Productnieuws: Nieuws van RockShox! De top XC en marathonvork SID krijgt dit seizoen enkele technische innovaties, waaronder de Charger 2 dempingscartridge. Bovendien is de TwistLoc een nieuwe manier om de vork- en dempervergrendeling vanaf het stuur te activeren.
De RockShox SID is al jaren een veilige gok voor de XC-racers die er zijn - of het nu gaat om ambitieuze amateuratleten of wereldkampioenen. Voor het modeljaar 2019 geven de Amerikanen hun lichtste vorknakomelingen een uitgebreide technische update: dankzij DebonAir heeft de vering meer volume en een navenant gevoeliger reactiegedrag, en aan de dempingszijde zijn alle SID-varianten uitgerust met de nieuwe Charger 2 patroon. Ook nieuw: twee van de 29″ versies zullen in de toekomst verkrijgbaar zijn met 120 mm veerweg. Nieuw is de zogenaamde dig valve, die een gelijkmatige balans in het overgangsgebied van hoge naar lage snelheid compressie van de compressietrap mogelijk maakt en bedoeld is om doorzakken in de middelste veerweg te voorkomen.
Alle varianten van de RockShox SID 2019 zijn alleen verkrijgbaar als boost, voor 29″ en 27,5″ en vanaf mei.
RockShox SID Wereldbeker
Het toepassingsgebied van de SID World Cup zit al in de naam: misschien niet alleen bij de wereldelite, maar het is precies voor dit doel ontwikkeld en gebouwd en daar voelt het zich het prettigst. Met iets meer dan 1.500 g is hij lichter dan zijn directe voorgangervork. Zoals gewoonlijk wordt de lichtgewicht geleverd met een kroon en een schacht van koolstof - de magnesium dropouts zijn nieuw, waar je een paar gram uit zou kunnen halen. Technisch gezien is er de volledige Rock Shox-kapel: DebonAir-luchtveer aan de ene kant en de Charger 2-cartridge aan de andere kant. In het laatste geval kan naast de reboundtrap ook de compressietrap extern worden ingesteld. De nieuwe topvork kost € 1.109-1.199 - afhankelijk van de uitrusting.
gewicht: 1.537g
wiel maten: 27,5″ en 29″
Reis: 100mm
Prijs: € 1.109 - € 1.199
RockShox SID RLC
Van binnen komt de SID RLC overeen met het topmodel: ook hier zijn DebonAir en Charger 2 met externe afstelling van rebound en compressie verkrijgbaar. Niet zo licht, maar de buitenkant is wat robuuster: de kroon en het gietstuk zijn hier niet van carbon, dus de RLC-variant weegt ook bijna 100 gram meer. In ruil daarvoor is er een optionele veerweg van 120 mm en is de vork iets vriendelijker voor de portemonnee: 869-939 € zijn hier verschuldigd.
gewicht: 1.618 - 1.637g
wiel maten: 27,5″ en 29″
Reis: 100mm / 120mm
Prijs: 869 - 939 €
RockShox SIDRL
De RL-variant biedt de goedkoopste toegang tot de SID-wereld voor € 669-739. Hoewel de DebonAir-luchtveer vergelijkbaar is met zijn iets duurdere broers en zussen, zijn er kleine verschillen in demping. Hoewel hier ook de nieuwe Charger 2-cartridge wordt gebruikt, moet je het doen zonder de externe compressie-aanpassing. Ook hier is er de optie van 29 ″ en een volledige veerweg van 120 mm.
gewicht: 1.596 - 1.615g
wiel maten: 27,5″ en 29″
Reis: 100mm / 120mm
Prijs: 669 - 739 €
TwistLoc
Met de RockShox TwistLoc is er ook een compleet nieuw product. Een lockout die vanaf het stuur kan worden geactiveerd, is nog steeds belangrijk voor veel rijders, en niet alleen in de XC- en marathongebieden. In tijden van one-by-drives en schone cockpits zijn de conventionele hendels echter vaak niet bijzonder goed qua uiterlijk en ergonomie. Met de TwistLoc is er nu een nieuwe optie: Gebaseerd op de in-house Twist Shifter, kunnen de vork en demper worden vergrendeld met een moedige draai aan de hendel.
Een korte druk op de in de klem geïntegreerde schakelaar bevrijdt de vork uit zijn ketenen. De TwistLoc heeft twee uitgangen - dit betekent dat fullies desgewenst ook de vork en demper tegelijkertijd kunnen aansturen.
De TwistLoc, die alleen voor links verkrijgbaar is, weegt 54 g en kost € 120.
Laat een bericht achter