Markt / E-Performance: Met de nieuwe Macaron breidt het ZEG-merk Pegasus zijn toch al brede portfolio van stijlvolle stadsfietsen uit. De nieuwe toevoeging moet in de eerste plaats retrofans en vrienden van traditionele framevormen aanspreken - de Macaron zal ook verkrijgbaar zijn met een krachtige Bosch-aandrijving en helemaal zonder e-ondersteuning.
Het aantal fietsers in Duitsland neemt voortdurend toe - vooral in de dichtbevolkte grootstedelijke regio's stappen steeds meer mensen over van vier naar twee wielen. Omdat het oog echter altijd een onderdeel is van een tweewieler, wordt de optiek naast een betrouwbare functie steeds belangrijker - zelfs bij alledaagse fietsen die in het verleden vaak saai waren. De moderne stadsfiets moet dus stijlvol, robuust en functioneel zijn - de Duitse fabrikant Pegasus heeft zijn nieuwe Macaron precies ontworpen om aan deze eisen te voldoen: het frame, dat verkrijgbaar is in drie vormen (herenframe, trapeziumframe en instapframe), wordt vergezeld door chroomkleurige aanbouwdelen en skinwall-banden en straalt retrocharme uit.
stijl? Rekening! Maar ook functioneel hoeft de Pegasus Macaron zich niet te verstoppen. Bagagedragers met veerklemmen en een bevestiging voor zadeltassen zijn direct aan het frame gelast, spatborden en verlichting zijn uiteraard standaard. De riemaandrijving in combinatie met een robuuste Shimano versnellingsnaaf zorgt voor een stille en tegelijkertijd vrijwel onderhoudsvrije aandrijving. In vergelijking met een conventionele derailleur is het niet meer nodig om de riem te smeren, geen vieze broekspijpen meer, geen ratelende kettingen meer en geen vastgelopen kettingen meer in de winter.
Pegasus Macaron E: Met wind in de rug van Bosch
Naast de 'gewone' modellen zal het nieuwe Pegasus-wiel ook verkrijgbaar zijn als Macaron E met aandrijvingen van Bosch. In combinatie met de in het frame geïntegreerde batterij en zijn 400 Wh is er genoeg vermogen voor lange ritten buiten de stadsgrenzen. Pegasus spreekt van een maximale actieradius van 190 km - de Macaron E zal dit aantal in het dagelijks leven waarschijnlijk niet helemaal halen, maar hij moet toch voorbereid zijn op de meeste toepassingsgebieden. Als je zonder energie komt te zitten: dankzij het intelligente automatische oplaadsysteem is de batterij al na 90 minuten weer voor de helft opgeladen.
Afgezien van de motor en de batterij verschillen de twee zustermodellen met en zonder e-power niet veel - Pegasus besloot echter om het aanzienlijk zwaardere e-model een hydraulische schijfrem van Shimano te geven, terwijl de velg verder gemakkelijk te onderhouden is remmen doen hun werk.
Laat een bericht achter