Productnieuws: Het wielerseizoen 2018 staat voor de deur, de eerste races zijn al gewonnen en de fabrikanten komen met hun nieuwe producten op de markt, waaronder de Spanjaarden van BH Bikes. Met een samenvatting van hun wegmodellen uit 2018 willen we u een klein overzicht geven van wat BH Bikes dit jaar te bieden heeft.
Naast de nieuwe designs is ook het assortiment van BH Bikes wat veranderd. Met de gloednieuwe BH G7 Pro, die ook wordt bestuurd door de profs van het Burgos-BH-team, heb je een echte blikvanger in je gelederen. Dankzij een innovatief systeem voor frameconstructie en een langdurige aerodynamische optimalisatie is de G7 Pro een echte wedstrijdfiets. Verder zijn alle topwielen (Quartz, Ultralight en G7) verkrijgbaar met velg- en schijfremmen. Zo wil je klanten de mogelijkheid bieden om hun fiets te kiezen met het voorkeurssysteem. Bovendien wordt onze wegpresentatie afgerond met een CX-fiets en een gravelfiets, die elk in drie configuraties beschikbaar zullen zijn.
BH Bikes G7 Pro
De nieuwste racefiets in het modellengamma van BH Bikes is de G7 Pro. Het frame is getrimd voor aerodynamica en is het resultaat van de belangrijkste kenmerken van de BH G6 Pro en de BH G7 Disc.In de BH G7 Pro zijn de vorm en het ontwerp van de koolstofbuizen verder geoptimaliseerd om een van de meest aerodynamische fietsen op de markt creëren. Een perfecte fiets voor atleten die op zoek zijn naar hoge prestaties, snelheid en reactiviteit als belangrijkste kenmerken. De BH G7 Pro wordt als wedstrijdfiets gebruikt door de profs van het ProContinental Team BH Burgos, waartoe ook het jonge Duitse talent Silvio Herklotz behoort.
Pitch Fiber koolstofvezel is gebruikt op de meest kritische framedelen. De G7 Pro is een monocoque frame gemaakt van 100% koolstofvezel met behulp van een interne vormtechniek. Dit exclusieve systeem werkt door een hoge interne druk in de mal op te bouwen om de hoogste compacte materiaaldichtheid te bereiken en ongelijke drukverdeling te voorkomen die leidt tot luchtbellen en onzuiverheden in de koolstof. Deze innovatieve technologie maakt het mogelijk om de ideale dikte van de verschillende delen van het frame te controleren en te optimaliseren, om de meest geschikte koolstofvezels voor de constructie te bepalen en om de minste overlap te garanderen voor extreme stijfheid en een laag gewicht. Het resultaat is een spectaculair, aerodynamisch, stabiel en licht frame met optimaal verticaal dempingsgedrag. Dankzij computerondersteunde analyse in de windtunnel en vloeistofdynamica kon de G7 Pro op hetzelfde niveau worden getild als de G7 Disc. De G7 Pro heeft ook de geometrie van de G7 Disc, een schuine geometrie met een verhoogde balhoofdbuis, een korte achterdriehoek en een geoptimaliseerde zitbuis die zorgt voor een lager zwaartepunt en optimale wendbaarheid. Om de aerodynamica verder te verbeteren, gebruiken de G7-modellen het zadelpenverstelsysteem met dubbele schroeven. Dit systeem draagt bij aan aerodynamica en extra veiligheid.
De dunnere, kortere en asymmetrische liggende achtervorken en het ontwerp van de achterrem verhogen het reactievermogen en de stijfheid van het achterframe, waardoor de trapprestaties bergop verbeteren. De 1,5" balhoofdbuis, de BB386 standaard trapas, het compacte ontwerp en de korte en asymmetrische achtervorken garanderen de beste aerodynamica voor een reactieve, snelle fiets met absolute stijfheid. Dankzij een gepatenteerd clipsysteem is de accu volledig weggewerkt in de zadelpen. Het innovatieve kabelgeleidingssysteem van de G7 Pro maakt de integratie van mechanische of elektronische systemen mogelijk, waardoor het hoogste niveau van bescherming en betrouwbaarheid wordt gegarandeerd, terwijl vervanging tegelijkertijd uiterst eenvoudig wordt gemaakt. De fiets heeft ook een Direct Mount-aansluiting voor remmen voor een nog betere wegligging.
