Markt: De komende week opent de Eurobike weer zijn deuren aan het idyllische Bodenmeer. Tijdens een voorbereidende persconferentie gisteravond zijn enkele trends voor komend seizoen gepresenteerd. Van bak-e-bikes tot kinderfietsen tot gravelracers, er was veel.
De cijfers van de dominerende toonaangevende fietsbeurs zijn wederom indrukwekkend: 1.350 exposanten, 13 volle beurshallen en meer dan 250 wereldpremières staan gepland van 26 t/m 29 augustus. Zoals elk jaar hadden de organisatoren al uitgenodigd voor de pre-persconferentie in Friedrichshafen om enkele van de grootste trends voor het komende seizoen te presenteren.
E-bikes voor elk doel
E-bikes zijn al geruime tijd razend populair als woon-werkfiets. Steeds betere, efficiëntere en kleinere aandrijvingen en modernere accu's maken het mogelijk om compactere, lichtere en optisch veel mooiere e-bikes voor de toekomst te bouwen. Een mooi voorbeeld hiervan is de 'Commuter Bike' van Coboc: de aandrijving en accu zitten in het frame, het gewicht blijft ruim onder de 16 kg. De vast geïnstalleerde verlichting en een bagagerek voor de koffer maken de fiets tot de ideale metgezel op weg naar kantoor.
De technische ontwikkeling van e-bikes heeft er echter ook toe geleid dat het toepassingsgebied voor fietsen met e-ondersteuning zich voortdurend uitbreidt. Ook dienstverleners en bezorgdiensten worden zich langzaam maar zeker bewust van de voordelen van e-bikes, vooral in het stadsverkeer, en vertrouwen op fietsen zoals de nieuwe "Musketeer" van Radbox. De e-trike kan worden gebruikt als vrachtwagen, als platformwagen of als kinderwagen.
Aan het begin van het e-bike-tijdperk hadden de fietsen de reputatie in de eerste plaats ontworpen te zijn voor oudere of minder actieve mensen. In werkelijkheid waren deze vroege e-bikes, afgezien van hun aandrijving, niet per se op deze doelgroep afgestemd. Hoe het ook zij, de meeste fabrikanten proberen hun e-bikes van deze reputatie te emanciperen. Corratec pakt het anders aan: hoewel de Beieren ook sportieve e-bikes voor de weg en trail aanbieden, sluiten ze hun ogen niet voor de doelgroep oudere of gehandicapte fietsers. Met de Corratec E-Power Life Bike is voor precies deze groepen mensen een fiets ontworpen.
Vorig jaar berichtten we al over de trend op de Eurobike dat e-bikes ook steeds populairder worden op de trail. Deze ontwikkeling is bijna niet meer te stoppen en steeds meer fabrikanten nemen E-MTB's en E-Fullies op in hun assortiment. Een van de pioniers op dit gebied waren de Oostenrijkers van KTM, die twee van de grote trends van de beurs van dit jaar combineerden met de Macina Kapoho. Het is niet alleen een volledig met elektrische aandrijving, maar KTM vertrouwt ook op de nieuwe 27,5+ standaard: 3″ brede banden zorgen voor meer grip op het parcours zonder de rolweerstand significant te verhogen.
Zelfs zonder motor is de 27,5+ standaard een van de echt grote ontwikkelingen van de afgelopen maanden en zal de krantenkoppen halen tijdens en na de Eurobike van dit jaar. Een voorbeeld is de nieuwe Genius 27,5+ van Scott, die is gebaseerd op het immens populaire en succesvolle Genius-platform van de Amerikaanse fabrikant. We hadden de fiets een paar weken geleden al op de Eurobike Media Days gedetailleerd bekeken.
Op het gebied van "racefietsen" wordt duidelijk dat gravelbikes, die al een jaar of twee zeer succesvol zijn in de VS, langzaam maar zeker hun weg naar Europa vinden. Het brede scala aan toepassingen van dergelijke fietsen, die zich net zo thuis voelen op straat als op grind- en bospaden, zou dergelijke fietsen voor een breed scala aan kopers interessant moeten maken. Het zal alleen maar spannend zijn om te zeggen hoe de nieuwe fietscategorie zich staande zal houden tegen crosser-, trekking- en toerfietsen, die zich ook comfortabel voelen op een grote verscheidenheid aan terreinen. Een van de interessantste gravelbikes voor komend seizoen is de Slate van Cannondale, die niet alleen de Lefty verende voorvork tot een blikvanger maakt (voor een uitgebreide presentatie).
Natuurlijk waren er ook beroemdheden uit de wielersport en de branche aanwezig tijdens de persconferentie, zo beantwoordde Dominik Nerz, teamcaptain van het Duitse ProContinental Team Bora-Argon 18, vragen van moderator Bernd Uwe Gutknecht. We hadden de 25-jarige een paar dagen geleden ook in een dubbelinterview met zijn teamgenoot Emanuel Buchmann – lezenswaardig!
Laat een bericht achter