Markt / MTB: De naam Öhlins staat al jaren voor hoogwaardige chassiscomponenten, vooral onder motorrijders. Sinds enige tijd doet de Zweedse fabrikant ook zijn eerste pogingen in de MTB-sector. In eerste instantie in samenwerking met de Amerikaanse fabrikant Specialized, die uitsluitend dempers en vorken monteerde. Sinds enige tijd is er ook een krachtige vork voor iedereen in de vorm van de RXF 36 - nu voegen ze eraan toe: zo is de RXF 36-spoel voor 29-inch fietsen helemaal nieuw en de bestaande luchtvork voor kleinere wielen krijgt ook een update.
Meer keuze op de markt voor verende voorvorken! Ook al zijn Rock Shox en FOX nog steeds de twee toppers in de prestatiegerichte MTB-sector, kopers en tuners krijgen een steeds grotere keuze aangeboden. Of het nu DT Swiss, MRP, Suntour, Formula, Cane Creek of nu Öhlins is: misschien was de keuze aan geveerde vorken met lange veerweg nog nooit zo groot als nu. Öhlins zou ook bekend moeten zijn bij mensen die niet van pk's houden en het is geen toeval dat de producten van Zweden een uitstekende reputatie hebben - vooral onder motorrijders.
Öhlins RXF 36 Coil - Krachtige 29 enduro-vork met stalen veer
Twee jaar geleden begonnen ze in de MTB-sector met een samenwerking met Specialized, korte tijd later voegden ze hun eerste eigen vork toe en nu gaan ze nog een stap verder: met de RXF 36-spoel introduceren ze een nogal exotische vork, maar voor sommige rijders misschien wel de droom die uitkomt van de perfecte verende voorvork. Met stevige 36 mm binnenpoten is het duidelijk dat de vork meer in de enduro-sector zit - zelfs als de veerweg intern kan worden verkleind tot 110 mm. Exotisch omdat ze enerzijds vertrouwen op 29″ wielen – een trend die momenteel ook zichtbaar is bij enduro-, freeride- en downhill-fietsen. Daarentegen is gekozen voor een vork met een stalen veer; Coilchassis vieren momenteel een kleine revival. In dit verband worden hier twee spannende en zeer actuele trends opgenomen.
Het TTX22-dempingspatroon van de RXF 36-spoel is al in deze vorm gebruikt in de RXF 36 en biedt externe rebound-aanpassing en afzonderlijke bedieningselementen voor compressie op hoge en lage snelheid. De juiste veren voor aanpassing aan het gewicht van de bestuurder zullen beschikbaar zijn in in totaal zeven niveaus. De Öhlins RXF 36 Coil, die alleen verkrijgbaar is met Boost-assen, weegt een indrukwekkende 2.380 g met de volledige schachtlengte - dus niets voor lichtgewicht bouwers.
Öhlins RXF 36 27,5 – Rug in zwart
Ook de RXF 36 voor 27,5″ viert dit modeljaar zijn comeback. In tegenstelling tot de 29″-versie, wordt deze geleverd met een luchtveer en weegt hij een paar gram minder met 2.085 g. Ook hier worden alleen Boost-assen gebruikt en biedt het gietstuk ruimte voor banden met een breedte tot 2,8″ - dus zeker Plus-compatibel. De RXF 36 27,5 zal beschikbaar zijn in varianten met een veerweg van 140, 150, 160 en 170 mm.
De Air-versie van de RXF 36 beschikt ook over TTX22-demping met afzonderlijke instellingen voor rebound, high-speed en low-speed compressie. De derde "ramp up" luchtkamer (naast de positieve en negatieve kamer) is opwindend, omdat deze de voortgang van de vork beïnvloedt en ook extern en gemakkelijk tijdens de rit kan worden aangepast.
Laat een bericht achter