Iedereen / Fietsen: Op de tweede dag van de TOUR Transalp 2016 presenteerde de Ertl/Renz-Velomotion 1 ploeg met de twee Belgen Michiel Minnaert en Jurgen Moreels zich in topvorm. De twee moesten de nederlaag toegeven tegen de teams Imst Tourismus 1 en Strassacker ontmoeten Biehler in een krappe sprint, maar klommen met hun derde plaats op in het algemeen klassement. Ook het Masters-duo www.nom-training.com zette een sensationeel optreden neer: de twee 40-plussers zetten de snelste tijd neer op de moeilijke etappe.
Na de eerder matige start van de TOUR Transalp gisteren op zondag, stond vandaag de eerste grote toetssteen voor de coureurs op het programma. De 110 km van Broxen naar St. Vigil voerde over drie moeilijke Dolomietenpassen waarop de deelnemers meer dan 3.000 hoogtemeters bereikten. Ons Ertl/Renz-Velomotion 1-team deed het uitstekend en Michiel en Jurgen konden de hele tijd in een zeer goede positie blijven. De prestatie van Mathias Nothegger en Hans Peter Obwaller van het team van www.nom-training.com haalde de krantenkoppen – de twee 40-plussers starten in de Masters-klasse en laten vandaag zien dat je op deze leeftijd nog echt fit kunt zijn: Beiden waren door veruit de snelste coureurs in het veld vandaag met een voorsprong van meer dan vier minuten – respect!
Uiteindelijk sprintten Michiel en Jurgen dapper voor de dagzege in het herenklassement, maar moesten ze de nederlaag toegeven aan de concurrentie in de vorm van Daniel Pecthl/Martin Ludwicek (Imst Tourismus 1) en Daniel Eisele/Christian Störzer (Team Strassacker ontmoet Biehler) met een haarbreedte. Desalniettemin: Een zeer geslaagde dag voor ons Belgisch duo, dat opklimt naar de 6e plaats in het algemeen klassement en slechts 10 minuten achterstand heeft op de leiders.
Team Ertl/Renz-Velomotion 2: Lennard met groot gevecht na aanvankelijke pech
Uiteindelijk behaalden Lennard en Holger na een flink gevecht een respectabele 41e plaats. Slechts een paar kilometer na de start kreeg Lennard pech: een vervelende vastgelopen ketting kostte niet alleen kostbare tijd, maar resulteerde ook in een verbogen ketting. Aangezien geen van de dienstvoertuigen en materiaalwagens een vervangende ketting had, vocht hij zich kilometer na kilometer met ratelende tandwielen en springende ketting een weg, maar verloor daarbij veel tijd. Kort voor de 40 km-markering bij de Sella-pas kwam er eindelijk redding: een team met reserveonderdelen en de langverwachte nieuwe ketting.
Lennard begon toen aan een adembenemende inhaalrace: het duurde niet lang voordat hij zijn teamgenoot Holger inhaalde en toen nam hij ook de leiding in zijn groep over. Uiteindelijk was er een respectabele 41e plaats. Goed gedaan!
Laat een bericht achter