Fietsen: zoals het Australische fietsportaal Fietstips meldde, is de UCI van plan om in juni de schijfremtesten in de professionele sector te hervatten. De testfase werd opgeschort na Parijs-Roubaix, toen Movistar-coureur Ventoso beweerde gewond te zijn geraakt door een remschijf en opriep om de test te onderbreken.
De zigzagkoers van de UCI op het gebied van schijfremmen lijkt door te zetten. Het wielerportaal CyclingTips meldde in de nacht dat het in het bezit was gekomen van interne documenten van de UCI waaruit bleek dat de testfase voor schijfremmen in het profpeloton al in juni zou doorgaan. Vertegenwoordigers van de UCI spraken vorige week met de leden van de World Federation of the Sporting Goods Industry (WFSGI) over het probleem en kwamen tot een oplossing. De WFSGI is een wereldwijde branche- en lobbyvereniging van fabrikanten van sportartikelen en uitrusting, die zich natuurlijk in de eerste plaats bezighoudt met de voordelen voor leveranciers van onderdelen en fietsen.
[newsbox style=”nb4″ title=”Achtergrond – Schijfremmen” display=”tag” tag=”Schijfremmen” number_of_posts=”3″ nb_excerpt=”0″ sub_categories=”no” show_more=”no” post_type=”post ”]Tijdens de gesprekken tussen de twee federaties kwam ook een medisch rapport aan de orde, waaruit zou blijken dat de verwondingen van Ventoso niet door een remschijf maar door een kettingblad zijn veroorzaakt. Het pikante aan dit rapport is echter dat het is opgesteld in opdracht van de WFSGI, die zoals gezegd niet noodzakelijkerwijs een neutrale, objectieve positie inneemt in deze onderhandelingen. Uit de notulen van het gesprek blijkt echter ook dat de UCI Equipment Committee de boodschap van de renners begreep en herhaaldelijk de zorgen van de profs en de mogelijke gevaren van remschijven aankaartte bij de branchevereniging.
In een eerste stap werd nu afgesproken dat de remschijven die in de professionele sector worden gebruikt voortaan ontbraamd en afgerond moeten zijn aan de randen om het risico op verwondingen te minimaliseren. Verdere maatregelen zoals de door de professionals vereiste dekkingen zijn momenteel niet gepland, maar worden ook niet categorisch uitgesloten. In september willen ze de resultaten van de tweede testfase evalueren en eventueel vervolgstappen bespreken.
Een officieel rapport van de UCI is op dit moment nog in behandeling - we houden u op de hoogte.
Laat een bericht achter