Productnieuws / MTB: Na vijf jaar krijgt de Canyon Enduro Strive voor 2019 een compleet nieuw frame. We hebben de nieuwe Canyon Strive 2019 bekeken en u kennis laten maken met functies, uitrusting en prijzen.
Eindelijk! Nadat Canyon de afgelopen maanden en jaren bijna het hele MTB-portfolio onder handen had genomen, is nu de eerbiedwaardige enduro van de in Koblenz gevestigde directseller, de Strive, aan de beurt. Er is veel gebeurd in vergelijking met zijn voorganger: de nieuwe Strive CF staat consequent op 29″ wielen, is exclusief verkrijgbaar als carbonversie en heeft iets minder veerweg dan zijn voorganger. Aan de andere kant zijn er enkele dingen behouden die al bekend waren van het vorige model: zo is er de geometrie-aanpassing via Shapeshifter en is er qua geometrie minder veranderd dan velen misschien hadden verwacht. Maar de eerste dingen eerst...
Canyon Strive 2019 – Shapeshifter 2.0
De interne geometrie-aanpassing, Shapeshifter genaamd, die vanaf het stuur kan worden bediend, is op zichzelf niets nieuws bij Canyon - het was tenslotte al geïnstalleerd op de huidige Strive. Net als bij de voorganger is deze opnieuw samen met Fox ontwikkeld en bestaat - heel simpel gezegd - uit een tweetraps gasdrukveer, die met een afstandsbediening vanaf het stuur in- en uitgeschoven kan worden. Dit verschuift de positie van de demper en verandert niet alleen de geometrie, maar ook de kinematica en veerweg.
Canyon geeft betekenisvol de twee posities XC en DH aan - voor crosscountry en downhill. Terwijl je in de XC-modus efficiënt bent met een verminderde veerweg achter van 130 mm, ontvouwt de DH-modus het volledige downhill-potentieel van de nieuwe Canyon enduro met 150 mm. Zoals eerder vermeld, is de veerweg slechts één onderdeel dat verandert wanneer de Shapeshifter wordt bediend: de stuur- en zithoek zijn 1,5° steiler in de XC-modus en de trapas is ook bijna 2 cm hoger, wat veel bodemvrijheid betekent in technische termen bergop. De kinematica verandert ook - de achterste driehoek is strakker en het doorzakpunt is hoger. In de praktijk betekent dit: in de XC-modus zit de berijder meer op de fiets dan op de fiets en kan zich verheugen op een efficiëntere kinematica voor vlakke passages of bergopwaarts. Als het nodig is, is een snelle grip op de afstandsbediening voldoende en krijg je het volledige potentieel van de achterste driehoek in downhill-modus.
Over de afstandsbediening gesproken: deze is volledig opnieuw ontworpen voor de nieuwe Strive. Met twee speciale hendels voor de XC- en DH-modus kun je snel en foutloos schakelen tussen de twee modi - zelfs in het heetst van de strijd. Een derde hendel bedient de dropper-ondersteuning - de aanpassing van de afstandsbediening voor de laatste was altijd een beetje problematisch met de vorige Shapeshifter.
Canyon Strive 2019 - Gematigde geometrie en twee lichtgewicht carbonframes
Twee niet onbelangrijke dingen zijn bij de Canyon Strive 2019 veranderd ten opzichte van zijn voorganger: aan de ene kant zal de nieuwe versie alleen met een carbon frame verkrijgbaar zijn, aan de andere kant zal Canyon, net als de meeste concurrenten in dit vering-assortiment, gebruikt nu alleen 29-inch wielen. Deze geven de fiets een merkbaar pluspunt wat betreft soepelheid, vooral als het terrein ruw wordt. De huidige trend wordt ook gevolgd op het gebied van bandbreedte en alle uitrustingsvarianten zijn gebaseerd op 2,4″ brede WT-varianten van Maxxis.
