Materiaalrapport door Tamara Kroll / Team Green`n Fit
Vandaag wil ik de B&W fietsdoos introduceren die het Air Travel-team ons ter beschikking stelt. En dat is precies wat ik doe, want ik woon in het zuiden van Frankrijk en vlieg regelmatig met mijn fiets naar Duitsland voor wedstrijden. Dus ik schrijf niet zoals velen over mijn unieke ervaring met een product dat door de fabrikant is opgestuurd om te testen, ik heb de fietsdoos niet gekregen om te testen, maar om te gebruiken.
De trapeziumvormige harde koffer is betrouwbaar solide, relatief licht voor zijn formaat en daarom naar mijn mening zeer goed geplaatst in de prijs-prestatievergelijking.
De externe en interne afmetingen van de fabrikant komen overeen met mijn uiteindelijke meting (binnen 108 of 78 x 80 x 25, buiten 114 of 85 x 88,5 x 29,5). Ik heb een ROSE XLITE CRS 53 frame, mijn collega kreeg er zonder problemen een 57 frame in. U moet echter de verpakkingsinstructies op de website van de fabrikant downloaden en lezen. Want zo eenvoudig is het niet, tenminste niet als je een complete beginner bent in het inpakken van je fiets! Het kostte me een hele twee en een half uur, jammer! Inmiddels is alles in een half uur tijd voor mij gedemonteerd, ingepakt, vastgezet en op slot gedaan. Ik denk dat het werkt!
Met mijn lichaams- en framemaat hoef ik de zadelpen niet eens te verwijderen of te verlagen, maar helaas is het niet mogelijk zonder de pedalen en de achterschakelschroefdraad te verwijderen. Ook het stuur moet van de stuurpen worden losgemaakt en gedraaid. En dit alles in een bepaalde volgorde, anders werkt het allemaal niet. Het is ook belangrijk om de zadelhoogte en de stuurhoek te markeren met een CD-pen, anders kan het later twee en een half uur duren om het te monteren.
De fabrikant vermeldt het werkelijke gewicht als 11,8 kg. Op mijn weegschaal woog hij 10,5 kg. Maar ik heb de twee bijgeleverde bandenzakjes eruit gehaald, op die manier kan hij worden gedeclareerd als een 'wiel voor het geval dat' en hoef ik niets extra's te betalen. De fabrikant geeft een maximaal gewicht van 30 kg aan, ik heb de koffer ooit met 34 kg ingepakt en alles was in orde. En het mooiste was dat je het niet eens merkte bij het vervoeren van de koffer! Of het nu 23 kg is (dat is meestal het gewicht met de fiets en alles wat je nodig hebt om erop te fietsen) of 34 kg, het kan net zo goed als slecht worden afgehandeld.
Ja, en daar sta ik dan op het enige kleine minpuntje van de koffer. De zwenkwielen. Ze zijn van de hoogste stabiele kwaliteit met zelfs een versterkte as, maar het zijn geen 360° wielen. Dit betekent dat je de koffer elke keer dat je van richting verandert, moet optillen, zelfs de kleinste. In het begin is het moeilijk, maar daarna raak je eraan gewend. Aangezien de schroefdraad van het wiel eenvoudig te verwijderen en te vervangen is (wat bij veel koffers niet het geval is), kun je de koffer "pimpen", maar dat heb ik nog niet onderzocht. Maar zoals ik al zei, je moet er gewoon aan wennen, maar de behuizing is ook een paar honderd euro goedkoper dan vele anderen van zijn kwaliteit, dat moet je niet vergeten. Maar wat heel goed is vormgegeven zijn de twee zijhandgrepen, waarmee je de volgepropte koffer echt kunt optillen. Tot nu toe ben ik nog niet in een trein of bus "gerold", ik moest hem altijd een paar treden optillen. En dat is gewoon fijn met de twee handvatten.
Zelfs na vijf vluchten zag de koffer er als nieuw uit. En toen kwam de zesde. Hij bevestigde dat je altijd, maar dan ook echt altijd, alleen met een harde koffer moet vliegen. Ik heb geen idee wat hem is aangedaan, maar hij vertoont duidelijk tekenen van agressief misbruik, maar alleen aan de buitenkant. De fiets is prima. Naast de zeer solide harde schaal, die wordt gestabiliseerd door een doorlopend aluminium frame, wordt de fiets van binnen beschermd door twee dikke schuimmatten. Als je de fiets volgens de voorschriften hebt ingepakt, zijn de binnenste bagagebanden voldoende. Je kunt het natuurlijk beschermen met extra schuim of noppenfolie. Eenmaal gesloten kun je de koffer op slot doen, maar de sloten wekken niet veel vertrouwen. Dus ik maak het vast met plastic banden aan de zijkanten.
Ik denk dat je zo'n koffer moet kopen, zolang je maar een goede plek hebt om hem thuis op te bergen. De prijs van deze fietskoffer is uiterst scherp, en als je hem vervolgens kunt uitlenen aan andere fietsers, heb je je aankoopbedrag snel terugverdiend. Dus het is het waard, op de een of andere manier. Ik ben in ieder geval helemaal tevreden.
Goede reis!
Laat een bericht achter