BH Fietsen G7 Disc
Als tegenhanger van de G7 Pro biedt de G7 Disc de versie met schijfremmen. Tijdens de ontwikkeling is gebruik gemaakt van een combinatie van IT-ondersteunde analyses van de windtunnel en stromingsdynamiektesten. Het resultaat is een frame met een innovatief aerodynamisch silhouet waarin schijfremmen met dezelfde aerodynamica zijn verwerkt. Hij is uitgerust met een BB386 trapas, die veel ruimte tussen de liggende achtervorken biedt en een extreem stijve en gevoelige achterkant mogelijk maakt. Zadelpen, zadelpenklem en zitbuis zijn geïntegreerd in het frame. De geïntegreerde balhoofdlagers zijn in een unieke constructie in de carbon balhoofdbuis gemonteerd.
HCIM-technologie (Hollow Core Internal Moulding) werd ook gebruikt in de G7 Disc om een licht, torsiestijf, gevoelig en wendbaar frame te creëren. Bij het ontwerpen van de G7 Disc was het doel om een ultralicht, torsiestijf, gevoelig en wendbaar frame te ontwikkelen. Het ontwerp en de voorontwikkeling van de Ultralight Evo maakten het mogelijk om een combinatie van koolstofvezel en kunsthars te gebruiken als basis voor de nieuwe generatie BH-frames. De G7 Disc heeft de geometrie van de G6 Pro, een schuine geometrie met een verhoogde balhoofdbuis, een korte achterkant en een geoptimaliseerde zitbuis die zorgt voor een lager zwaartepunt en optimale wendbaarheid. De dunnere, kortere en meer asymmetrische liggende achtervorken en het ontwerp van de achterwielrem zorgen ervoor dat de gevoeligheid en stijfheid van het achterframe worden verhoogd en zo de trapprestaties bergop verbeteren. De 12 mm Thru Axle zorgt voor de optimale afmeting, wat zorgt voor meer stijfheid en meer veiligheid en optimaliseert de positie van de schijfremmen. Bovendien is er geen gereedschap nodig om de waaier te vervangen. De standaard flat-mount remmen van Shimano bieden een laag gewicht, aerodynamica en een in het frame geïntegreerde constructie, zonder zichtbare adapters of schroeven, en maken ook een eenvoudige afstelling aan de achterkant mogelijk.
BH Bikes Ultralight & Ultralight Evo Disc
BH Bikes is altijd trouw gebleven aan één stelregel: de meest wendbare en duurzame fietsen bouwen die de kracht van de fietser optimaal benutten en zijn inspanningen omzetten in snelheid. Zoals de naam van de Ultralight serie al doet vermoeden, zijn deze fietsen voornamelijk gebaseerd op gewicht. Het lage gewicht komt tot uiting in geweldige klimeigenschappen. De korte afstand tussen de assen zorgt voor maximale reactiviteit en verticale en laterale stijfheid voor dynamische beklimmingen en precieze ritmeveranderingen. Het ontwerp van de BH Ultarlight is minimalistisch en stijf, de korte afstand tussen de assen, de compacte bovenbuis, de stijve vork en de nauwelijks hellende zadelpen ondersteunen bovenstaande kenmerken nog eens. Ultralight komt vooral bergop tot zijn recht, maar overtuigt ook tijdens afdalingen met zijn grote stijfheid en goede handling. Het frame is vervaardigd met behulp van een speciale Hollow Core Internal Moulding. Deze technologie voor monocoque frames maakt gebruik van hoge interne druk in de mal om de hoogste compacte materiaaldichtheid te bereiken en een ongelijke drukverdeling te voorkomen die leidt tot blaren en vlekken. Het proces maakt controle en optimalisatie van de juiste dikte van de verschillende framedelen mogelijk. Het ontwerp en eerdere ontwikkelingen van de Ultralight Evo- en G7 Disc-modellen hebben het mogelijk gemaakt om de nieuwste koolstoftechnologie te gebruiken om de prestatie-, sterkte-, gewichts- en zintuiglijke doelstellingen te bereiken die vereist zijn voor een schijfremframe. Een ander bijzonder kenmerk zijn de dunnere, kortere en asymmetrische liggende achtervorken. Dankzij de hellende geometrie met een iets hogere balhoofdbuis en een kortere achterkant, evenals een aangepaste zitbuis, die zorgt voor een lager zwaartepunt en optimale wendbaarheid, is het mogelijk geworden om een fiets te bouwen met schijfremmen die de korte achterkant die typisch is voor wedstrijden.
