Wielrennen: Het Duitse tweedeklasser Bora-Argon 18 heeft grote doelen - zoals teammanager Ralph Denk tijdens het huidige trainingskamp op Mallorca zei, willen ze tegen 2017 een WorldTour-licentie. Precies op tijd voor het gastoptreden van de Tour de France in Duitsland en Düsseldorf. Het nodige kleingeld ontbreekt echter nog.
Teambaas Denk was verrassend spraakzaam tegenover het Duitse persbureau en gaf inzicht in de toekomstplanning van Bora-Argon 18. De pas vorig seizoen gelanceerde ProContinental-ploeg mikt al op de WorldTour-licentie voor komend jaar. Een reden hiervoor zou ongetwijfeld ook de Groot vertrek in Düsseldorf zijn waar je natuurlijk maar al te graag start als lid van de hoogste raceklasse - ook als de Tour dan langzamer gaat het conflict tussen ASO en UCI zal niet langer een WorldTour-evenement zijn.
De tijd voor het project is echter kort - de details zouden uiterlijk in september moeten worden verduidelijkt. Zeker in financieel opzicht wringt het schoentje. Het huidige teambudget zou minimaal verdubbeld moeten worden: 'WorldTour-ploegen rekenen gemiddeld zo'n 13,5 miljoen euro per seizoen' zegt denk. Huidige sponsor Bora lijkt de plannen graag te steunen, zo meldt Denk: "Onze huidige sponsor is bereid een grotere bijdrage te leveren." Er zou echter zeker nog een donor nodig zijn om aan de eisen van de UCI te kunnen voldoen. "We zijn in gesprek met Duitse geïnteresseerden", Denk wil wat dat betreft echter niet naar zijn kaarten laten kijken.
Een ander probleem zouden de WorldTour-licenties kunnen zijn, die slechts in beperkte mate beschikbaar zijn: dit seizoen zijn bijvoorbeeld al alle 18 licenties ingenomen. Een verhoging van de licenties werd keer op keer besproken door de UCI, maar daar was geen nieuws over. Met de 2017 WorldTour-hervormingen de licenties worden afgegeven voor drie jaar - dit zou planningszekerheid garanderen voor zowel het team, de sponsors als de coureurs.
Het gezicht van het team zal waarschijnlijk niet fundamenteel veranderen met de hoogste licentieklasse. Met Emanuel Buchmann en Dominik Nerz zijn twee zeer getalenteerde perspectiefrijders aangetrokken, die in de toekomst een belangrijke rol zouden kunnen spelen in het algemeen klassement bij de Grote Rondes en ook belangrijke identificatiefiguren zijn voor de Duitse fans (Naar het Velomotion dubbelinterview). Daarnaast is de jonge Ier Sam Bennett altijd goed voor een sprintwinst.
De omstandigheden zijn dus goed - we zouden zeker verheugd zijn om een tweede Duitse ploeg te verwelkomen in de WorldTour.
Laat een bericht achter