Productnieuws: Met de Canyon Grail CF presenteert het direct-mailorderbedrijf uit Koblenz zijn nieuwe gravelbike. De on- en offroad-allrounder verrast vooral met een nieuw soort cockpit - de zogenaamde hoverbar.De prijzen van de gravelbike, die alleen verkrijgbaar is met een carbonframe, beginnen bij € 2.199.
Canyon heeft nu een zeer uitgebreid portfolio van verschillende fietsen in zijn assortiment - zowel op als naast de weg. Als je echter met een vergrootglas naar een groter gat had willen zoeken, was je vroeg of laat onvermijdelijk op het ontbreken van een speciale gravelbike gestuit. Daar komt nu in 2018 verandering in, want met de Canyon Grail presenteert het bedrijf uit Koblenz een compleet nieuwe fiets die bedoeld is om dat kleine gat voor de toekomst te dichten.
Men kan twisten over de definitie en classificatie van gravelbikes: sommigen zien ze als rijklare crossfietsen, anderen als off-road endurance-fietsen, terwijl anderen de nabijheid van het bikepacking-gebied benadrukken. In het geval van de Canyon Grail werden noch de crosser Inflite noch de nu vier racefietsen gebruikt, maar gingen ze hun eigen weg.
Het karakter van de fiets wordt bepaald door twee factoren: frame of geometrie en componenten. In het eerste geval vertrouwt de Grail op een geheel nieuwe ontwikkeling en uitsluitend op carbon bij de start van het model. Alle zes modelvarianten worden geleverd met een frame van koolstofvezel, waarvan wordt gezegd dat het 1040 g weegt in de CF SL-variant en slechts 830 g in de bovenste CF SLX-versie (maat M). We komen straks in detail terug op de geometrie van de nieuwe Canyon gravelbike.
Er is zeker een verrassing als het gaat om de componenten: de Grail CF wordt exclusief geleverd met racefietsaandrijvingen van Shimano, meer precies 105, Ultegra en Ultegra Di2. Dit is verrassend omdat veel fabrikanten van gravelbikes meer gericht zijn op de MTB-sector en de fietsen uitrusten met brede cassettes en zonder voorderailleurs. Aan de andere kant is de keuze om in alle varianten professionele schijfremmen te gebruiken en de brede banden op brede, tubeless-compatibele velgen niet verrassend.
Canyon Hover Bar - Zwevend "dubbel stuur" voor meer comfort
Misschien wel de meest opwindende en zeker de meest innovatieve nieuwe feature die Canyon presenteert met zijn nieuwe Grail CF is de zogenaamde Hover Bar. Wie de foto's van de fiets al heeft bekeken, zal hebben gemerkt dat het cockpitgedeelte even wennen is naar. Het greepgedeelte lijkt boven het eigenlijke stuur te zweven - vandaar de naam Zweven Bar
De voordelen van deze constructie liggen in de ware zin van het woord voor de hand: omdat het eigenlijke gripgebied is uitbesteed aan een extra stuur, is dit niet langer primair verantwoordelijk voor de directe overdracht van de stuurimpuls naar de stuurpen of uiteindelijk naar de vork en voorkant wiel. Dit lost een bekend probleem op bij Canyon met de Hover Bar: aan de ene kant moet het stuurgebied comfortabel zijn, maar aan de andere kant moet het stijf genoeg zijn om sponzig rijgedrag te voorkomen. Met de zweefstang kan de extra topstang met zijn platte profiel sterk op en neer buigen. De stuurimpulsen worden doorgegeven via de volledig geïntegreerde cockpit.
Natuurlijk stelde deze innovatieve constructie de ontwerpers ook voor ergonomische uitdagingen. Het eigenlijke gripgebied is niet alleen hoger, maar ook iets naar achteren verschoven. Natuurlijk moet met al deze factoren enerzijds rekening worden gehouden bij de framegeometrie, maar anderzijds bemoeilijken ze de klassieke specificaties zoals stuurpenlengte en een beetje stijging. Trouwens: het extra gewicht in vergelijking met een traditionele stuurpen-stuurcombinatie zou rond de 120 gram liggen, maar het exacte gewicht van de Hover Bar is niet bekend.
Aangezien alle uitrustingsvarianten van de Canyon Grail CF zijn uitgerust met de nieuwe cockpit en de frames dienovereenkomstig zijn ontworpen, is het waarschijnlijk niet eenvoudig om de cockpit te vervangen. Ook daarom is er nagedacht over de juiste maten: Vier van de zeven framematen hebben hun eigen cockpitmaat - naast de stuurpenlengte verandert ook de stuurbreedte.
De kerngegevens van de Canyon Hover Bar
steel hoek: -15 °
Bereiken: 70mm
Gloed: 7,5 °
steel lengte: 60 mm (2XS) | 70 mm (XS-M) | 90 mm (L-XL) | 105 mm (2XL)
stuur breedte: 400mm (2XS) | 420mm (XS-S) | 440mm (ML) | 460mm (XL – 2XL)
Geometrie van de Canyon Grail CF - Reach en Stack Plus
Ook de geometrie van de nieuwe gravelracer uit Koblenz is opwindend. Vanwege de zweefbalk kunnen conventionele bereik- en stapelwaarden echter niet zoals gewoonlijk worden toegepast. Doordat het greepgebied naar boven en naar achteren is verschoven, is het niet mogelijk om met de traditionele meetmethode betrouwbare uitspraken te doen over de zitpositie van de Grail CF. In plaats daarvan neemt Canyon de nieuwe cockpit mee bij het specificeren van de waarden en spreekt daarom van Reach+ en Stack+.
