Eerste rit: De Bulls Black Adder is sinds de lancering een paar jaar geleden de onbetwiste tophardtail in het portfolio van het merk ZEG. Grote namen als Karl Platt, Tim Böhme en Stefan Sahm van Team BULLS wisten in het verleden talloze overwinningen te behalen op het carbon racebestand. Maar zoals een wijs man ooit zei: Stilstaan betekent achteruit gaan - en dus heeft de Black Adder voor modeljaar 2019 een compleet nieuw frame gekregen, dat voortbouwt op de kwaliteiten van de voorganger, maar een nieuwe geometrie heeft en enkele technische innovaties. .
De voormalige Bulls-teamrijder Stefan Sahm was ook betrokken bij de ontwikkeling van het frame en hij gebruikte zijn jarenlange ervaring, vooral met de geometrie. De definitieve beslissing over hoe de geometrie van de Bulls Black Adder 2019 eruit zou zien, werd echter genomen tijdens een uitgebreide testrit in de Pfalz, waaraan onder meer Karl Platt en Tim Böhme deelnamen. Hiervoor zijn speciaal drie aluminium frames met verschillende geometrieën gebouwd, die in neutraal wit zijn gehouden en allemaal met exact dezelfde componenten zijn gebouwd. Na deze blinde test kozen alle rijders voor hetzelfde frame dat later de Black Adder 2019 werd - natuurlijk in serie als carbonfiets.
Bulls Black Adder 29: geometrie-update en zeer licht frame
Interessant: onder de testkandidaten bevond zich een ietwat trailzware variant met een aanzienlijk slappere stuurhoek en een groter bereik. Op basis hiervan is vervolgens de nieuwe Bulls Copperhead Trail ontwikkeld. "De trail-heavy bike voelde de eerste meters bijna iets beter aan, maar tijdens een langere ronde werd duidelijk dat de ultieme 'testwinnaar' gewoon efficiënter werkte en beter klom, vooral op de hellingen," Karl Platt herinnert zich de testsessie. "Ik voelde me zo comfortabel op de nieuwe Black Adder dat ik plat ging op het eerste stenenveld omdat ik veel te snel ging," vult de eigenlijk overtuigde volledig coureur met een grijns aan.
Maar hoe ziet het er nu uit, de nieuwe geometrie van de Black Adder 2019? Met name de balhoofdhoek is met 69° een stuk vlakker dan bij de voorganger (70,5° en 71°) en ook de reach en bovenbuis zijn gegroeid. Terwijl de slappere stuurhoek je meer stabiliteit geeft, kun je met het langere hoofdframe op een korte stuurpen rijden, wat zeer gunstig zou moeten zijn voor het hanteren op veeleisend terrein.
Geometry Bulls Black Adder 2019
S | M | L | XL | |
zitbuis (in mm) | 410 | 440 | 480 | 540 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 599 | 614 | 633 | 653 |
balhoofdbuis (in mm) | 95 | 100 | 110 | 140 |
liggende achtervork (in mm) | 430 | 430 | 430 | 430 |
Wielbasis (in mm) | 1118 | 1134 | 1155 | 1179 |
Stuurhoek (in °) | 69 | 69 | 69 | 69 |
Zithoek (in °) | 74 | 74 | 74 | 74 |
Bereik (mm) | 425 | 440 | 455 | 470 |
Stapels (mm) | 608 | 607,5 | 621,5 | 640 |
Wat is er nog meer nieuw aan de Black Adder? Als het gaat om de technische aspecten, valt vooral het nog lagere gewicht op: met 950 g is het frame een echte concurrent voor zelfs de lichtste modellen. Anders springt het nieuwe ontwerp meteen in het oog: over het algemeen meer hoekig, met enkele leuke details, maakt de Bulls Black Adder 2019 veel. Uiteraard is de eerder geïntroduceerde Boost-standaard voor de wielen gebleven en ook het nieuwe frame moet qua comfort op een vergelijkbaar hoog niveau staan als zijn voorganger.
Bulls Black Adder 29: Indrukken van de eerste rit
Tijdens de teambijeenkomst van BULLS in de mistige Palts een paar dagen geleden kregen we de kans om de teamvariant van de nieuwe carbon race hardtail van Bulls in een korte ronde te testen. Het moet echter meteen worden gezegd: hoewel er een standaardframe op onze fiets was geïnstalleerd, kwam de uitrusting niet helemaal overeen met wat er uiteindelijk in de winkel zal staan, maar was gebaseerd op de componenten die de teamprofs zullen gebruiken.
Vanaf het begin was ik vooral gecharmeerd van het hoofdframe, dat merkbaar in lengte was gegroeid; Dit komt niet alleen omdat ik toch al korte benen heb, maar omdat de wegligging duidelijk ten goede komt - ook voor niet-professionals. Ook al was de korte testronde alleen voldoende voor een eerste indruk, ik was vooral verrast door het zeer hoge comfortniveau van de nieuwe Bulls carbonfiets. Het samenspel tussen de speciaal ontwikkelde Duroflex-zadelpen en de achterdriehoek is sensationeel goed en vermindert niet alleen trillingen en schokken bij het afdalen, maar verbetert ook de tractie bij het klimmen over stenen en wortels.
Bulls Black Adder 29: modelvarianten, uitrusting, prijzen
De Bulls Black Adder 2019 komt in drie modelvarianten. Ze hebben allemaal hun relatief lage prijs gemeen: de "instapversie" Black Adder 29 komt voor 2.799 euro met 2×11 XT versnellingen, Fox 32 StepCast Performance voorvork en DT Swiss X1700 wielen. Een echte prijsaankondiging, zeker als je bedenkt dat je precies het frame van de profs onder je kont hebt. Met de Black Adder SL 29 voor 3.999 euro ga je bijna "all-in": met een Sram X01 Eagle aandrijving, Fox 32 Factory vork en DT Swiss EX1501 wielen ben je af fabriek al "race-ready". Het topmodel Black Adder Team 29 maakt gebruik van de nieuwe XTR-topgroep van Shimano en kopers van de € 4.999-fiets kunnen zich ook verheugen op carbon wielen van DT Swiss.
Stieren Black Adder Team 29 2019
Vork: Fox 32 Factory StepCast 100 mm
Circuit: Shimano XTR 12 versnellingen
waaiers: DT Swiss XRC 1200
brake: Shimano XTR M9100
Prijs: € 4.999
Bull's Blackadder SL 29
Vork: Fox 32 Factory StepCast 100 mm
Circuit: Sram X01 Adelaar 12 versnellingen
waaiers: DT Zwitserse XR 1501
brake: Magura MT8
Prijs: € 3.999
Bull's Black Adder 29
Vork: Fox 32 Prestaties StepCast
Circuit: ShimanoXT 2×11
waaiers: DT Swiss X1700
brake: Shimano XT M8000
Prijs: € 2.799
Web
www.bulls.de
Laat een bericht achter