E-Performance: Brose, de Duitse specialist voor aandrijftechniek, ging in 2015 eindelijk van start na een lange ontwikkelingsperiode op de e-bike-markt. Het bedrijf is een van de grootste autotoeleveranciers ter wereld en gebruikte deze knowhow voor de in Berlijn ontwikkelde en geproduceerde e-bike-aandrijving, die steeds populairder wordt.
In maart vorig jaar kwamen de eerste fietsen met aandrijving van Brose op de markt - in minder dan een jaar wist het Duitse bedrijf zich stevig op de markt te vestigen en trekt het een consistent positieve balans: "We zijn trots op ons eerste jaar in de retail en blij dat steeds meer mensen voor ons systeem kiezen," zegt Christoph Bantle, algemeen directeur van Brose Antriebstechnik. Dat steeds meer fabrikanten voor de Brose-aandrijving kiezen, komt ook door de open benadering, waarmee de fabrikant zich duidelijk onderscheidt van de concurrentie: "Door samen te werken met Brose konden we belangrijke parameters aanzienlijk beïnvloeden, de batterij naar eigen goeddunken ontwikkelen en de motor zo goed mogelijk ontwerpen voor de kleine inbouwruimte van een fiets. We zijn erin geslaagd om de aandrijflijn volledig in de motor te integreren en niet alleen het frame rond de motor te bouwen." meldt Peter Schlitt, CEO van Rotwild.
Naast Rotwild vertrouwen ook Bulls, BH Bikes en Specialized op Brose. Met name het feit dat de Amerikaanse fabrikant Specialized Brose zijn eerste E-MTB Levo toevertrouwde, kan zeker als een eerbetoon worden gezien. In de zomer kreeg het concept prompt een Eurobike Gold Award voor de meesterlijke implementatie van het aandrijfsysteem, aldus de jury.
Ook technisch zijn er alleen maar positieve dingen te melden - de aandrijving heeft de eigen testrit van het bedrijf zonder morren doorstaan: “We hebben 300.000 km gereden met onze motoren in duurtesten in de Alpen. Dat spreekt voor de kwaliteit en levensduur van onze technologie." meldt de trotse Brose ontwikkelingsmanager Alexander Eham.
Laat een bericht achter