Wielrennen: hoe spannend was de Giro d'Italia? Drie weken lang wisten we niet wie er in Milaan op het podium zou eindigen. Vier renners hadden tot aan de laatste tijdrit de kans om de 100ste editie van de Giro d'Italia te winnen. Uiteindelijk vierde Tom Dumoulin (Sunweb) feest voor Nairo Quintana (Movistar) en Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida). Maar we halen veel meer inzichten uit de Giro d'Italia 2017: 10 dingen die we hebben geleerd tijdens de Ronde van Italië!
1. We hebben weer twee sterke Duitse wielerploegen
Het is lang geleden dat we twee Duitse topteams in het peloton hadden met de ploegen Telekom en Gerolsteiner. Om begrijpelijke redenen willen veel fans niet terugdenken aan deze tijd. Dat hoeft niet meer, want sinds dit jaar zijn er in ieder geval weer twee teams van wereldklasse in Duitsland. Terwijl de Italianen geen WorldTour-ploeg meer hebben en de Spanjaarden er nog maar één hebben met Movistar, kunnen de Duitse wielerfans duimen met Sunweb en Bora-hansgrohe - en die doen het goed! In de Giro d'Italia 2017 maakte Bora-hansgrohe het verschil met de overwinning van Lukas Pöstlberger op de 1e etappe voor een start op maat. Tegelijkertijd mocht teamgenoot Cesare Benedetti de bergtrui aandoen. Team Sunweb deed op geen enkele manier onder voor succes. Integendeel: Tom Dumoulin won 10e etappe en 14e etappe en tot slot zelfs de Giro d'Italia.
2. Fernando Gaviria is de nieuwe topsprinter
Erik Zabel, Mario Cipollini, Alessandro Petacchi & Mark Cavendish: Alle wielerfans kennen deze namen. Alle sprinters en allen vormden een klein tijdperk in massasprints. Nu zou een nieuwe dominator kwaad kunnen doen in het peloton: Fernando Gaviria (Quick-Step Floors)! Op slechts 22-jarige leeftijd heeft de Colombiaan al een niveau bereikt dat vele sprinttroeven voor hem pas vele jaren later wisten te bereiken. Het is natuurlijk nog veel te vroeg om Gaviria in één zin te noemen met de beste sprinters ter wereld, maar over enkele seizoenen zullen de kenners er niet meer omheen kunnen. Want Fernando Gaviria gaat de komende jaren de massasprints vormgeven. Het winnen van het sprintklassement in de Giro d'Italia 2017 zal nog maar het begin zijn geweest. Hij verdiende de Maglia Ciclamino met zijn successen op vier etappes: Gaviria won de etappes drie, vijf, twaalf en 13.
3. Tom Dumoulin voltooide zijn transformatie tijdens de Giro d'Italia 2017
Het komt niet vaak voor dat renners een complete transformatie ondergaan. Natuurlijk streven alle professionals naar verdere ontwikkeling, maar zo'n serieuze verandering als bij Tom Dumoulin is zelden te bewonderen. De Nederlander werd altijd als zeer getalenteerd beschouwd, maar jaren geleden dachten nog maar weinig kenners aan een klassementsrijder. Dumoulin presenteerde zich op zijn best als een gemiddelde klimmer. Hij was eerder een roller, mogelijk met de mogelijkheid om een sterke allrounder te worden. Maar een klimmer? Des te verrassender was het toen Tom Dumoulin een paar maanden geleden aankondigde dat hij nu mee wilde doen in het algemeen klassement. Dergelijke transformaties gaan meestal gepaard met de vernietiging van eerdere sterke punten. Zo wilde Tony Martin (Katusha-Alpecin) zich meer specialiseren in klassiekers en zag hij in de tijdritten prompt geen land meer tegen Dumoulin. Maar Dumoulin heeft zelf de perfecte balans gevonden. In de tijdrit legde hij de basis voor de overwinning in de Giro d'Italia en met zijn hervonden kracht in de bergen stuurde hij zelfs een Nairo Quintana tot wanhoop. De vergelijking met Miguel Indurain ligt voor de hand. We kijken uit naar Tom Dumoulin misschien binnenkort in de Tour de France tegen Chris Froome (Sky).
