Markt: Het Spaanse merk BH (kenners spreken het trouwens uit als "beh - atsche") blijft helaas een bescheiden bestaan als insider-merk in Duitsland opbouwen - volkomen ten onrechte. In het uitgebreide assortiment van de Basken is voor vrijwel iedere toepassing - van kinderfiets tot triatlonmachine - en voor vrijwel ieder budget een passend model te vinden. Voor 2016 krijgt de G-familie – d.w.z. de aeroracers bij BH – een krachtige toevoeging. De BH G7-schijf.
DDe BH G7 Disc is geenszins een snel gebouwde schijfremversie van het vorige topmodel G6, maar een nieuw aerodynamisch concept dat gedurende meerdere jaren onafhankelijk is ontwikkeld. Volgens Steffen Krill, salesmanager bij BH-Germany, is elk afzonderlijk frameonderdeel opnieuw berekend en onderworpen aan computersimulaties en windtunneltesten.
Zoals de naam al doet vermoeden, is de G7 Disc een van de eerste aerofietsen op de markt met schijfremmen. Uiteraard worden de stoppers gemonteerd met behulp van de moderne flat-mount standaard, wat niet alleen aerodynamische maar ook structurele voordelen biedt. In talloze testritten werd het frame herhaaldelijk onderworpen aan de hoge krachten van de schijfremmen om ervoor te zorgen dat het edele koolstofvezelbestanddeel zelfs krachtig remmen probleemloos doorstaat. Maximale remkracht met maximale stabiliteit.
De beste aerodynamica met het hoogste veiligheidsniveau was de stelregel van de ingenieurs. Een leuk detail zijn de diepe staande achtervorken, die de aerodynamica aanzienlijk verbeteren en ook de krachten naar het zwaartepunt verplaatsen - evenals de BH-typische aflopende bovenbuis, waardoor de G7 gemakkelijk te besturen en merkbaar wendbaar is. Maximale laterale stijfheid stond ook op de to-do-lijst en werd geoptimaliseerd met een massieve balhoofdbuis, een BB-386 trapas met perspassing en 12 mm steekassen.
Een bijzondere blikvanger is de vork, die volledig in de balhoofdbuis is geïntegreerd - hij ziet er niet alleen mooi en strak uit, maar verbetert volgens BH ook de aerodynamica van de BH G7 Disc enorm. Slimme detailoplossingen zoals de geheel nieuw ontwikkelde zadelpenklem laten zien dat de Spaanse ingenieurs ook oog hebben voor detail. Dit vermindert niet alleen de luchtweerstand in vergelijking met conventionele klemmen, maar biedt ook ruimte aan de binnenkant voor de Di2-batterij.
Met de hier getoonde Ultegra-uitrusting is de prijs voor de G7 Disc 4.999 euro. De nobele zwarte racer zal in de winter beschikbaar zijn.
Meer informatie is te vinden op www.bhbikes.com
Laat een bericht achter