Test: Het is een van die dingen met fietsendragers - ze zijn er in talloze varianten, uitvoeringen en prijsklassen. Met de Hebie Turrix hebben we gekeken naar een zeer universele vertegenwoordiger die zowel geschikt is voor opslag als voor licht montagewerk en waar dankzij zijn universele ontwerp vrijwel elk wiel in past.
De Hebie Turrix is een zogenaamde achterwielstandaard: Hier wordt de achterste framedriehoek – meer bepaald het zadel en de liggende achtervork – in de standaard gehangen. Niet alleen staat het wiel stevig op de grond, maar het achterwiel kan ook vrij ronddraaien. Dat laatste is een groot voordeel, omdat het montagewerk, zoals het afstellen van de tandwielen, eenvoudig maakt.
Op het eerste gezicht ziet de Turrix er erg massief uit. De standaard, geheel gemaakt van stevig kunststof, is in een paar simpele stappen in elkaar te zetten en klaar voor gebruik. We vinden het goed dat hij ook in enkele seconden kan worden gedemonteerd en ruimtebesparend kan worden opgeborgen als hij niet meer nodig is. De een of de ander kan nu sceptisch zijn over de stabiliteit, aangezien de standaard zoals gezegd volledig van plastic is gemaakt, maar we kunnen deze zorgen wegnemen. De Turrix is goedgekeurd voor een achterwielbelasting tot 12 kg, wat voor de meeste fietsen meer dan genoeg is. Ook in onze tests zorgde de Hebie-standaard voor een veilige stand, zelfs voor zware e-bikes.
Iedereen die ooit een achterwielstandaard zoals de Turrix heeft gebruikt, kent het basisprobleem van dit ontwerp: de twee haken waarin de ketting en staande achtervorken worden gehaakt, hebben meestal een vaste positie en passen daarom alleen op sommige fietsen: Als de ene fiets wat verder op elkaar of verder uit elkaar ligt, loopt men vaak tegen structurele grenzen aan. Daarom heeft Hebie erover nagedacht en een slimme oplossing gevonden voor de Turrix: de twee kunststof haken voor de stutten kunnen in totaal op vijf verschillende posities worden bevestigd en ook de afstand tot de standaard zelf kan worden gevarieerd.
Met dit eenvoudige verstelmechanisme konden we een groot aantal verschillende fietsen bevestigen: van carbon racers tot 160 mm enduro-fietsen tot e-bikes van meer dan 20 kg, de Turrix had geen problemen. We hebben echter een klein puntje van kritiek: de plastic haken waarin de stutten zijn bevestigd, zijn relatief smal. We hadden problemen met de ene of de andere achterste driehoek om de fiets betrouwbaar te bevestigen, omdat de liggende achtervorken meestal te omvangrijk waren. Dat is jammer, want de Hebie standaard is niet meer compatibel met alle fietsen. Maar zoals ik al zei - deze problemen deden zich alleen voor in zeldzame gevallen en met nogal exotische en onconventionele constructies van de achterdriehoek.
We hadden ook wat vulling op die haken op prijs gesteld: het zwarte plastic liet geen sporen achter op onze fietsen, maar we zouden een beter gevoel hebben gehad met rubber of schuimbescherming. De Turrix kan ook aan de muur worden bevestigd met de meegeleverde schroeven - in een dubbele verpakking wordt de achterwielstandaard een muurbeugel voor de kelder of garage.
Conclusie
De Hebie Turrix doet het goed bij ons op de redactie en heeft zich al op de meest uiteenlopende fietsen moeten bewijzen. De grote kracht van de achterwielstandaard is de universele toepasbaarheid en het feit dat de crank en het achterwiel vrij kunnen draaien - de Turrix helpt niet alleen bij het opbergen, maar maakt ook kleine montagewerkzaamheden zoals het instellen van de versnellingen een stuk eenvoudiger. Er is een puntaftrek voor de smalle kunststof haken, waarin niet alle stutten voldoende ruimte hebben.
Laat een bericht achter