Volgens informatie van de Süddeutsche Zeitung overweegt het federale ministerie van Transport momenteel de verkeerslichtenregeling voor fietsers te versoepelen. Concreet gaat het om het vermoeiende onderwerp "rechts afslaan bij rood". Momenteel wordt onderzocht of fietsers ondanks het rode verkeerslicht op geselecteerde kruispunten rechtsaf moeten kunnen slaan met extra borden. Soortgelijke regels bestaan al in sommige andere landen.
Elke fietser die regelmatig in het stadsverkeer rijdt, kent het dilemma: het stoplicht staat op rood, maar de weg naar rechts is vrij, steekt vaak niet eens over en voetgangers zijn kilometers lang niet te zien. Als je het stoplicht negeert en doorrijdt, riskeer je een boete van € 80 en een punt in Flensburg. In andere landen - bijvoorbeeld Frankrijk of de VS - mogen fietsers op geselecteerde kruispunten het rode verkeerslicht negeren en rechtsaf slaan. In Bazel loopt sinds afgelopen zomer een testproject waarin wordt onderzocht of dergelijke regelgeving invloed heeft op het aantal ongevallen.
Volgens informatie van de Süddeutsche Zeitung onderzoekt het federale ministerie van Verkeer in Berlijn soortgelijke maatregelen voor Duitsland. Men zou daarom willen dat fietsers op geïsoleerde, geschikte kruispunten rechtsaf kunnen slaan bij rood door middel van extra borden of borden. De ADFC had enige tijd geleden ook commentaar op het onderwerp en sprak zijn goedkeuring uit: “Ons doel is om fietsen in steden comfortabel en veilig te maken voor iedereen. Het is belangrijk dat het fietsverkeer meer ruimte krijgt op straat - en dat de fietsinfrastructuur consistent en in goede staat is. Vrij rechtsaf slaan bij een rood licht op geschikte kruispunten kan een bouwsteen zijn om het fietsen sneller te maken.”
Wenceslaus zegt
Ik vind het niet goed, ze maken ook deel uit van het wegverkeer en hebben voldoende vrijheid, fietsen veroorzaken de meeste ongevallen omdat ze geen aandacht besteden aan bewegend verkeer enz. zelfs voetgangers negeren. Fietsen maakt deel uit van het wegverkeer en de regels kunnen niet zomaar terzijde worden geschoven.
Chris zegt
Waar heeft u uw informatie vandaan, meneer Wenzel? zeer twijfelachtig
https://adfc-berlin.de/radverkehr/sicherheit/information-und-analyse/121-fahrradunfaelle-in-berlin-unfallstatistik/154-die-wichtigsten-fakten-aus-der-polizeilichen-unfallstatistik.html
Chris zegt
Waar heeft u uw informatie vandaan, meneer Wenzel? zeer twijfelachtig
https://adfc-berlin.de/radverkehr/sicherheit/information-und-analyse/121-fahrradunfaelle-in-berlin-unfallstatistik/154-die-wichtigsten-fakten-aus-der-polizeilichen-unfallstatistik.html