Proefrit: Na een pure fietsbril, de Pro Team Bril, introduceert Rapha nu ook een helm – de Rapha Helm genaamd. Heeft het zin om jezelf van top tot teen te stylen met de producten van het luxe merk? Absoluut...
Nauwelijks had je het gevoel dat de Britse high-end leverancier zou afstappen van zijn kernassortiment met accessoires als Bang & Olufsen koptelefoons voor roltraining, of het merk ging terug naar waar je het zou verwachten: op het lichaam van de veeleisende fietser, of beter gezegd op zijn hoofd. Met de Rapha-helm, die net als de schoenen van de leverancier in nauwe samenwerking met Giro is ontwikkeld, is het assortiment in principe compleet. Er ontbreekt niets aan de uitrusting van de rijder, vooral sinds een paar maanden geleden de Rapha-fietsbril werd gepresenteerd - daarover later meer.
Rapha-helm - praktisch identiek aan de Giro Synthe MIPS
Elegante looks en optimale functionaliteit zijn Rapha's twee leidende principes, en aangezien dat laatste iets is voor specialisten in een product als de fietshelm, lijkt de samenwerking met Giro niet meer dan logisch. Aan het einde van de dag ging het bij Rapha's helm om de laatste hand te leggen aan een zeer goed product - namelijk de Giro Synthe MIPS, waarvan de Rapha-helm alleen in details verschilt. Waar de Giro geperforeerde panelen met grote logo's van de fabrikant heeft, is de Rapha strak en strak; waar die ook in tweekleurige varianten verkrijgbaar is, komt deze in drie kleuren (plus de RCC-versie), die dan een groter gebied van de helm bedekken. Beide worden gekenmerkt door de gebruikelijke goede Giro-pasvorm en het innovatieve MIPS-systeem. Ter herinnering, dit is een extra laag aan de binnenkant van de helm die rotatiebewegingen ten opzichte van het hoofd mogelijk maakt en daarom bedoeld is om het risico op letsel aan de halswervelkolom te verminderen - bijvoorbeeld wanneer de helm abrupt wordt afgeremd op ruw asfalt.
Met 254 gram in het midden van drie maten is de Rapha-helm vrij licht; hoe het aerodynamisch presteert, zal op een gegeven moment in de windtunnel worden getoond. En gebruikers moeten zelf uitvinden of de praktische openingen voor het insteken van een bril (daarover later meer) werken.
Het is ook interessant dat Rapha relatief terughoudend is om zijn helm te prijzen. Terwijl de adviesprijs van de Giro Synthe MIPS € 299,95 is, vragen de Britten € 275 voor hun model – waar dan natuurlijk voor betaald moet worden, terwijl de straatprijs van de Giro zakt naar € 200.
Rapha Pro Team-bril – buitengewoon aantrekkelijk geprijsd
Net zo interessant als de nieuwe helm zijn de Rapha Pro Team-brillen, die een paar maanden geleden werden geïntroduceerd. In navolging van de elegante en traditioneel gestileerde Rapha Classic-bril van vorig jaar, is dit een pure fietsbril die, hoewel hij er vrij ruimtelijk uitziet, zeer functioneel is. Het begint met de niet al te donkere, bronskleurige spiegellens, die vervaardigd is door Carl Zeiss en een helder, vervormingsvrij zicht biedt. De spiegeling werkt als een polarisatiefilter en vermindert verblindende lichtreflecties; de grootte van de ruit biedt het voordeel dat u vrij zicht heeft in alle richtingen - zo staat er geen storende lijst in de weg als u bijvoorbeeld over uw schouder meekijkt. Bovendien biedt de ruit een nagenoeg perfecte bescherming tegen tocht. De veren hebben een ronde doorsnede en zijn aan de uiteinden voorzien van rubber; hun licht afgeronde vorm voorkomt dat de bril van je gezicht glijdt als je naar beneden kijkt. Het enige nadeel is dat de pootjes vrij gemakkelijk inklappen als je de bril wilt opzetten - iets strakkere scharnieren zouden beter zijn.
Rapha biedt verschillende kleuren pootjes, lenzen in verschillende tinten, en dat alles tegen interessante prijzen: € 165 voor de bril, € 95 voor een verwisselbare lens – hiermee staat de Britse high-end leverancier op hetzelfde niveau als de concurrentie, die, is echter lang niet zo elegant.
Laat een bericht achter