Fietsversnellingsspecialist Pinion presenteerde dit jaar nieuwe, dikkere kettingbladen en een bijzonder brede ketting - beide zijn bedoeld om de duurzaamheid van de Pinion-aandrijving te waarborgen, zelfs onder bijzonder zware omstandigheden.
Volledig gereviseerde tandwielen; drie nieuwe tandwielmaten
De Zwabische manuele transmissiefabrikant uit Denkendorf (bij Stuttgart) optimaliseert zijn exclusievere P-transmissielijn en de goedkopere C-modellen voor 2018 tot in de details. Het doel: de aandrijving nog krachtiger en duurzamer maken. Het resultaat van deze gedetailleerde optimalisaties zijn de herziene tandwielen voor de transmissie en het achterwiel. Dankzij hun enorme sterkte moeten ze bijzonder duurzaam zijn en moeten ze in combinatie met de ketting ook worden gekenmerkt door zeer goede glij-eigenschappen. Om de overbrenging van de Pinion handgeschakelde versnellingsbak nog beter af te kunnen stemmen op uw eigen conditie, het toepassingsgebied en de verschillende wielmaten zijn er voor 2018 drie nieuwe tandwielmaten met 22, 24 of 26 tanden. Alle tandwielen van deze tweede generatie zijn compatibel met alle Pinion-versnellingen en kettingspanners. In samenwerking met kettingfabrikant KMC heeft Pinion de X1-ketting ontwikkeld, die perfect moet passen bij de nieuwe tandwielen. Hij kan worden bereden op mountainbikes en trekkingfietsen met Pinion-versnellingen.
Rondsel tandwielen met lange levensduur en X101 ketting met lange levensduur
De nieuwe kettingbladen met een lange levensduur van Pinion zijn ontworpen voor de zwaarste omstandigheden, zoals die van toerfietsers. Uitgerust met tanden die een millimeter breder zijn, zijn ze ontworpen voor gebruik met 1/2" x 1/8" kettingen met een maximale breedte van 8 mm. Met de X101 Longlife biedt Pinion ook de ketting aan die hoort bij de duurzame tandwielen voor de transmissie en het achterwiel. De tandwielen met een lange levensduur zijn verkrijgbaar in een 30 mm-versie voor de transmissie en in een 26 mm- en 30 mm-versie voor het achterwiel.
Kleurrijke voor- en achternaven
Zijn twee hubs, het model H2F voor het voorwiel en de single-speed achterwielnaaf H2R Pinion biedt nog steeds voor het achterwiel. Elk uitgerust met een 6-gaats schijfrembevestiging, zijn de zelfgemaakte aluminium naven verkrijgbaar in zilver, zwart, rood en blauw. Met deze kleurselectie kan de berijder het uiterlijk van de aandrijving en de fiets aanpassen. De 158 g lichte voorwielnaaf heeft twee lagers en is verkrijgbaar als 100 x 9 mm snelspanversie en als 100 x 15 mm steekasversie. De H2R-Achterwielnaaf is verkrijgbaar in een klassieke variant van 135 x 10 mm, evenals een X12-steekasversie (142 x 12 mm) voor meer stijfheid. Uitgerust met vier lagers weegt de H2R 352g De denkers uit Denkendorf bieden de single-speed achterwielnaaf ook aan in een extra brede boost-versie (12 x 148 mm). Beide achterwielnaven werken met een stalen freewheelbody, die niet alleen indruk maakt door zijn soepele loop, maar ook door zijn lange levensduur. Voor een efficiënte krachtoverbrenging zijn de achterwielnaven fijn getand en bieden ze 120 aangrijpingspunten.
Ontwerp: lichte stadsauto met C-gear en E-Motion achtermotor
Het jonge Spaanse bedrijf Desiknio verrijkt de e-bike-markt met een nieuwe e-urban-runabout die, inclusief handgeschakelde zesversnellingsbak van Pinion (C-serie), E-Motion-achtermotor en Gates-riem, naar verluidt 6 kilo weegt . De basis van Desiknio's slimme woon-werkfiets is een aluminium frame gemaakt met soepel lassen en aangevuld met een lichte carbon vork. De compacte, lichte 15,5 Wh accu (oplaadtijd: ca. drie uur) zit elegant in de onderbuis en kan in de fiets blijven om op te laden. De Desiknio moet een bereik hebben van 250 tot 40 km; Optioneel kan het batterijvermogen worden verhoogd door een tweede batterij op de onderbuis te monteren (via bidonhouders). De aandrijving op de Desiknio wordt niet geactiveerd en bediend via een display, maar via het bedieningspaneel dat elegant in de bovenbuis is verwerkt.
Maatwerk en verwachte leverdatum voor de elektrische speedster met Pinion versnellingsbak
Als je wilt, kun je de e-urban bike ook bestellen met een handgeschakelde 9- of 12-versnellingsbak; Bovendien definieert de klant zijn gewenste framekleur met behulp van de online configurator. Bovendien kan ook de kleur van de ingebouwde Gates-riem en die van de hulpstukken worden gekozen. De Spaanse e-city-auto is naar verwachting vanaf januari 2018 leverbaar; de basisprijs is € 4.390.
Laat een bericht achter