Fietsen: De routes van de Giro d'Italia en Tour de France werden gepresenteerd. De eerste coureurs hebben hun deelname bevestigd. Dus besloot Peter Sagan om beide tours te betwisten. De fans van Bora - hansgrohe vragen zich terecht af: wat gebeurt er dan met Pascal Ackermann?
Te druk: luxeproblemen in de wielersport
Thomas Muller of Philippe Coutinho? Op het centrale aanvallende middenveld bij FC Bayern München is slechts plek voor één speler. Omdat Coutinho meestal de voorkeur heeft, flirt Müller met een verandering. Dergelijke luxeproblemen bestaan ook bij goed bezette wielerploegen. Het beste voorbeeld hiervan zijn al jaren Sky en Ineos. Komend seizoen wordt het echter extremer dan ooit. Met Chris Froome, Geraint Thomas, Egan Bernal en Richard Carapaz heeft de Britse ploeg vier Grand Tour-winnaars in eigen gelederen. Iedereen wil de Tour rijden en iedereen wil de kapitein zijn. Topteams lossen vaak zo'n luxeprobleem op dat ze de strijd aangaan met een team van twee of zelfs drie. Wat in de bergen door de krachtsverhoudingen veel makkelijker te reguleren is, wordt in de sprint een bijna onmogelijke opgave. Dit is precies wat het Duitse raceteam Bora – hansgrohe in 2020 moet oplossen.
Sagan wordt een probleem voor Ackermann
Peter Sagan, Pascal Ackermann & Sam Bennett: Al in 2019 had Bora - hansgrohe te kampen met overbevolking voor massasprints. Het resultaat: Sam Bennett is ontevreden en wil het team verlaten. De Ier won in de Giro d'Italia 2018 drie etappes en in totaal zeven races. Toch was hij dit jaar niet genomineerd voor de Giro of de Tour. Hij mocht alleen starten in de Vuelta a Espana omdat zijn tegenstanders daar niet aan mee wilden doen. Aan het einde van het seizoen kan Sam Bennett uitkijken naar maar liefst 13 overwinningen - evenveel als Pascal Ackermann en zelfs acht meer dan Peter Sagan. De borden wijzen naar het afscheid. Maar dat lost het luxeprobleem bij Bora - hansgrohe niet op. Want: Ackermann en Sagan zijn allebei gewoon te sterk. Een Tour de France zonder de drievoudig wereldkampioen en recordwinnaar van de groene trui is ondenkbaar. Maar als Duitse coureur in een Duitse ploeg heeft Pascal Ackermann natuurlijk ook het recht om eindelijk deel te nemen aan de Tour de France. Hij heeft er nog nooit mee gereden.
Raad eens wie er mee gaat rijden @giroditalia volgend jaar?
Voor het eerst in zijn carrière @petosagan zal in 2020 deelnemen aan de Corsa Rosa!
Lees hier meer 👉🏼 https://t.co/I2rQVkhpjL pic.twitter.com/Sop5viX1o4
— BORA – hansgrohe (@BORAhansgrohe) 24 oktober 2019
Dubbel leiderschap of taakverdeling?
Bora - hansgrohe heeft nog niet gereageerd op welke races Pascal Ackermann in 2020 zal deelnemen. Eén ding is echter duidelijk: Peter Sagan zal aan de start staan van zowel de Giro d'Italia als de Tour de France. Als je een nominatie van beide profs wilt vermijden, zou Pascal Ackermann alleen de Vuelta a Espana als grote ronde hebben. Maar dit is precies waar de klassieke sprinters traditioneel minder comfortabel mee zijn. Een dubbele nominatie is dus waarschijnlijker. Maar welke invloed zou dit hebben op de racetactiek van Bora – hansgrohe? Een dubbele voorsprong in een massasprint is ondenkbaar, een taakverdeling zou de beoogde doelen in gevaar kunnen brengen. Of wint Peter Sagan ook de groene trui in de Tour als de massasprints worden ingezet voor Pascal Ackermann? Waarschijnlijk niet, want daar worden de hoogste scores toegekend.
Buchmann zal ook aandringen op een leidende rol
In deze sprintersdiscussie in Team Bora – hansgrohe mogen we ook niet om klassementsrijder Emanuel Buchmann heen. Hij wil graag op het podium in de Tour de France en heeft daarbij actieve ondersteuning nodig. De ervaring leert dat een team zonder sprinter zich veel beter kan focussen op hun klassementsrijder. In Team Sky en Ineos faalden onder meer Mark Cavendish en Elia Viviani de afgelopen jaren. Als Sagan, Ackermann en Buchmann worden genomineerd, komt Bora – hansgrohe eenvoudigweg te weinig plaatsen te kort. Terwijl Peter Sagan het als eenzame vechter zou kunnen redden, heeft Pascal Ackermann minstens drie helpers aan zijn zijde nodig in Rüdiger Selig, Andreas Schillinger en Michael Schwarzmann. Dit betekent dat er slechts twee plaatsen overblijven voor sterke klimmers - duidelijk niet genoeg om de concurrentie in de bergen bij te houden.
Ralph Denk, Bora – hansgrohe teambaas:
“Pascal heeft een contract tot 2021. Hij zal zeker zijn tourdebuut maken voor mijn team. Wanneer moeten we nog overleggen.”
Laat een bericht achter