Het nieuwe Ultralight Evo Disc-frame is gebaseerd op het Ultralight Evo-model. De vorm van de buizen en de opstelling van de koolstofvezels, herwerkt door het ontwerpteam van BH Bikes, zijn zodanig geoptimaliseerd dat de lichtheid en geometrie die kenmerkend zijn voor ultralichte frames behouden blijven ondanks de installatie van schijfremmen. Het frame is bedoeld voor wedstrijden en high-performance fietsen en is extreem licht, minimalistisch, responsief en gevoelig. Een wendbare fiets die de voorkeur geeft aan nauwkeurig schakelen, bochten nemen op topsnelheid en explosiviteit. Door zijn grote stijfheid wordt alle energie van elke trap omgezet in energie. Bovendien hebben de Ultralight-modellen de gebruikelijke kenmerken van BH-fietsen, zoals de Di2-batterij in de zadelpen, intern geleide kabels, Thru Axle 12 mm, BB386EV-trapas en flat-mount schijfremmen om de beste prestaties te garanderen.
BH Bikes Kwarts & Kwartsschijf
Het nieuwe Quartz Evo Disc-frame is het resultaat van de constructie van een Gran Fondo-fiets met de positieve eigenschappen van de hoogwaardige raceframes van BH. Bij het ontwerpen en bouwen van de Quartz-lijn concentreerde BH zich op een responsief, lichter frame dat maximale prestaties levert zonder in te leveren op stabiliteit en vertrouwen tijdens elke rit. De BH Bikes Quartz is een monocoque frame gebouwd in 100% koolstofvezel met behulp van de interne giettechniek, net als de G7-, G6- en Ultralight-modellen. Deze innovatieve technologie maakt het mogelijk om de ideale dikte van de verschillende delen van het frame te controleren en te optimaliseren, om de meest geschikte koolstofvezels voor de constructie te bepalen en om de minste overlap te garanderen voor extreme stijfheid en lichtheid. Het resultaat is een aerodynamisch, stabiel en licht frame met optimale verticale absorptie. Door de aerodynamische vork, die net als de G7-vork op de Quartz uit één stuk carbon is gemaakt en perfect is aangepast aan het frame, wat resulteert in een echte samensmelting van beide elementen.
Net als de eersteklas frames van BH Bikes, zijn de uitvaleinden asymmetrisch ontworpen om de laterale stijfheid van het frame te optimaliseren en ruimte te maken voor bredere banden, zodat de fiets perfect loopt. Bovendien hebben de Quartz-modellen een semi-slooping geometrie: de achterkant is lager en het lagere zwaartepunt zorgt voor snelle reacties en maximale stabiliteit. Het innovatieve kabelgeleidingssysteem van de Quartz Evo Disc maakt de integratie van mechanische of elektronische systemen mogelijk en garandeert het hoogste niveau van bescherming en betrouwbaarheid, evenals eenvoudige vervanging. Verder heeft de schijfvariant in het frame geïntegreerde remklauwen voor nauwkeuriger remmen dankzij de zogenaamde flatmount, waarbij de voet van de remmen is geïntegreerd in het ontwerp van het frame. Met dit systeem bevindt de rem zich ook dichter bij de rotatie-as van het wiel, wat nauwkeuriger remmen mogelijk maakt. De zadelpen van het Quartz-frame heeft een diameter van slechts 27,2 mm, net als die van het Ultralight-frame. Dit zorgt voor meer lichtheid in het frame en biedt meer comfort voor de berijder.
De batterij van het elektronisch schakelen is volledig in de zadelpen ondergebracht, wat het systeem esthetischer en functioneler maakt. De Quartz Disc heeft de 12 mm Thru Axle die goed ingeburgerd is bij BH Bikes en biedt dus het optimale niveau voor meer stijfheid en veiligheid. Een andere blikvanger is de BB386EVO-trapas, een innovatie ontwikkeld door BH Bikes in samenwerking met FSA waarmee de externe breedte van de trapasschaal kan worden vergroot tot 86,5 mm aan de basis, wat resulteert in een groter oppervlak, stijfheid en weerstand . Dankzij deze innovatie is BH Bikes erin geslaagd om de diameter van de onderbuizen met 80% te vergroten, de wanddikte te verminderen en de torsiestijfheid in de trapas en de achterste driehoek te vergroten.
