Markt: De oer-Duitse fabrikant Hercules breidt voor het modeljaar 2017 zijn assortiment uit met een hele reeks nieuwe E-MTB's: Hercules NOS is de naam van de nieuwe modellenreeks en omvat in totaal negen modellen. Kopers hebben de keuze tussen aandrijvingen van Bosch en Brose, tussen hardtail en volledig. Alle Hercules NOS fietsen hebben een moderne geometrie, trendy 650b+ banden en een aantrekkelijke prijs gemeen.
Het merk Hercules zou elke fietser in dit land bekend moeten voorkomen. Bij velen roept de naam echter meer associaties op met goede oude stadsfietsen met naafversnellingen van Sachs en Torpedo dan met moderne e-mountainbikes. De fietsen van het merk ZEG hebben de afgelopen jaren al een geweldige make-over ondergaan en hebben met technisch overtuigende en visueel geslaagde oplossingen de aandacht weten te trekken, vooral in de nu zeer competitieve e-bike-sector. In het modeljaar 2017 gaat het bedrijf consequent verder op de ingeslagen weg en maakt een statement met de nieuwe Hercules NOS E-MTB productlijn: veel opties, een modern design en een doordachte uitrusting zijn samengebracht in een aantrekkelijk geprijsd totaalpakket pakket.
Productnieuws: De spannendste eMTB's van 2017
Focus Project Y, prijzen nog niet vast Met de Project Y zoekt Focus naar een oplossing om het gewicht van racegerichte MTB's ruim onder de 20 kilo te brengen. Met mobiele prototypes van rond de 13 kilo lijkt dit te zijn gelukt - ook al zal deze droomfiets ons in 2017 waarschijnlijk nog worden onthouden, het is zeker een van de […]
De e-mountainbike is momenteel booming als geen ander type fiets. Dit wordt niet alleen bewezen door de cijfers van talrijke verkoopstatistieken, maar een korte rit naar de paden van het land is voldoende - of het nu in de uitlopers van de Alpen is of in het hoge noorden. De aantrekkingskracht van E-MTB's kan variëren afhankelijk van het gebruiksgebied en het fitnessniveau van de berijder: sommige mensen willen de offroad-tour zo comfortabel mogelijk kunnen afleggen zonder enkele liters zweet te verliezen, terwijl anderen willen veel graan besparen op de beklimmingen om het dan tijdens de afdaling echt los te kunnen laten op de trail. De nieuwe Hercules NOS-fietsen zijn gericht op een zo breed mogelijke groep rijders - zodat iedereen de juiste E-MTB krijgt voor zijn doel, de fietsen zijn ontworpen om een zo breed mogelijk spectrum te dekken, maar bieden toch verschillende modellen met verschillende kenmerken . Voor Hercules was het echter belangrijk om klanten niet te overstelpen met een vloedgolf aan modellen, zoals soms het geval is bij andere fabrikanten: In 2017 worden in totaal negen Hercules NOS-fietsen gelanceerd: van premium fulls tot goedkope instaphardtails.
Alle Hercules NOS-modellen hebben de brede 27,5+ banden gemeen, die inmiddels met name op e-bikes volledig ingeburgerd zijn. De brede banden bieden in de praktijk enkele doorslaggevende voordelen ten opzichte van conventionele banden: de extra grip biedt niet alleen meer veiligheid op veeleisend terrein, maar verhoogt ook de tractie op het achterwiel - iets dat absoluut essentieel is voor een goede handling op E-MTB's. De minimaal hogere rolweerstand speelt bijna geen rol dankzij krachtige moderne aandrijvingen. Alle fietsen hebben ook een moderne geometrie gemeen: vlakke stuurhoeken in combinatie met lange hoofdframes zorgen voor veel zekerheid, vooral voor minder ervaren motorrijders.
Als het om aandrijvingen gaat, volgt Hercules een veelzijdige strategie en biedt in totaal vijf modellen met een Brose-aandrijving en vier modellen met Bosch Performance CX Power. Terwijl de 650Wh-accu's van de Brose-aandrijving volledig in de onderbuis zijn geïntegreerd, gebruiken de Bosch-fietsen de bekende semi-geïntegreerde oplossing. Maar het maakt niet uit of het een Brose of een Bosch is: kopers hebben de keuze tussen full-suspension trailfietsen met 140 mm veerweg en krachtige 120 mm hardtails.
Een blik op de uitrustingslijsten leert dat Hercules goed heeft nagedacht over de specificaties en coherente E-MTB's heeft samengesteld. Het Brose topmodel Hercules NOS FS Pro wordt geleverd met een krachtig Rock Shox chassis met Pike RC en de nieuwe Deluxe RT3 demper, beproefde XT aandrijving en een Reverb dropper post. Op het zustermodel Hercules NOS CX FS Pro met Bosch CX aandrijving wordt voorin de iets goedkopere Yari verende voorvork gebruikt in plaats van de Pike, maar je krijgt een wielset met carbon velgen en met de Magura MT5 een van de krachtigste remmen op de markt. Terwijl de twee topmodellen net geen € 5.000 per stuk kosten, is de Hercules NOS CX Sport instaphardtail al verkrijgbaar vanaf € 2.499. Hieronder vindt u een overzicht van de beschikbare modellen, hun uitrusting en alle prijzen.
Hercules NOS: De modellen met een Brose aandrijving
Verende voorvork: RockShox Pike RC 140 mm
Schokken: RockShox Deluxe RT3
Versnellingen: Shimano XT 2×11
Remmen: Shimano XT M8000
Batterij: 650 Wh
Prijs: € 4.999
Verende voorvork: RockShox Yari RC 140 mm
Schokken: RockShox Deluxe R
Versnellingen: Shimano SLX 2×11
Remmen: Shimano SLX M7000
Batterij: 650 Wh
Prijs: € 4.699
Verende voorvork: Suntour Axon RL-R 140 mm
Schokken: RockShox Deluxe R
Versnellingen: Shimano Deore 2×10
Remmen: Shimano BR-M395
Batterij: 650 Wh
Prijs: € 3.799
Verende voorvork: RockShox Yari RC 120 mm
Versnellingen: Shimano XT 2×11
Remmen: Shimano XT M8000
Batterij: 650 Wh
Prijs: € 3.999
Hercules NOS: De modellen met Bosch aandrijving
Verende voorvork: RockShox Yari RC 140 mm
Schokken: RockShox Deluxe R
Versnellingen: Shimano XT 11-speed
Remmen: Magura MT5/MT4
Batterij: 500 Wh
Prijs: € 4.999
Verende voorvork: RockShox Yari RC 140 mm
Schokken: RockShox Deluxe R
Versnellingen: Shimano Deore 10 versnellingen
Remmen: Magura MT5/4
Batterij: 500 Wh
Prijs: € 3.999
Verende voorvork: RockShox Recon Silver Solo Air 120 mm
Versnellingen: Shimano Deore 10 versnellingen
Remmen: Magura MT5/MT4
Batterij: 400Wh / 500Wh
Prijs: €3.199 (500Wh) / €2.999 (400Wh)
Laat een bericht achter