Productnieuws / Geprobeerd: met de Schwalbe Aerothan, die nu verkrijgbaar is, wil de banden- en binnenbandspecialist de markt revolutioneren. De nieuwe is in ieder geval in meerdere opzichten indrukwekkend.
Het meest revolutionaire aan de Aerothan is de look en feel: als hij nieuw is, is de koker kleurloos en transparant en voelt hij aan als een transparante hoes voor documenten of een wat dikkere diepvrieszak. De lichtste versie van de nieuwe soort neemt slechts ongeveer de helft van de ruimte in beslag in de racefiets zadeltas die de oude rubberen binnenband voor zich opeiste. Wat het gewicht betreft is de situatie vergelijkbaar: de 23 tot 28 millimeter versie weegt maar liefst 40 gram; de overeenkomstige klassieker boven de 100. In trekking- en MTB-maten is het ongeveer hetzelfde voor de nieuwe, die overigens nauwelijks iets te maken heeft met de Evo-buis die Schwalbe in 2015 presenteerde.
Productie in Duitsland - recyclebaar materiaal
Schwalbe heeft een eigen productie voor de Aerothan opgezet in het hoofdkantoor in Reichshof. Het basismateriaal, speciaal TPU, is afkomstig van de kunststofgigant BASF.
De slang moet 100 procent recyclebaar zijn, er wordt geen roet of olie gebruikt bij de productie - nog een absolute nieuwigheid in de slang. Of de slang echt zo robuust en duurzaam is dat hij de meerkosten zal terugverdienen, moet nog blijken. Maar het ziet er veelbelovend uit.
Schwalbe Aerothan: Eenvoudige montage als de druk goed is
De binnenband wordt minimaal opgepompt zodat deze zijn buisvorm heeft - met een maximum van 0,3 bar.Plaats het kunststof ventiel in het gat en steek de binnenband helemaal in de rand. Het leuke is dat het daar blijft. Zelfs met minimale druk is hij zo vormvast dat je de band rustig rondom over de velgrand kunt balanceren - zonder het klassieke probleem dat de binnenband de laatste 20 centimeter uitloopt en je onvermijdelijk het risico loopt om hem vast te klemmen. Zelfs als hij meerdere keren werd gemonteerd, was het niet nodig om te controleren of de binnenband volledig in het velgbed zat of ergens onder de band vastzat. Hij doet het niet.
Bij het oppompen dient u zich strikt te houden aan de spanningsspecificaties op de band. Dit betekent ook dat iedereen die vanwege een lekke band tubeless banden moet rijden met een Aerothan binnenband niet even dubbelcijferige geldwaarden in de band kan jagen zodat deze echt zit waar hij hoort te zitten. Het enige dat hier helpt, is om de hiel van de tubeless band dienovereenkomstig glad te maken. U kunt de slang natuurlijk ook repareren. Er is ook een set van 8 zelfklevende pleisters en een klein stukje opruwer.
Overtuigende eerste indruk: robuust en comfortabel
Vergeleken met klassieke butyl is de Aerothan-binnenband een stap voor: na twee dagen merkten we een drukverlies van ongeveer 0,2 bar op de racefietsband - dat was minstens 28 bar op de 6,5-gauge butyl, ook opgepompt tot 0,5 bar.
Verwachtingen en praktijkomstandigheden maken het natuurlijk lastig om iets te zeggen over rolweerstand en wegligging. Naar onze mening zit de Aerothan tube en clincher combo in ieder geval in het midden tussen goede tubeless banden en standaard banden/binnenbanden sets. De rolweerstand wordt juist als lager gevoeld.
Wat je ook merkt: de racefietsbanden geven meer grip in bochten dan de klassieke set, zelfs bij lage luchtdruk. Betekent: Geniet van meer comfort met hetzelfde stabiele rijgedrag.
Bij het grinden was er bij bijna 2,3 bar in de 40 band een lekke band die leidde tot de slangenbeet. Natuurlijk komt de band met Aerothan ook uit. Maar de Snakebite bleef ons bij de eerste pogingen eigenlijk bespaard. En ook hier is het systeem bij deze druk eigenlijk wat richtingsstabieler dan bij een normale slang.
Beschikbare maten van de Schwalbe Aerothan
Aerothan-race
SV20E | 23-622 tot 28-622 | 41g
Aerothan-uithoudingsrace
SV16E | 28-622 tot 35-622 | 50g
Aerothan allround
SV17E | 37-622 tot 50-622 | 61g
Aerothan MTB
SV13E | 54-559 tot 62-559 | 81g
SV19E | 54-622 tot 62-622 | 87g
SV21E | 54-584 tot 62-584 | 83g
Aerothan MTB+
SV19FE | 62-622 tot 75-622 | 116g
SV21FE | 62-584 tot 75-584 | 109g
Prijzen: Standaard maten: 27,95 euro, grote maten (voor MTB) 29,95 euro.
Laat een bericht achter