Productnieuws: De Marin Four Corners Elite is terug - de premiumversie van de Californische utility-toerfiets viert dit seizoen een comeback. Met een bekend stalen frame met allerlei oogjes die ook liefhebbers van bikepacking tevreden moeten stellen, nobele uitrusting waaronder een breed assortiment e13 cassettes.
De Four Corners van de Californische cultfabrikant Marin is geen nieuwe fiets: fans van de fabrikant en vrienden van gravel en bikepacking vanaf het allereerste begin zullen hem ongetwijfeld al kennen. Echter, na de afgelopen jaren slechts één versie van de stalen fiets in het programma te hebben gehad - een redelijk goedkope - viert de Four Corners Elite dit seizoen zijn terugkeer. Met hoogwaardige uitrusting op het bekende, comfortabele en veelzijdige stalen frame. Deze biedt onder meer montagemogelijkheden voor bagagedragers voor en achter, voor spatborden en vier (!) flessenhouders. Dus het volgende bikepacking-avontuur kan komen.
Er is veel keuze als het gaat om de wielen: de stalen vork en de achterkant bieden voldoende ruimte voor klassieke 28″ banden in Gravel-afmetingen, maar kunnen ook probleemloos 27,5″ mountainbikebanden tot 2,1″ breed aan. De fiets wordt geleverd in de maten XS en S met de kleine 650b wielen, alles daarboven krijgt 28″ banden met een breedte van 42mm.
Visueel onderscheidt de Four Corners zich van de massa - ook van de andere stalen fietsen op de markt, die momenteel een kleine revival vieren. Dit komt vooral door het hoge front en de lange balhoofdbuis. Zelfs degenen die de look misschien een beetje vreemd vinden, zouden blij moeten zijn met de rechtopstaande zitpositie tijdens hun eerste langere rit op de Four Corners. Dit beschermt niet alleen je rug en armen, maar zorgt ook voor een beter overzicht van wat er gebeurt.
Geometrie Marin Four Corners Elite
XS | S | M | L | XL | |
zitbuis (in mm) | 381 | 422 | 462 | 495 | 528 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 532 | 552 | 586 | 616 | 646 |
balhoofdbuis (in mm) | 177 | 198 | 198 | 229 | 262 |
liggende achtervork (in mm) | 432 | 432 | 450 | 450 | 450 |
Wielbasis (in mm) | 1030 | 1041 | 1081 | 1100 | 1125 |
Stuurhoek (in °) | 70.5 | 70.5 | 71.5 | 71.5 | 71.5 |
Zithoek (in °) | 74.5 | 73.5 | 73.5 | 72.5 | 72 |
Bereik (mm) | 376 | 381 | 403 | 412 | 426 |
Stapels (mm) | 560 | 580 | 617 | 646 | 677 |
Vergeleken met de bestaande Four Corners is de uitrusting een stuk beter. Een hoogtepunt is zeker de aandrijving - er is eigenlijk "slechts" een Srams Apex 1-groep met hydraulische schijfremmen, maar Marin toont gevoeligheid en combineert ze met de e13 TRS+ cassette in hun 9-44-versie. Met een bandbreedte van 489% komt hij bijna in de buurt van de 500% van Srams 12-speed Eagle-groepen en zou hij, in combinatie met het 38-tands kettingblad, de juiste versnelling klaar moeten hebben voor bijna elk terrein.
Laat een bericht achter