De Canyon Strive 2019 zal verkrijgbaar zijn met twee verschillende frames - maar zoals sindsdien verkrijgbaar is met een frame van carbon en aluminium, vertrouwt het nieuwe model volledig op lichte koolstofvezel. Ondanks de aanzienlijk grotere afmetingen en de nieuwe wielen, weegt het CFR-carbonframe dat in de twee topmodellen wordt gebruikt, hetzelfde als de carbon-voorganger: 2.400 g zonder dempers. De Strive CF, die in alle andere uitrustingsvarianten wordt gebruikt, weegt ca. 300 g meer. Afgezien van het gewicht zijn de frames volledig hetzelfde: van de geometrie tot de stijfheid.
We vinden de geometrie van de nieuwe Strive nogal verrassend: in plaats van volledig mee te gaan met de trend "lang, plat, diep" zoals bijna alle andere fabrikanten momenteel, zwemt het bedrijf uit Koblenz met zijn nieuwe enduro. Ja, het bereik is langer dan voorheen en ja, de trapas is laag, wat typisch is voor enduro-fietsen. Maar: De stuurhoek is 66° in de vlakke en 67,5° (!) in de steile versie, 1°-2° steiler dan de meeste van de concurrentie. In combinatie met de korte liggende achtervorken is de fiets zeer compact gehouden en zou hij zelfs op vlakke paden veel wendbaarheid moeten bieden. Om ervoor te zorgen dat de soepele werking op veeleisend terrein niet wordt verwaarloosd, is er in alle uitrustingsvarianten een vork met een kleine offset. Dit vergroot de naloop van de vork, wat op zijn beurt zorgt voor een goedmoedig rijgedrag zonder druk op het voorwiel te verliezen.
Geometry Canyon Streven 2019
S | M | L | XL | |
zitbuis (in mm) | 400 | 440 | 455 | 500 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 600 | 627 | 660 | 695 |
balhoofdbuis (in mm) | 95 | 100 | 110 | 130 |
liggende achtervork (in mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
Wielbasis (in mm) | 1169 | 1196 | 1230 | 1268 |
Stuurhoek (in °) | 66 - 67.5 | 66 - 67.5 | 66 - 67.5 | 66 - 67.5 |
Zithoek (in °) | 73.5 - 75 | 73.5 - 75 | 73.5 - 75 | 73.5 - 75 |
Bereik (mm) | 415 | 440 | 470 | 500 |
Stapels (mm) | 626 | 631 | 640 | 658 |
Canyon Strive 2019 - modellen, uitrusting, prijzen
Canyon Streef CF 5.0
Vork: Fox 36 zweefritme
Stom: Fox Float DPX2 Prestaties
Circuit: Sram NX adelaar
remmen: Sram Gids T
waaiers: Sun Ringle Duroc 35 SD
Gewicht: 15,45kg
Prijs: € 2.999
Canyon Streef CF 6.0
Vork: RockShox Lyric RC
Stom: RockShox Super Deluxe RCT
Circuit: Sram GX Adelaar
remmen: Sram Gids R
waaiers: DT Swiss E1900 Spline
Gewicht: 14,9kg
Prijs: € 3.499
Canyon Streef CF 7.0
Vork: Fox 36 Float Performance Elite
Stom: Fox FLoat DPX2 Prestatie Elite
Circuit: Shimano XT 11 versnellingen
remmen: Shimano XT M820
waaiers: DT Swiss E1700 Spline
Gewicht: 14,7kg
Prijs: € 3.999
Canyon Streef CF 8.0
Vork: Fox 36 Float Performance Elite
Stom: Fox FLoat DPX2 Prestatie Elite
Circuit: Sram X01 Adelaar
remmen: Sram-code R
waaiers: Reynolds TR 309 koolstof
Gewicht: 14,25kg
Prijs: € 4.499
Canyon Strive CF 9.0-team
Vork: RockShox Lyric RC2
Stom: RockShox Super Deluxe RCT
Circuit: Sram X01 Adelaar
remmen: Ramcode RSC
waaiers: Mavic Deemax Pro
Gewicht: 14,05kg
Prijs: € 5.499
Canyon Strive CF 9.0 LTD
Vork: Fox 36 Fabriek Kashima
Stom: Fox Float DPX2 Fabriek Kashima
Circuit: Sram XX1 Adelaar
remmen: Ramcode RSC
waaiers: Enve M730
Gewicht: 14,0kg
Prijs: € 6.999
Laat een bericht achter