Markt: De Poolse fabrikant KROSS bouwt momenteel een eigen framefabriek direct bij het hoofdkantoor van het bedrijf in de buurt van Warschau. Het bijzondere is dat je alleen met koolstof als materiaal te maken krijgt. Onder meer EU-subsidies voor de regio maken het mogelijk. In eerste instantie zullen ze zich uitsluitend richten op onderzoek, om uiteindelijk over te gaan op de productie van serieframes.
Carbon componenten gemaakt in Europa: Dit is een echte zeldzaamheid in onze geglobaliseerde wereld en is meestal beperkt tot componenten zoals sturen of zadelpennen. Carbon frames uit Europa zijn een echte specialiteit en meestal niet betaalbaar voor de meeste mensen. Dit kan de komende jaren echter veranderen. De Poolse fabrikant KROSS is momenteel bezig met het opzetten van een frameproductie in de buurt van Warschau die zich uitsluitend bezighoudt met koolstofvezel. Op termijn wil je de belangrijkste producent van Europa worden.
De officiële, nogal hoogdravende titel van het mammoetproject is "Innovatieve pilotlijn voor de ontwikkeling en productie van fietsframes van koolstofvezelmateriaal" en wordt mede mogelijk gemaakt door financiering van de Europese Unie. Zoals de naam al doet vermoeden, gaat het echter niet alleen om de productie van fietsframes, maar ook om de ontwikkeling ervan. Dit betekent dat de eerste stap zal zijn om de fabricage van de frames en de verwerking van het materiaal zelf te behandelen. De eerste frames zullen worden gebruikt door de profs van het KROSS Racing Team, wiens feedback op zijn beurt zal worden gebruikt bij de ontwikkeling van de consumentenmodellen.
Iedereen die zich nu afvraagt hoe en waarom een fabrikant als KROSS, die in dit land en internationaal vrij weinig bekend is, deze moedige stap durft te zetten: in Polen zijn KROSS-fietsen goed voor bijna een kwart van alle fietsverkopen en ondanks het beperkte bereik van invloed, dit is zeker een deel van de grotere fabrikanten op het continent. Het doel van deze nieuwe fabriek is om het gat naar de grote spelers te dichten: aangezien het lakken en assembleren ook in Polen plaatsvindt, kun je veel sneller en flexibeler reageren op marktontwikkelingen dan de concurrentie, die tot op zekere hoogte op de markt zit. druppel productie in Azië loopt vast.
Het doel is om op termijn een compleet assortiment MTB's met carbonframes made in Poland aan te bieden.
Al met al een zeer spannende ontwikkeling. We zijn benieuwd of de ambitieuze plannen gaan lukken.
Laat een bericht achter