Productnieuws: Na het invoeren van het onderwerp versnellingen met de TRP DH7 op de Eurobike 2018, volgt TRP nu met een nieuwe versnelling met 12 versnellingen. Net als de DH7 is de TRP TR12 het resultaat van nauwe samenwerking met vijfvoudig Downhill World Cup-winnaar Aaron Gwin en zijn hoofdmonteur, John Hall.
Met het nieuwe TR12-schakelsysteem met 12 versnellingen brengt TRP racetechnologieën van de wereldbeker downhill naar de trails. Tijdens de ontwikkeling hebben de ingenieurs gebruik gemaakt van de ervaring die is opgedaan met de TRP DH2018 die in 7 op de Eurobike werd gepresenteerd. Het eerste downhill-seizoen voor de DH7 met 300 racedagen bracht opnieuw waardevolle inzichten. Aangezien er al een goede selectie van cassettes, cranks en kettingen op de markt is, zijn de nieuwe 12-speed versnellingen beperkt tot de achterderailleur en trigger. Elke rijder heeft de mogelijkheid om zijn individuele set-up rond de TR12 op te bouwen.
De nieuwe TRP TR12 achterderailleur heeft twee hoofdkenmerken. Vernoemd naar de hoofdmonteur van Aaron Gwin, John Hall, is de Hall Lock een hendel die is geïntegreerd in de bevestigingsbout van de achterderailleur en die ervoor zorgt dat de hele achterderailleur niet rond de bevestigingsbout draait wanneer deze gesloten is. In gesloten toestand zou de gehele kettingaandrijving soepeler moeten lopen en dus meer stabiliteit hebben. Het resultaat is volgens de fabrikant een verbeterde schakelprecisie, vooral als het een beetje ruw wordt. Een ander voordeel is de vermindering van achtergrondgeluid. De Hall Lock kan worden geopend om het achterwiel gemakkelijker te verwijderen of de achterderailleur af te stellen.
Een ander kenmerk van de TRP TR12 achterderailleur is de verstelbare ratelkoppeling. De achtergrond is de grote keuze aan verschillende "long-travel" frame- en chassisopties. Afhankelijk van het chassis en de veerweg kan de afstand tussen de trapas en de achterderailleur veranderen en daarmee ook de kettingspanning beïnvloeden. De koppeling heeft twee geïntegreerde stelschroeven, die de berijder een individuele balans tussen chassis en aandrijflijn moeten bieden. Volgens TRP is een minimale 1/8 slag voldoende voor een merkbare verandering. Voor de shifter hebben ingenieurs zich gericht op het verbeteren van de ontgrendelingshendel om beter gebruik te maken van het beperkte bewegingsbereik van de duim.
De versnellingspook en de achterderailleur zijn verkrijgbaar in zwart, goud of zilver. Het gewicht van de componenten wordt gegeven als 120 gram voor de shifter en 282 gram voor de achterderailleur. De producten zijn verkrijgbaar vanaf augustus 2020, de prijs van de TRP TR12-set wordt EUR 299,00.
Web: www.trpcycling.com