4. Italië en Spanje hebben een probleem
Het is geen nieuwe bevinding dat fietsen in Spanje en Italië een probleem heeft. Helaas hebben we dit tijdens de Giro d'Italia 2017 opnieuw kunnen bevestigen. Hoewel drie Italianen dit jaar de top 10 hebben gehaald, heeft alleen Davide Formolo (Cannondale-Drapac) nog een mooie toekomst op 24-jarige leeftijd. De Tifosi moesten wel 16e etappe wachten tot Vincenzo Nibali eindelijk de eerste overwinning voor de Italianen kon pakken. Met ingang van dit seizoen is er geen Italiaanse wielerploeg meer in de hoogste klasse. De Spanjaarden kunnen zich verheugen op in ieder geval één ploeg daar, maar geen van hun piloten haalde de top 10 in de Giro d'Italia.De beste was Mikel Landa (Sky), die ook het bergklassement en de 19e etappe kon winnen. Met zijn 27 jaar is hij bijna een van de meest veelbelovende talenten van het land. Want na Alejandro Valverde (Movistar) en Alberto Contador (Trek-Segafredo) lijkt er nauwelijks iets te volgen. Nog maar een paar jaar geleden hadden de Italianen en Spanjaarden inspraak in de grote nationale tours, wonnen ze vele etappes en brachten ze tal van talenten voort. Als hier niet snel een wijziging wordt aangebracht, zien we hun vlaggen binnenkort niet meer bovenaan de resultatenlijsten.
5. De jeugd is in opmars
Juist: eigenlijk zijn jongeren constant in opkomst. Maar dit jaar lijken de jonge wilde exemplaren onze aandacht te hebben getrokken. Dat is niet verwonderlijk, want de strijd om de witte trui was immers niet alleen tot op de laatste dag spannend, maar vond ook direct plaats in de top 10 van het algemeen klassement. Uiteindelijk verzekerde de Luxemburger Bob Jungels (Quick-Step Floors) zich van de juniorenranglijst voor de Brit Adam Yates (Orica-Scott), de Italiaan Davide Formolo (Cannondale-Drapac) en de Sloveen Jan Polanc (UAE). Tegelijkertijd bezetten deze vier coureurs de posities acht tot en met elf in het algemeen klassement. Overigens won Jungels de 15e etappe en Polanc de 4e etappe. Fernando Gaviria, met zijn 22 jaar natuurlijk een van de jongste coureurs in het peloton, behaalde maar liefst vier successen. Caleb Ewan heeft gewonnen Onderdeel nummer zeven en Lukas Pöstlberger brengen de bal aan het rollen. Zou ook bijna Luka Pibernik (Bahrein-Merida) een etappe gewonnen. Sterker nog, er werden dit jaar verrassend veel overwinningen behaald door de U25-piloten tijdens de Giro d'Italia.
6. Veel tijdritkilometers hoeven niet saai te zijn
Veel fans en experts rolden een beetje met hun ogen toen het parcours van de Giro d'Italia 2017 werd onthuld. Er werden verrassend veel tijdritkilometers onthuld. In Italië worden traditioneel al jaren minder tijdritkilometers gereden dan in de Tour de France. Maar dit jaar was alles anders. Wie daardoor een saaiere rondreis door Italië verwachtte, vergiste zich enorm. Terwijl 9 van de 13 renners die in onze Giro-preview voorspelden, zoals verwacht in de top 9 eindigden, waren ze binnen iets meer dan acht minuten. De eerste vijf arriveerden zelfs in minder dan twee minuten in Milaan. Na de overwinning van Nairo Quintana in Blockhaus leek de Giro d'Italia 2017 voor velen al beslist. Maar de dag erna kwam de afrekening en nam Tom Dumoulin zo'n drie minuten over van de Colombiaan. Van daaruit was duidelijk dat deze Giro d'Italia niet saai zou worden en dat de tijdritkilometers voor de nodige spanning zorgden. Ook: we hebben in Milaan in lange tijd geen coureur zo stralend zien vieren als Jos Van Emden (LottoNL-Jumbo).
