Test: Vanwege hun aerodynamica en stijfheid zijn ze onmisbaar in het professionele wielrennen, en cockpitcombinaties bestaande uit stuurpen en stuur zijn ook een geweldig alternatief voor klassieke modules voor ambitieuze en stijlbewuste wielrenners. Met de Syncros RR1.0 Carbon Aero hebben we een hoogwaardige cockpit van Scott's eigen merk getest.
Syncros RR1.0 Carbon – Technologieën:
De Syncros RR1.0 Carbon Aero is gemaakt van koolstofvezel met hoge modulus en garandeert ondanks het lichtgewicht racedesign een nauwkeurige besturing. De combo uit één stuk zorgt voor strakke lijnen van de boog tot de buik.
KOOLSTOF UD
De basis van de Syncros carbon componenten zijn de vezels. De Syncros RR1.0 Carbon Aero is gemaakt van koolstofvezel met hoge modulus en garandeert ondanks het lichtgewicht racedesign een nauwkeurige besturing. Omdat er voornamelijk unidirectionele koolstofvezels worden gebruikt, omdat deze worden gekenmerkt door een hogere treksterkte en een hogere trekmodulus in vergelijking met gevlochten koolstofvezels. Ze worden vervolgens gerangschikt om de beste resultaten (langs de vezellengtes) en de vereiste stijfheid (of flexibiliteit) op de juiste plaatsen te geven. De combo uit één stuk zorgt voor strakke lijnen van de boog tot de buik.
IC (GEÏNTEGREERDE COCKPIT)
Het geïntegreerde cockpitconcept verbindt de componenten en het frame, waardoor een naadloze eenheid ontstaat die functioneert als een compleet systeem in plaats van een verzameling afzonderlijke onderdelen. Het resultaat is lichter, sterker en aerodynamischer en herdefinieert de klassieke fietsesthetiek.
Compressie gevormd
Compressiegieten kan worden gebruikt om normaal gesproken niet-vormbare, ingewikkelde koolstofonderdelen en -vormen te maken. Het gebruikte materiaal wordt in de verwarmde mal gegoten, de mal wordt gesloten en er wordt druk uitgeoefend om het materiaal in de gewenste vorm te verhitten. Hitte en druk worden voortgezet totdat het materiaal hard wordt.
Syncros RR1.0 Koolstof – Test:
Laten we beginnen met de optiek, als je de cockpit als zodanig neemt, ziet hij er hoogwaardig en erg elegant uit. Aan het frame bevestigd, biedt het een strakke uitstraling en maakt het een opgeruimde indruk. En ook tijdens het rijden overtuigt de stationwagon, want de unit zorgt voor een aanzienlijk betere krachtoverbrenging, vooral bij staan of sprinten. Ondanks de hoge stijfheid biedt de innovatieve vorm goed comfort. De geoptimaliseerde koolstoflaminering dempt harde schokken en zorgt voor een stijve, veilige verbinding. De ergonomische curve zorgt voor een comfortabele positie van de handen en voorkomt vermoeidheid, zodat u ook na lange uren de controle kunt behouden. Een ander praktisch kenmerk is de fietscomputerhouder, die aan de onderkant kan worden bevestigd en zo de individuele trainingssystemen schoon kan gebruiken.
Andi zegt
Als het artikel al nul informatie biedt, maar alleen herhalende reclameteksten, maak dan in ieder geval betekenisvolle foto's waarop details te zien zijn die je op de standaard foto's niet kunt zien - bijvoorbeeld de kabelgeleiding aan de onderzijde/voorzijde. Geen enkel woord over Di2-integratie of compatibiliteit. Ik ben super teleurgesteld dat je zoiets publiceert - dacht eigenlijk dat je stond voor inhoud van hoge kwaliteit. Dit is puur een advertentie en moet als zodanig worden gemarkeerd!
Magnus zegt
Ik ben het ermee eens - 0 toegevoegde waarde in vergelijking met een winkelbeschrijving.