BH Bikes RX Team-schijf
Oorspronkelijk geïntroduceerd als wintertraining voor wielrenners, is veldrijden al lang een speciale discipline. Toch lijken de race- en crossfietsen nog steeds erg op elkaar, daarom zijn ze ook hier in onze modelpresentatie te vinden. De BH RX Team Disc is ontwikkeld voor racers door na te denken over wat de wielrenners in deze discipline willen van hun "machine", ongeacht de ondergrond of omstandigheden op het circuit. BH ontwierp en maakte het nieuwe RX Team Evo-frame met de medewerking en inbreng van enkele van de meest iconische, veeleisende en ervaren veldrijders. De beste ontwerpideeën die BH al gebruikt en integreert in de frames van topklasse, worden ook op het frame geïmplementeerd. Het frame is een 100% carbon monocoque, de uitlijning van de koolstofvezels in het frame van de RX maakt gebruik van de principes en concepten die zijn ontwikkeld voor de ultralichte frames met een gepatenteerde legering voor koolstof met hoge, gemiddelde en lage modulus om het hoogste te bereiken. de kwaliteitsnormen die BH en zijn berijders stellen aan alle frames. Bovendien is er een extra grote vork geïnstalleerd, die bijdraagt aan het verbeteren van de stijfheid en het vergroten van de precisie. Het is gemaakt van carbon en zijn diameter van 1,5 inch optimaliseert de stijfheid, zorgt voor de nodige stuurprecisie en vermijdt elk remgeluid. Tegelijkertijd is de bandenspeling extra groot, zodat er zich geen modder op de banden verzamelt. De 12 mm Thru Axle zorgt voor de optimale afmeting, wat zorgt voor meer stijfheid en meer veiligheid en optimaliseert de positie van de schijfremmen. Bovendien is er geen gereedschap nodig om de waaier te vervangen. De standaard flat-mount remmen van Shimano bieden een laag gewicht, aerodynamica en een in het frame geïntegreerde constructie, zonder zichtbare adapters of schroeven, en maken ook een eenvoudige afstelling aan de achterkant mogelijk.
BH Fietsen Gravel-X
Het BH Bikes assortiment wegmodellen wordt gecompleteerd met de Gravel-X. Toegegeven, zoals de naam al doet vermoeden, is het een gravelbike en geen pure racefiets, maar hij heeft vandaag zijn plaats in de modelreeks verdiend. Bij de ontwikkeling van de Gravel-X was het doel heel duidelijk: een fiets ontwikkelen die de berijder naar (bijna) onbereikbare plaatsen brengt, waar hij veel plezier aan beleeft en die met betrouwbare uitrusting veiligheid biedt, ongeacht de ondergrond of hoeveel kilometer je reist. Met andere woorden: deze fiets is de perfecte partner voor avonturen! Of je nu liever over grind, asfalt of zand rolt, of je nu de voorkeur geeft aan onverharde wegen of bredere hellingen: met de Gravel X kun je ook buiten de gebaande paden het tempo bepalen, maar ook op ontspannen rondjes genieten van het landschap.
Het frame van de BH Gravel X is een hydrogevormd frame van triple butted aluminium, dat een zeer goede stabiliteit en robuustheid biedt, wat bijzonder comfortabel en veilig lijkt op tochten over slechte wegen en grind. Natuurlijk is het aluminium frame niet een van de lichtste in vergelijking met de aanzienlijk duurdere carbonversies. Het gewicht is echter niet noodzakelijkerwijs ons belangrijkste beoordelingscriterium, vooral niet bij een gravelbike, aangezien stabiliteit en robuustheid centraal staan. Met een vork van volledig carbon krijgt de bestuurder ondanks de hoge stijfheid aan de voorkant een zeer goede schokabsorptie. De geometrie van het BH-frame is sportief maar toch comfortabel en ontworpen voor lange tochten. Dit wordt mogelijk gemaakt door een hogere balhoofdbuis, een licht gebogen bovenbuis en een langere wielbasis. De BH Gravel X is daarom ideaal voor langere dagtochten of zelfs meerdaagse fietstochten. Hiervoor kunnen ook beugels voor bagagedragers worden bevestigd aan de daarvoor bestemde punten op het frame en op de vork.
Als het gaat om de uitrusting van de BH Gravel X, kunt u kiezen uit drie varianten en zo de fiets aanpassen aan uw eigen behoeften. De fietsen zijn ook uitgerust met wielen met steekassen van 12 mm, die ook de stijfheid en veiligheid verhogen en ook de prestaties van de goede remmen van de BH Gravel X verbeteren.
Laat een bericht achter