Productnieuws: Voor het nieuwe seizoen 2018 heeft MET Helmets, de helmleverancier van het WorldTour Team UAE Emirates, een paar nieuwe helmontwerpen bedacht voor het team, evenals voor de Italiaanse kampioen Fabio Aru en de Europese kampioen Alexander Kristoff . Naast de MET Trenta 3K Carbon krijgt het team ook de razendsnelle MET Manta tot hun beschikking.
Vorig jaar vierde MET zijn 30-jarig jubileum in de fietsindustrie. Als onderdeel van deze viering werd het nieuwste lid van de MET-helmfamilie, de MET Trenta (Italiaans voor dertig), geïntroduceerd. Omdat de producten bijzonder prestatiegericht zijn en aan de hoogste eisen voldoen, is ook het UAE Team Emirates, een van 's werelds beste wielerteams, in 2018 uitgerust. Naast de MET Trenta gebruiken de profs ook de aerodynamisch geoptimaliseerde MET Manta en genieten zelfs van een speciaal teamdesign. De helmen van Europees kampioen Alexander Kristoff en Italiaans kampioen Fabio Aru worden ook in de individuele jerseykleuren bewaard.
MET Trenta – technologieën in één oogopslag
In een klein overzicht hebben we de technologieën en kenmerken van de MET Trenta voor u samengevat.
MET Trenta – 3K KOOLSTOFTECHNOLOGIE
Met de zogenaamde 3K-koolstoftechnologie kon al een flinke stap vooruit worden gemaakt in de constructie van de MET Trenta. Dankzij de elasticiteit van koolstof kan de dichtheid van het EPS-schuim dat in de rest van de helm wordt gebruikt, worden verminderd zonder het vermogen om energie te absorberen in gevaar te brengen. Dit betekent dat u ondanks minder materiaal en dus een lager gewicht meer bescherming kunt garanderen. Daarnaast lopen vanuit het midden van de helm evenwijdige groeven die gekoppeld zijn aan het carbon frame om meer grammen te besparen.
MET Trenta—NACA VENT
MET heeft in het verleden veel aandacht getrokken met het ventilatiesysteem Venuri. Met de NACA Vent is deze technologie nu verder verfijnd in de MET Trenta. Aan de voorzijde van de helm zitten openingen waardoor wind en lucht de helm in kunnen.De speciale vorm van de helm duwt de lucht naar achteren en zorgt zo voor een verkoelend effect. Dit zorgt voor een constante luchtstroom door de helm zonder de wind op te vangen of af te remmen. Ook de achterzijde is speciaal aangepast voor ventilatie, aangezien dit een grote invloed heeft op hoe goed de warmteafvoer werkt. De MET Trenta heeft een afgeplatte "staart" die onder een hoek van 25° staat, wat de luchtstroom optimaliseert.
MET Trenta - BUISVORMIGE Staart
Om het hoofddoel van laag gewicht en aerodynamica te bereiken, is ook de staart van de helm aerodynamisch herzien. In combinatie met de NACA voorventilatie en achterdeflector krijg je een extra aerodynamisch voordeel. Dit profiel is ontwikkeld door middel van specifieke windtunneltesten in het NEWTON-laboratorium in Milaan.
MET Trenta – FIT-SYSTEEM, SAFE-T ORBITAL
Wat zou een helm zijn zonder de juiste vorm en de bescherming die hij biedt. Met behulp van een allround riem kan men 360° aanpassingen maken door toevoeging van 4 standen voor hoogteverstelling en 2 standen voor occipitale aanpassingen. Ook is de helm paardenstaart "compatibel".
MET Trenta & MET Manta – De bijzondere ontwerpen
Bij de profs moet natuurlijk alles bij elkaar passen, daarom zijn er MET-helmen in een speciaal teamdesign voor de renners van het WorldTour Team UAE Emirates. Ook de kampioenen, zoals Fabio Aru en Alexander Kristoff, krijgen speciaal lakwerk. De MET Manta is al verkrijgbaar in de speciale livery, de MET Trenta zal tijdens de Giro d'Italia in de winkels liggen en in de speciale livery verkrijgbaar zijn.
Foto's: MET-helmen
Laat een bericht achter