Markt: Met de Highline presenteert de Amerikaanse fabrikant Crankbrothers de onofficiële opvolger van zijn eerdere Kronolog-dropperpost. Naast de naam zijn er ook enkele technische wijzigingen doorgevoerd - een gasdrukveer zorgt ervoor dat hij onderhoudsvrij is en de stuurafstandsbediening met kogelgewricht kan in vrijwel elke denkbare positie worden gemonteerd. Er is echter een kleine druppel bitterheid.
Dropper zadelpennen behoren tot de meest invloedrijke en beslissende uitvindingen in MTB van de afgelopen 10 jaar. Terwijl de zadelpennen, die met een druk op de knop neergelaten kunnen worden, aanvankelijk vooral op freeriders te zien waren, gebruiken sommige rijders nu zelfs dropper zadelpennen in de XC World Cup. Met de Crankbrothers Highline hebben fans van de Amerikaanse fabrikant dit seizoen weer een neerlaatbare zadelpen in hun portfolio, nadat de Kronolog-serie vorig jaar werd begraven.
Bovenaan de prioriteitenlijst van de ontwikkelaars van de Highline stond een robuust en onderhoudsarm interieur. Hoe populair de moderne steunen ook zijn, helaas zijn veel modellen nog steeds vrij gevoelig voor defecten. De reden hiervoor is de vaak complexe interne werking met talloze afdichtingen, zuigers, olie- en luchtdrukken. Crankbrothers pakte het anders aan en gebruikte voor de Highline een speciaal ontwikkelde, speciale gasdrukveer die ervoor zorgt dat de steun in- en uitgeschoven wordt. Dergelijke veren zouden we allemaal moeten kennen van bureaustoelen, waar ze dag in dag uit probleemloos hun werk doen. De gasdrukveer in de Highline is natuurlijk veel compacter, stuitert niet en weegt slechts een fractie van de tegenhangers van bureaustoelen, maar de robuuste techniek is hetzelfde.
De Crankbrothers Highline wordt aangestuurd via een mechanische kabel die aan de onderzijde van de steun wordt geklemd met een speciale koppeling die doet denken aan een overmaatse schroef. Ook hier is ervoor gezorgd dat de gevoeligheid voor fouten en de montage-inspanningen zo laag mogelijk zijn. De kabel wordt vervolgens door de zitbuis en eventueel het frame naar het stuur geleid, waar de stuurafstandsbedieningen worden bevestigd waar Crankbrothers bijzonder trots op zijn. Deze is niet alleen rechts en links te monteren, maar dankzij het kogelgewricht kan de bestuurder de hendel naar persoonlijke voorkeur afstellen en aanpassen aan de omstandigheden aan het stuur.
Tot nu toe zo overtuigend - zelfs een blik op de technische gegevens past in eerste instantie in het positieve totaalbeeld: met 580 g is de Highline niet bepaald licht van gewicht, maar een dropper post is sowieso de verkeerde keuze voor gramvossen - de nieuwe Crankbrothers post is beschikbaar zowel in 30,9 mm als in 31,6 mm en zou daarom plaats moeten vinden in de meeste moderne frames. Het kleine verstelbereik van 125 mm zorgt echter voor enige frons - terwijl dit voor kleinere rijders nog steeds voldoende kan zijn, zullen degenen met langere benen en een moderne framegeometrie met een korte zitbuis zeker een paar millimeter meer willen. Maar maak je geen zorgen - Crankbrothers werkt al aan een versie met een instelweg van 150 mm. 125 of 150 mm - de interne werking is overtuigend en de focus op het laagst mogelijke foutpercentage zou precies moeten zijn wat veel coureurs willen.
De Crankbrothers Highline is nu verkrijgbaar bij de vakhandel voor een adviesprijs van € 350,-.
Laat een bericht achter