Markt: De Hope Pro 2 Evo is waarschijnlijk een van de meest populaire mountainbike-naven die momenteel verkrijgbaar zijn. Betrouwbaar, goed gemaakt, redelijk licht en financieel betaalbaar - om deze redenen zijn de volledig in Engeland vervaardigde naven de eerste keuze voor veel motorrijders en wielbouwers. In januari komt de Hope Pro 4, de opvolger van de Britse evergreen, uit.
De Hope Pro 4 heeft grote schoenen te vullen. Veel motorrijders zweren al jaren bij de voorganger Pro 2 Evo, maar een blik op de technische gegevens leert dat hub-fans zich geen zorgen hoeven te maken: bij Hope willen ze de hub niet opnieuw uitvinden, ze geven hem gewoon een paar updates , haal het echter, de basiswaarden die de Pro 2 Evo al onderscheidden.
Een van de redenen waarom Hope-hubs een geweldige reputatie hebben, is hun ongelooflijke flexibiliteit. In een tijd waarin de breedte van de achterwielen en de asnormen bijna elk jaar toenemen, is dit een niet te onderschatten factor: veel motorrijders willen hun favoriete wielset meenemen op hun nieuwe fiets of misschien in een ander frame rijden - dankzij de Hope-hubs in het verleden was dit mogelijk tal van conversiekits zijn geen probleem en zullen dat ook in de toekomst blijven.
De achterwielnaaf van de Pro 4 kan worden gebruikt met snelspanner, 10 mm, 12 mm steekas en 142 mm - aan de voorkant zijn snelspanner, 12 mm, 15 mm en 20 mm mobiel. Alle standaarden zijn gebaseerd op dezelfde naafbody, een ombouwset is voldoende. Zelfs met de nieuwe Boost-standaard is Hope klantvriendelijker dan de meeste concurrenten. Hoewel de Britten ook een speciale, brede Boost-hub aanbieden die volledig profiteert van de nieuwe standaard, kan iedereen die dat wil zijn bestaande hub ombouwen naar de grotere installatiebreedte met behulp van een conversiekit.
Vrijwel alles is mogelijk met de freewheels: de standaard freewheel accepteert cassettes van Shimano tot 11-speed en SRAM tot 10-speed, speciale freewheels zijn beschikbaar voor SRAM XD en Campagnolo. Alle ombouwmaatregelen kunnen in slechts enkele eenvoudige stappen en zonder speciaal gereedschap worden uitgevoerd. Ook klantvriendelijk: Alle oude Pro 2 Evo ombouwsets kunnen ook voor de nieuwe Pro 4 naaf gebruikt worden.
Als er zoveel hetzelfde blijft, waarom überhaupt een nieuwe hub? De grootste innovatie is waarschijnlijk de grotere naafflens - Hope reageert hier op de grotere wielmaten en de hogere krachten die op de naaf werken. Dankzij de ruimer bemeten flens kunnen in totaal aanzienlijk stijvere wielen worden gebouwd. De 44 vergrendelingspunten van de palvrijloop zijn ook nieuw: de Pro 2 Evo was pas twee jaar geleden geüpdatet van de oorspronkelijke 24 naar 40 vergrendelingspunten, dus bij de Pro 4 is de aangrijpingshoek nog kleiner, wat waarschijnlijk vooral het geval is voor tripbikers en degenen met affiniteit voor trialrijders zouden blij moeten zijn.
De Hope Pro 4 is vanaf januari verkrijgbaar - prijzen zijn nog niet bekend.
Laat een bericht achter