MTB-nieuws: Downhill-expert en snelheidsjunkie Max Stöckl heeft een nieuw wereldsnelheidsrecord gevestigd op een productie-mountainbike in de Chileense Atacama-woestijn. De Oostenrijker was met zijn Mondraker Summum 167,6 km/u snel en verbeterde daarmee het record dat hij zelf in 2011 neerzette.
Sommigen van jullie kennen de naam Max Stöckl misschien al: de Tiroler is al vele jaren actief in de downhill-scene, maar de nu 42-jarige haalde vooral de krantenkoppen met zijn gewaagde snelheidsrecords. In 2007 racete hij met een productiefiets een sneeuwhelling in Chili af en was ongelooflijk snel met 210 km/u. Dergelijke snelheden zijn op geprepareerde sneeuwhellingen veel gemakkelijker te bereiken met de juiste spijkerbanden dan op "echte" grond, die aanzienlijk meer weerstand biedt en ook onvoorspelbaarder is.
In 2011 waagde Stöckl zich op een gravelbaan in Nicaragua en racete over de vulkanische kegel van Cerro Negro – 164,95 km/u! Opnieuw wereldrecord. Maar de ambitieuze Oostenrijker wilde niet op zijn lauweren rusten: “Deze run was niet leuk genoeg, het was geen echte uitdaging. Toen ik thuiskwam uit Nicaragua, ben ik meteen op zoek gegaan naar een nieuwe berg." hij rapporteert. Samen met zijn sponsor Red Bull lanceerde hij het V-Max-project en ging op zoek naar een geschikte berg, die hij uiteindelijk vond in Chili.
De keuze viel op de Atacama-woestijn aan de Zuid-Amerikaanse Pacifische kust: in dit vijandige maanlandschap rijst een naamloze berg op, waarvan de top bijna 4.000 meter boven de zeespiegel ligt en die optimale omstandigheden biedt voor de wereldrecordpoging. Dus de baan werd gevonden, maar ook het materiaal speelt bij zulke snelheden een doorslaggevende rol. Er werden echter alleen voor het pak en de helm op maat gemaakte producten gebruikt: “Mijn idee van downhill mountainbiken is dat alles te koop moet zijn. Dat betekent dat ik geen speciale onderdelen op de fiets wil. Het moet een wiel blijven en geen motorfiets zonder motor." dus Stockl. Zijn wereldrecordrit was een Mondraker Summum Carbon Pro Team.
De een of de ander vraagt zich misschien af wat er zo speciaal is aan gewoon van een steile berg afrollen. Vooral de luchtweerstand en de krachten die op rijder en fiets werken, vragen alles van de piloot: “Als je je de luchtweerstand wilt voorstellen, hoef je bij 150, 160 km/u alleen je hand uit het autoraampje te steken. Deze kracht werkt op de fiets op het hele lichaam. Hoewel ik geen miezerige tijdgenoot ben, kan het voor mij ook fysiek niet ontbreken!"
Na enkele trainingsritten en de optimale voorbereiding van de piste was het zover. Na 650 van de in totaal 1200 m bereikte Stöckl zijn topsnelheid van 167,6 km/u. Na in totaal 20 seconden was het weer over. Nu wacht de oude, nieuwe wereldrecordhouder een beetje rust: "We hebben twee jaar naar deze dag toegewerkt om op deze berg te staan. We hadden vanaf het begin tranen in onze ogen. Dat was heel emotioneel. Nu wil ik naar huis, naar mijn familie en mijn dochter zien opgroeien!”
Laat een bericht achter