Nieuws: De e-bike heeft de kans om het mobiliteitsgedrag radicaal te veranderen, vooral over korte afstanden en in stedelijke gebieden. In de zomer en bij mooi weer is dit vaak geen probleem. Maar als het koud, nat en ongemakkelijk wordt, ziet de bruikbaarheid er nogal bescheiden uit. Met zijn "Future Mobility Concept" wil de fietsfabrikant Canyon nu de kloof tussen auto's en e-bikes dichten en zo een revolutie teweegbrengen in de mobiliteit.
Toen Canyon onlangs zijn nieuwe e-bike-modellen presenteerde, waren velen verbaasd toen de mensen uit Koblenz aan het einde van de presentatie met een "Future Mobility Concept" kwamen. Het moet een “eigen visie op de stedelijke mobiliteit van morgen” zijn. En dat is het eigenlijk, want de hybride van e-bike en elektrische auto moet dankzij de carrosserieconstructie niet alleen bruikbaar zijn in weer en wind. Het voertuig moet zowel op het fietspad als op de weg kunnen rijden.
Toekomstig mobiliteitsconcept – Wat zit er achter het concept?
Het concept is spannend omdat het gepresenteerde conceptontwerp twee werkingsmodi kent. Enerzijds een klassieke pedelec-modus met trapondersteuning tot 25 km/u. Aan de andere kant een "straatmodus". Topsnelheden tot 60 km/u zijn hier mogelijk. De actieradius zou rond de 150 km moeten liggen. De vierwielige e-bike, die ruim 95 kg weegt, wordt bestuurd met twee joysticks.
De 1,5-zitter heeft een draaicirkel van maar liefst 7 meter en heeft een panoramisch glazen dak dat bij mooi weer naar achteren geschoven kan worden. Met de mogelijkheid om een kinderzitje te bevestigen is het voertuig zelfs geschikt om naar de crèche te rijden. Wanneer precies en of de eerste modellen door onze straten rollen, kon Canyon nog niet zeggen. Wie het toestel wil bekijken, kan een bezoek brengen aan de Canyon Showroom in Koblenz. Het conceptontwerp is daar sinds 1 september 2020 te zien.
Laat een bericht achter