Wielrennen: Terwijl het WK in Bergen nog loopt, wordt er alweer hard gewerkt aan het volgende evenement. Als we kijken naar de profielen voor de wegwedstrijd en de tijdrit in Innsbruck, zien we weinig positieve aspecten voor de Duitse coureurs. De slogan van het WK "het hart van de Alpen" geeft een vrij goede indicatie van hoe zwaar het zal zijn voor de chauffeurs.
George Spazier (Hoofd van het organisatiecomité): “In alle races hebben we de grenzen van de sportieve eisen verlegd. De routes zijn niet alleen bijzonder steil - met stijgingspercentages tot 25 procent - maar ook bijzonder lang. Deze combinatie is een geweldige uitdaging voor de atleten en belooft het zwaarste wereldkampioenschap in de geschiedenis te worden.”
De UCI-reglementen worden niet nageleefd
Ook bij het huidige WK in Bergen hebben de organisatoren zich maar ten dele aan de geldende reglementen van de UCI gehouden. Op het WK in Innsbruck in 2018 worden echter bijna alle grenzen overschreden. Het parcours van de wegwedstrijd heren is korter dan eigenlijk is toegestaan en de individuele tijdrit overschrijdt het maximum. Terwijl het UCI-reglement voor de wegwedstrijd tussen de 260 en 280 kilometer voorschrijft, bleven de routeplanners rond Thomas Rohregger met het parcours van 259,4 kilometer net onder de specificaties. In de tijdrit moet 54,2 kilometer worden afgelegd, terwijl het maximum eigenlijk 50 kilometer is. Ook bij de dames, de junioren en de U23 klasse worden de specificaties nog wel eens overschreden of overschreden. In totaal vallen zeven van de twaalf wedstrijden buiten de UCI-reglementen. Waarom het niemand lijkt te schelen en waarom de regels überhaupt bestaan als niemand ze volgt, blijft een mysterie.
In 2018 mogen we een Wereldbeker bergbeklimmers verwachten
Afgezien van de baanlengtes maakten de Wereldkampioenschappen in Innsbruck 2018 ook indruk met het baanprofiel. Dit is hoe de organisatoren hun slogan maken "het hart van de Alpen" alle eer. Bij de elite mannen is er maar liefst 4.670 hoogtemeters te overwinnen. Over iets meer dan de helft moeten de dames kwellen. In de tijdrit moeten de mannen 654 hoogtemeters beklimmen. Halverwege de wedstrijd staat de 4,9 kilometer lange en gemiddeld zeven procent steile klim in het Gnadenwald in de weg. Het wordt dus weer een parcours dat niet past bij de pure tijdrijders - zoals de Duitser Tony Martin en de Zwitser Stefan Küng. Hoe dan ook, alleen een echt goede klimmer kan wereldkampioen wegracen worden. De sprinters rond Marcel Kittel en André Greipel kunnen voor eind september iets anders plannen. Desalniettemin zal het WK 2018 zeker voor veel spanning en enthousiasme bij de toeschouwers zorgen. Voor de Duitse profs biedt het echter weinig tot geen kans op medailles.
Laat een bericht achter