Fietsen: Het nieuwe jaar is nog geen twee maanden oud en professionele wielerveiligheid staat weer in het nieuws. Het struikelblok was gisteren een evenement in Kuurne-Brussel-Kuurne toen Lotto Soudal-prof Stig Broeckx werd gestruikeld door een begeleidende motor - resulterend in een gebroken sleutelbeen, gebroken rib en verstuikte pols. De oud-voorzitter van de chauffeursvakbond CPA roept op tot consequenties.
Ronde van Vlaanderen, Tour de France, Vuelta a España, Klassieke San Sebastiaan: Bij al deze races hebben vorig seizoen ongevallen plaatsgevonden met ondersteunende voertuigen of motorfietsen. Er werd veel gepraat, veel gediscussieerd en wat gebeurde er – dat klopt: niets. Het incident gisteren in Kuurne-Brussel-Kuurne zou het onderwerp nu weer onder de aandacht van de UCI en de wedstrijdorganisatoren moeten brengen. Het gebeurde 35 km voor de finish in Kuurne: Stig Broeckx zwenkte het veld uit om zich te oriënteren - een begeleidende motor die met hoge snelheid van achteren naderde herkende de situatie te laat, remde niet, week niet uit en raakte de 25- jarige Belg , die bij de straat crasht en vervolgens in het ziekenhuis wordt opgenomen waar bij hem een samengestelde sleutelbeenbreuk en een gebroken rib wordt vastgesteld.
Vanuit de gelederen van Lotto Soudal is het op dit moment nog stil – het incident werd heel nuchter op Twitter aangekondigd, anders bewaar je elk commentaar voorlopig. Dat was vorig seizoen van de kant van Oleg Tinkov (Tinkoff) en Jim Ochowicz (BMC) anders geweest na gelijkaardige ongelukken van Peter Sagan en Greg van Avermaet. Bij de professionals is de maat sowieso allang vol. BMC-prof Manuel Quinziato twitterde: "Het is genoeg! Je rijdt niet met 90 km/u langs het veld, PERIOD! We hebben eindelijk regels nodig!” – André Greipel en andere professionals hebben de reactie geretweet.
Nu is het genoeg! Je passeert het peloton niet met 90 km/u PERIODE! We hebben regels nodig! (cc @UCI_cycling) https://t.co/iTfycIJkm2
— Manuel Quinziato (@manuelquinziato) 28. Februari 2016
De voormalige voorzitter van de rennersvakbond CPA, Cédric Vasseur, luidt de noodklok in het Britse wielerblad Cycling Weekly: “Eerlijk gezegd moet de UCI nu optreden, aangezien het absoluut onaanvaardbaar is dat renners worden aangereden door begeleidingsvoertuigen of motorfietsen. Deze professionals offeren zoveel op om daar te komen en op tijd de juiste vorm te hebben en zo'n incident verpest alles." Vassuer ergert zich vooral aan de passiviteit van de kant van de UCI en de organisatoren na zoveel gepraat en beloften.
“Ik was voorzitter van de CPA en hoorde de gesprekken in de vergaderingen van de UCI. Ze zeggen steeds dat veiligheid prioriteit nummer één is in een UCI-wedstrijd, maar vandaag zag je weer dat dat gewoon blabla is. Niks gebeurt!" Wij hadden het niet beter kunnen zeggen. Er moet eindelijk iets gebeuren om dergelijke incidenten zoveel mogelijk te voorkomen. Je moet nadenken over straffen voor de respectievelijke coureurs van de voertuigen en de organisatoren, maar ook over het voorkomen van dergelijke ongevallen: het gebruik van speciaal opgeleide coureurs moet eindelijk verplicht worden gesteld voor de raceorganisatoren. Alleen dan kunnen dingen op de lange termijn ten goede veranderen.
Laat een bericht achter