Dus deze twee cijfers zijn in ieder geval slechts in beperkte mate vergelijkbaar met andere fietsen - Canyon geeft handig enkele vergelijkingscijfers uit zijn eigen portfolio. Daaruit blijkt dat de zitpositie op de Grail CF qua sportiviteit ergens tussen de Endurace en de Ultimate in zit.
Over het algemeen hebben de ontwerpers veel belang gehecht aan een rustige loop: de wielbasis is relatief lang, de stuurhoek is vlak en natuurlijk passen ook dikkere banden gemakkelijk (tot 42 mm). Over banden gesproken: de Grail CF 2b heeft wielen in de twee kleinste framematen, 650XS en XS, zodat de totale proporties en dus de ergonomie ondanks de kleine afmetingen constant blijven.
Geometrie Canyon Graal
2XS | XS | S | M | L | XL | 2XL | |
zitbuis (in mm) | 432 | 462 | 492 | 522 | 552 | 582 | 612 |
liggende achtervork (in mm) | 415 | 415 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
Wielbasis (in mm) | 988 | 990 | 1020 | 1029 | 1040 | 1063 | 1073 |
Stuurhoek (in °) | 70.25 | 71.25 | 71 | 72.5 | 72.5 | 72.75 | 72.75 |
Zithoek (in °) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Bereik+ (in mm) | 401 | 422 | 439 | 458 | 475 | 494 | 513 |
Stapel+ (in mm) | 594 | 615 | 638 | 660 | 687 | 700 | 728 |
steel lengte | 60 | 75 | 75 | 75 | 90 | 90 | 105 |
crank lengte | 165 | 165 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
Wielgrootte | 650b | 650b | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
Topeak tassenset en oogjes voor spatborden
Met zijn allround eigenschappen op en naast het asfalt is een gravelbike ook uitermate geschikt als sportieve toerfiets. Canyon is zich natuurlijk ook bewust van dit potentieel en biedt Grail-kopers ook de mogelijkheid om de fiets uit te rusten voor langere, meerdaagse tochten. Samen met Topeak is een set tassen ontwikkeld die is afgestemd op de nieuwe gravelbike uit Koblenz. Bestaande uit een zadel- en frametas en een stuurroller biedt hij veel ruimte. Het frame biedt ook ogen voor spatborden en natuurlijk ruimte voor twee bidonhouders.
Details over de Topeak tassenset voor de Canyon Grail zijn echter nog niet beschikbaar.
Canyon Grail CF-modellen, prijzen en kenmerken
Bij de start van het model zal de Grail CF verkrijgbaar zijn in zes uitvoeringen. De verschillen beperken zich voornamelijk tot de gebruikte aandrijving, de wielen en het frame. Het frame van de CF SLX, dat nog geen 850 gram weegt, is in eerste instantie gereserveerd voor het topmodel, dat dan ook maar 8,22 kilo weegt. Maar zelfs de instapversie voor € 2.199 is allesbehalve een zwaargewicht, ondanks de wat zwaardere 105-groep en weegt ruim onder de 9 kg. De vertalingen van het circuit zijn geschikt voor bergen en lange afstanden; 50-34 kettingbladen ontmoeten 11-34 cassettes - dus je hebt ook een lichte 1:1 overbrengingsverhouding voor langere gravelklimmen.
Alle modellen hebben de reeds genoemde Hover Bar Cockpit en de 40 mm brede G-One banden van Schwalbe gemeen. De wielen zijn ofwel de nieuwe C1800 van DT Swiss of high carbon velgen van Reynolds. De band/wielcombinatie op alle modellen is tubeless-ready, de interne breedte van de velgen is 22 mm (DT Swiss) of 23 mm (Reynolds).
De comfortabele VCLS 2.0 carbon post, die is ontworpen om tot 15% verticale flex te bieden, is geïnstalleerd op alle modellen vanaf de Grail CF 8.0. Bij de instapmodellen moet je het doen met een traditionele carbonpaal.
De Canyon Grail CF SLX is ook verkrijgbaar als frameset voor € 2.599,-. Het wordt geleverd met Hover Bar en VCLS 2.0 zadelpen.
Kader: Graal CF SL
Drijfveer: Shimano 105
waaiers: DT Zwitserse C1800
Gewicht: 8,62kg
Prijs: € 2.199
Kader: Graal CF SL
Drijfveer: Shimano 105
waaiers: DT Zwitserse C1800
Gewicht: 8,6kg
Prijs: € 2.199
Kader: Graal CF SL
Drijfveer: Shimano Ultegra
waaiers: DT Zwitserse C1800
Gewicht: 8,4kg
Prijs: € 2.599
Kader: Graal CF SL
Drijfveer: Shimano Ultegra Di2
waaiers: DT Zwitserse C1800
Gewicht: 8,54kg
Prijs: € 3.599
Kader: Graal CF SL
Drijfveer: Shimano Ultegra
waaiers: Reynolds Assault ATR schijf koolstof
Gewicht: 8,46kg
Prijs: € 3.599
Kader: Graal CF SLX
Drijfveer: Shimano Ultegra Di2
waaiers: Reynolds Assault ATR schijf koolstof
Gewicht: 8,22kg
Prijs: € 4.599
Laat een bericht achter