Nieuws: Met het toenemende fietsverkeer en de opkomst van e-bikes neemt het aantal ongevallen toe. Actuele ongevallenstatistieken tonen aan dat het aandeel e-bikers dat betrokken is bij verkeersongevallen gestaag toeneemt. Talrijke ongevallen eindigen met ernstige gevolgen of zelfs de dood. In Zwitserland willen ze het probleem nu tegengaan met duidelijke regels en verplichte helmen voor e-bikes – een rolmodel voor Duitsland?
Voorkom de gevolgen van ernstige ongevallen door helmen verplicht te stellen voor e-bikes
Vorige week publiceerde het Zwitserse Federale Wegenbureau (FEDRO) een verklaring over het snel groeiende aantal ongevallen met e-bikes. Deze zijn de afgelopen jaren vervijfvoudigd. Volgens FEDRO. Volgens deze is 90 procent van alle dodelijke fietsongevallen en 75 procent van alle ongevallen met ernstig letsel in Zwitserland veroorzaakt door (trage) e-bikes met trapondersteuning tot maximaal 25 km/u.
Om deze zorgwekkende trend, die ook in Duitsland zichtbaar wordt, een halt toe te roepen, brengt het ministerie nu een wijziging van de wegenverkeerswet in werking. De geplande maatregelen voor het e-bikeverkeer zijn onder meer:
- Lichten gingen zelfs overdag aan.
- S-Pedelecs (tot maximaal 45 km/u) zijn verplicht om een snelheidsmeter te hebben.
- Helmen zijn verplicht voor alle e-bikers.
Een rolmodel voor Duitsland?
Om de aandacht te vestigen op "snelle" fietsers op e-bikes, kan een "dagrijlicht" voor e-bikes zinvol zijn. Het is echter twijfelachtig of een verplichte helm de juiste weg is. Cijfers uit landen met een helmplicht voor (e-)bikers laten immers zien dat het aantal fietsers is afgenomen. Mocht het ministerie zegevieren, dan zouden de voorschriften van onze buren mogelijk model kunnen staan voor de Duitse verkeerswetgeving. Wat zeg jij? Helm verplicht op e-bikes, ja of nee?
Laat een bericht achter