Tot nu toe is X-Fusion niet de eerste naam die in je opkomt als je aan dropper-posts denkt. De Manic kan dat veranderen. X-Fusion is het eigen merk onderdelen van een groot Taiwanees bedrijf dat onder andere frames en onderdelen voor veel merken maakt. De knowhow is er en werd ook in de Manic geïmplementeerd.
X-Fusion Manic: specificaties
Diameter: 30,9 / 31,6mm
hub: 125mm
Controle: Stagiaire
Remote: Zug
innerlijke werking: Gasdruk
Prijs: € 249,90
X-Fusion Manic: afmetingen van de testprop
Effectieve slag: 123mm
Minimale insteekdiepte: 157mm
Maximale bruikbare lengte: 297mm
Zithoogte ingeschoven: 47mm
gewicht: 735g (160cm lijn)
X Fusion Manic: Montage
De Manic is eenvoudig te installeren. Een conventioneel schakelhuis wordt gelegd, op lengte gezaagd en voorzien van eindkappen. Een schakelkabel wordt in de hendel gehaakt, door het deksel gestoken en uiteindelijk met een stelschroef aan een ton vastgeklemd. Deze wordt in de ontgrendelingshendel gehaakt en tot slot kan de steun in de zitbuis worden gestoken. De ergonomische hendel is eenvoudig verstelbaar en kan omhoog of omlaag op het stuur worden geplaatst.
X-Fusion Manic: verwerking
De lage prijs is niet te zien bij de X-Fusion Manic. De ondersteuning maakt zowel visueel als haptisch een zeer goede indruk. Ook is er geen overmatige speling te bespeuren. De oppervlakken zien er waardevol uit en de algehele indruk is zeer solide.
X Fusion Manic: functie
Voor net geen €250 is de X-Fusion Manic een bijna onverslaanbaar totaalpakket. Als de 125 mm veerweg voldoende voor je is, krijg je een solide functie met een prettige uitschuifsnelheid, een hoogwaardige klemkop en vooral een van de beste afstandsbedieningen ooit. Dankzij het kogelgewricht kan hij op verschillende manieren worden gemonteerd en slaat hij ook een goed figuur als trekkervervanger. We waren echt overweldigd door de extreem lage handmatige kracht die nodig was om de zadelpen los te maken. Hiervoor is een kleine doorbuiging van de kabelophanging verantwoordelijk - slim! De extreem lage minimale zithoogte, als de paal eenmaal is ingeschoven, moet ook positief worden genoemd - zo wordt de veerweg van 125 mm optimaal benut.
X-Fusion heeft nog geen onderhoudsinstructies, maar hechtte in het verleden altijd veel belang aan gedetailleerde documentatie en uitgebreide instructievideo's. Als deze later worden ingeleverd voor de Manic, zijn er eigenlijk maar een paar argumenten tegen de X-Fusion-dropperpost. Overigens: een 150 mm-versie is ook gepland en zou in de loop van het jaar moeten verschijnen.
Laat een bericht achter