7. Indeling rijdersteams dienen te allen tijde alert te zijn
We maken keer op keer mee dat een klassementsrenner voor aanvang van de bergen een ronde verliest. Vaak is het de onzorgvuldigheid van het hele team of verkeerde beslissingen die tot vervelende situaties leiden. Er waren ook momenten tijdens de Giro d'Italia 2017 waarop het team bijzonder belangrijk was. Op de 3e etappe was er een windrand. Dit werd geïnitieerd en met succes afgerond door het team van Quick-Step Floors. Hierdoor won Fernando Gaviria niet alleen zijn eerste Grote Ronde wedstrijd, maar wist ook Bob Jungels enkele seconden te winnen op zijn concurrenten. In de slotfase bleven de ploegen Bahrain-Merida en Movistar proberen Tom Dumoulin in de problemen te brengen. Verhoogde snelheid op de beklimmingen en windstoten op de afdalingen brachten de Nederlander in grote problemen. Uiteindelijk kon zijn team hem helpen de Maglia Rosa in het oog te houden. Ook Simon Geschke speelde hierin een grote rol. Met Laurens Ten Dam was de Berliner waarschijnlijk de belangrijkste man aan de zijde van Dumoulin.
8. De lost streak van Steven Kruijswijk is nog niet voorbij
In 2016 hadden we al een Nederlander in het roze bij de Giro d'Italia. Steven Kruijswijk domineerde vorig jaar de Ronde van Italië in de bergen – tot vorige week. Daar viel hij op een afdaling en botste tegen een muur van ijs en sneeuw. Hij ging door maar verloor op dat moment toch de Giro d'Italia. Zijn pechreeks zette zich voort in de Vuelta a Espana eind 2016, toen hij tegen een onbeveiligde wegpaal botste en geblesseerd moest stoppen. Veel fans hielden dit jaar dan ook hun vingers gekruist voor hem in de Giro d'Italia. Hij was niet zo sterk als vorig seizoen, maar wist vrij snel in de top tien te komen. Hoewel hij in de top 10 stond, kon Steven Kruijswijk niet deelnemen aan de voorlaatste etappe van de Giro d'Italia 2017. Maag problemen! Wederom mag de getalenteerde Nederlander niet de vruchten plukken van zijn arbeid. We duimen weer voor hem in 2018!
9. Een rondreis zonder sky control is spannender
De Britse ploeg Sky begon met een dubbele voorsprong aan de Giro d'Italia. Uiteindelijk moest Geraint Thomas opgeven en eindigde Mikel Landa als 17e algemeen. De Spanjaard wist immers een etappe te winnen en het klassement van de beste klimmer veilig te stellen. Voor het zeer ambitieuze Team Sky is dit resultaat echter allesbehalve bevredigend. In dit geval zijn niet de chauffeurs zelf de schuldige, maar de politie. Op de 9e etappe de twee klassementsrenners van Sky vielen door een politiemotor die aan de kant van de baan stond. Thomas en Landa verloren veel tijd en de hoop was vervlogen. Tragisch voor de getroffenen, maar het kon de spanning niet schaden. Terwijl de Tour de France en de Vuelta a Espana vaak saaie races hebben, was de Giro d'Italia 2017 veel opener. Dit kan te wijten zijn aan de korte tijdsintervallen, maar een van de redenen hiervoor kan ook het gebrek aan controle door de Sky-trein zijn. Dit sluit mogelijke verrassingen of tactische staatsgrepen in de Tour de France meestal uit. Een tour zonder superieur team is spannender voor de fans.
10. Het is ook niet de moeite waard om te vroeg te vieren in de Giro d'Italia
Twee renners waren blij in de 5e etappe van de Giro d'Italia - maar een van hen was duidelijk te vroeg. Fernando Gaviria won het traject Pedara naar Messina in een massasprint. Een ronde voor het einde was Luka Pibernik (Bahrain-Merida) al aan het feesten, in de overtuiging dat hij net als Lukas Pöstlberger een prestatie had geleverd. Maar verre van dat, want er was nog een ronde te voltooien. Luka Pibernik eindigde als 148e en wilde zich gewoon verstoppen in het peloton. Maar aangezien de camera's alles hebben vastgelegd, zal zijn naam voor altijd aan dit podium verbonden zijn. Heeft hij niet eens een etappe gewonnen in de Giro d'Italia? Nee, dat deed hij niet!
https://www.youtube.com/watch?v=aaduR0Aq-3k
Laat een bericht achter