaak van de sprinters worden met het nog vrij vlakke profiel, maar het wordt spannend kijk hoe de specialisten omgaan met het toenemende aantal beklimmingen.
De Col de la Bosse (categorie 93) is na 3km de langste klim tot nu toe en zal alles vragen van de coureurs. Net als de vorige dag is het einde een grotendeels vlak circuit, waarop de sprinters in het veld waarschijnlijk hun laatste kans krijgen op een ritzege.
Etappe 4: Donderdag 12 maart - 204km - Varenne-sur-Allier - Croix de Chaubouret
Met de vierde etappe komt er eindelijk een einde aan het vlakke deel van de wedstrijd. De koninginnenrit van de race van dit jaar brengt de renners 204 km van Varenne-sur-Allier naar de Col de la Croix de Chaubouret op 1201 meter boven zeeniveau. Een finish in de bergen op deze hoogte is van oudsher zeldzaam in de Race naar de Zon, want alle weersomstandigheden zijn in deze tijd van het jaar altijd een gok.
Het eerste vlakke stuk van de etappe zal voor de renners niet meer zijn dan een welkome kans om op te warmen voor de vele klimmetjes. Na enkele beklimmingen van categorie 2 en 3 wacht de Col de la Croix de Chabouret (categorie 1) in de grote finale - een nieuwkomer in Parijs-Nice en misschien wel een grote onbekende voor de meeste renners in het veld. In het verleden was de 10km lange klim (6,7% stijgingspercentage) vaak te gast bij verschillende wedstrijden - waaronder de Tour de France (de laatste keer in 1999) - maar in het recente verleden was hij nog maar op enkele routes te vinden. We kijken uit naar de oude bekende.
Etappe 5: vrijdag 13 maart – 192,5 km – Saint-Étienne – Rasteau
Op vrijdag de 13e staat de coureurs, die zeker nog van slag zijn van de dag ervoor, een heel bijzondere, afwisselende etappe te wachten. Maar er zal waarschijnlijk geen tijd zijn om even uit te rusten, wanneer een racedag nauwelijks bruter kan beginnen dan in de 5e etappe: de deelnemers kwellen zichzelf gedurende een lange 12,5 km de beruchte Col de la Republique op, voordat ze daarna een lange afdaling met vrij vlak profiel wacht, waar de sprinters misschien weer wat plezier aan beleven.
Op de laatste meters naar Rasteau wacht de renners echter een van de grootste uitdagingen: voor de finish voert de route een klim van 500% over 8 meter naar de streep. Er staat ons in ieder geval een spannende finale te wachten, zoveel is zeker.
Etappe 6: zaterdag 14 maart – 180,5 km – Vence – Nice
Zoals zo vaak in het verleden is ook de zesde etappe weer een zaak van de klimmers. Het veld slingert door het prachtige landschap van Zuid-Frankrijk naar de Côte d'Azur. De renners zullen waarschijnlijk weinig tijd hebben om van de adembenemende uitzichten te genieten, aangezien er in totaal zes beklimmingen van categorie 2 en 1 te verwachten zijn.De grootste uitdaging zal waarschijnlijk de Cote de Peille zijn op 27 km van de finish: de 6,6 km lange bij 6,8 zal XNUMX% alles eisen van chauffeurs.
De etappe zal de leiderskandidaten echter waarschijnlijk weinig kans bieden om tijd goed te maken: de finish ligt aan het einde van een lange en steile afdaling, waarop de leiders zeker weer dichter bij elkaar zullen komen.
Etappe 7: zondag 15 maart - 9,5 km - Col d'Éze - Bergtijdrit
Na de al vele jaren bekende finale Parijs-Nice van vorig jaar, is de Col d'Éze in 2015 terug. De loodzware bergtijdrit net buiten de poorten van Nice zorgde de afgelopen jaren vaak voor opschudding in het algemeen klassement op de laatste dag van de wedstrijd. Ook in 2015 is spanning verzekerd tot de allerlaatste meter van de race naar de zon.
Hier is een overzicht van de hele route:
Laat een bericht achter