Fietsen: Daarna veroorzaakt door twee motorfietsen Massale valpartij in de Ronde van België Afgelopen zaterdag, toen Stig Broeckx (Lotto Soudal) ernstig geblesseerd raakte, ontstond er discussie over het gevaar voor coureurs van begeleidingsvoertuigen weer aangewakkerd. In een verklaring kondigt de UCI nu een uitgebreide catalogus aan maatregelen aan die onder meer ook het aantal toegelaten voertuigen tijdens de race zal beperken.
“Veiligheid is een enorm belangrijke factor voor de UCI en haar partners. Het is absoluut noodzakelijk dat we er alles aan doen om chauffeurs te beschermen tegen onnodige risico's." zegt Brian Cookson in de verklaring die gisteravond laat is vrijgegeven. Enerzijds verwijst de UCI naar de recent ingevoerde nieuwe regelgeving omtrent begeleidingsvoertuigen. Daarin wordt onder meer bepaald dat de coureurs zonder mitsen en maren de instructies van de wedstrijdleiding en de vooraf vastgestelde reglementen moeten opvolgen. Als een coureur dit overtreedt, moet hij onmiddellijk worden uitgesloten van de race en worden geblokkeerd voor de volgende race. Dit reglement is dus al van kracht - de UCI benadrukt ook dat de wedstrijdcommissarissen tijdens de voorbereidende vergaderingen van de afgelopen weken en maanden de absolute prioriteit van de veiligheid van wielrenners hebben benadrukt.
Daarnaast zullen in de nabije toekomst verdere aanvullingen op het UCI-reglement volgen. Dit omvat bijvoorbeeld een maximum aantal toegestane begeleidingsvoertuigen en instructies over waar en wanneer ze in de race mogen zijn. Op deze manier moet worden voorkomen dat motorfietsen proberen in te halen of scherpe bochten maken in doorgangen waar valgevaar bestaat. Daarnaast wordt op dit moment waarschijnlijk onderzoek gedaan naar de verbanden tussen het formaat en de prestaties van de motorfietsen en de ongevallen van de afgelopen maanden.
De vakmensen en de chauffeursvakbond CPA zullen de maatregelen zeker ter harte nemen.
Laat een bericht achter