Markt / Wielrennen: Slechts een paar dagen na het controversieel besproken pleidooi van Tom Boonen voor schijfremmen op racefietsen is er wat tegenwind - verrassend genoeg komt dit echter niet uit het peloton, maar uit de industrie. Fausto Pinarello legt uit in gesprek met collega's van wielernieuws. com, waarom de topmodellen van de Italiaanse fabrikant in de toekomst alleen met velgremmen zullen worden uitgerust.
Productnieuws: "Het zou stom zijn om ze niet te gebruiken" - Tom Boonen 2017 over schijfremmen
Fietsen / Markt: Een oude hond leert geen nieuwe trucjes? Hou je me voor de gek? Meen je dat als je dat zegt? Wielerveteraan Tom Boonen zal zich in zijn laatste seizoen als actieve prof volledig inzetten voor schijfremmen, na vele jaren voorheen alleen op velgremmen. Doorslaggevend waren de trainingen in de winter op een fiets met schijfremmen. Na de meer dan chaotische schijfremtestfase […]
De een of de ander kan het onderwerp schijfremmen op racefietsen geërgerd afwijzen. Toegegeven, we voelen er af en toe hetzelfde over, maar de laatste uitspraken van Fausto Pinarello zijn behoorlijk opmerkelijk en de Italiaanse fietsgoeroe zou tot de ziel van veel racefietsfans moeten spreken. "Op dit moment denken we niet dat een krachtige racefiets schijfremmen nodig heeft," zegt de 54-jarige in een interview met cyclingnews. “Ik denk dat de enigen die schijfremmen nodig hebben zware rijders zijn en degenen die bang worden tijdens lange afdalingen. Schijfremmen zouden hen kunnen helpen, maar de profs hebben ze niet nodig," Pinarello neemt een heel duidelijk standpunt in.
Ook Pinarello kan het niet laten om een kleine opgraving bij zijn collega's uit de industrie te doen: “De grote merken willen mensen schijfremmen opdringen. Hierdoor zijn er minder ontwerpmogelijkheden en kunnen ze de markt nog beter beheersen.”
Een opmerking over de profs van Team Sky, die al vele jaren op de fietsen van de high-end fabrikant rijden, deed ons echter fronsen. Ze zouden niet allemaal naar schijfremmen vragen, meldt Pinarello en vervolgt: "Als het regent, rijd dan gewoon wat langzamer." Tja, als het probleem toch zo makkelijk op te lossen is...
Hoe het ook zij, het onderwerp zal ons de komende maanden en jaren zeker bezig houden.
Happy_Fietser zegt
Natuurlijk ... men was ook van mening dat echte mannen geen versnellingen op racefietsen nodig hadden ... Iedereen zou zelf moeten kunnen beslissen wat hij nodig heeft en wat niet ... en als meneer Pinarello dat niet doet schijfremmen op zijn fiets wil schroeven, dat is ook zijn beslissing ... maar ik durf te wedden dat er over twee of drie jaar Pinarello's met schijfremmen zullen zijn ...
ouder dan 50 zegt
Het zou beter zijn om de UCI-gewichtslimiet te verlagen naar 6 kg inclusief computer.
andi zegt
Nou, als hij deze mening blijft houden, rijdt Sky uiterlijk over 2 jaar in een ander merk. Ik zou graag willen zien hoe opgewonden de Sky-jongens zijn als ze in de volgende natte race net iets langzamer moeten gaan dan de concurrentie.
Armin zegt
Wil Pinarello net als Campagnolo de boot missen? Ze mogen blij zijn dat schijven niet al in 2016 aansloegen. Maar misschien willen ze dat niet, gewoon uit traditie.
Maar er zijn ook Italianen die het anders zien: Basso, Colnago, Wilier Triestina...
Ralle zegt
En ik geloof dat zo'n krachtige racefietsfabrikant in de toekomst aanzienlijk marktaandeel zal verliezen.
DE kans voor kleine innovatieve fabrikanten.
wiesel zegt
... nou dan is Pinarello waarschijnlijk niet geschikt voor mij met 85 kg.. maar alleen voor froomes en wiggiins ... bedankt voor de verklaring meneer Pinarello
Markus zegt
Iedereen moet zo gelukkig zijn als ze willen zijn......
HP 85 kg, Dogma met velgremmen. 😉
Roger zegt
Fausto Pinarello kent zijn eigen palet niet meer. Ik rijd sinds april 2016 in een Dogma F8 Disk.
Ter herinnering: Froomey won de Tour de France 2016 op een Dogma F8