Test: met witte banden en een klinknagelzadel gaat Ego Movement retro, maar brengt natuurlijk moderne technologie in het spel. Tektro-schijfremmen die niet al te scherp zijn en een veerelement op de stuurbuis, dat helaas in theorie alleen harde stoten buffert, maken het rijden slechts in beperkte mate comfortabel.Het zwaar gebogen stuur ligt prettig in de hand, maar de handvatten zijn te zacht. De "Max Drive" middenmotor van Bafang hoeft zich niet te verstoppen voor Bosch & Co. Bij het wegrijden op een helling maakt hij indruk met zijn hoge koppel; de motor ondersteunt tot iets meer dan 26 km/u. De vijf rijmodi worden geschakeld vanaf het knoppenblok op de stuurgreep, waar ook de knop voor de koplamp zit, die een lange seconde ingedrukt moet worden gehouden. De accu is slim in de onderbuis geïntegreerd en valt nauwelijks op.
Filed Under: archief
Laat een bericht achter