Wielrennen: Vanaf 1 januari 2016 kan elke professionele renner bij elke wedstrijd kiezen of hij met velg- of schijfremmen start. De UCI besliste afgelopen vrijdag in Basel tot deze tweede, sterk uitgebreide testfase en publiceerde vandaag het bijbehorende persbericht. Dit is niets minder dan een de facto kennismaking met professionele schijfremmen.
Ongeacht welke race, ongeacht welke coureur, ongeacht welk team: iedereen die vanaf 1 januari 2016 aan een UCI-race begint, kan vrij kiezen tussen schijf- of velgremmen. Nadat schijfremmen voor de weg vorig jaar al door de UCI waren goedgekeurd voor bepaalde races, is deze tweede testfase in feite een officiële introductie van het nieuwe remsysteem en zou het waarschijnlijk een soepele overgang naar de officiële introductie in 2017 moeten zijn.
Een dergelijke beslissing was al te verwachten, omdat de UCI het onderwerp schijfremmen de afgelopen maanden zeer snel op de weg heeft gezet - te gewaagd voor veel teams en ook delen van de industrie. Hoewel Shimano en SRAM al de eerste generaties van hun schijfremmen in hun assortiment hebben en de Italiaanse cultfabrikant Campagnolo dit voorbeeld in het voorjaar zal volgen met hun eigen schijfremmen, moeten de fietsfabrikanten, de teams en niet in de laatste plaats de renners ook voorbereiden en aanpassen aan de nieuwe remmen.
Vanwege de fundamenteel nieuwe belastingen veroorzaakt door de schijfremmen, zijn nieuwe frames en vorken en natuurlijk nieuwe wielen nodig. Ook bestuurders die al jaren met velgremmen op pad zijn, moeten nog wennen aan de nieuwe remeigenschappen. Dat vraagt veel testkilometers, zowel voor de wegpiloten als voor de fiets- en onderdelenfabrikanten. Dit is waarschijnlijk een van de redenen waarom de UCI voor deze soepele overgang heeft gekozen: hierdoor kunnen teams en fabrikanten testen en ombouwen en zich voorbereiden op de omschakeling voor een seizoen.
Dit zou echter het peloton op zijn kop kunnen zetten. Bij veel races zullen we waarschijnlijk een gemengd deelnemersveld aantreffen met velg- en schijfremmen. Ervan uitgaande dat de beslissende bergetappe van de tour in de regen zinkt - misschien kunnen de schijfremmen in zo'n scenario een doorslaggevende factor worden. Wij zijn in ieder geval enorm enthousiast.
Laat een bericht achter