E-Performance: De nieuwe Ducati TK-01RR is een E-Enduro die moderne technische oplossingen combineert met als doel elke rijsituatie zo spannend mogelijk te maken, zelfs op de meest onbegaanbare paden. Met de nieuwe Shimano EP8-aandrijving belichaamt hij pure prestaties. En dat met een gewicht van slechts 2,6 kg. Het maximale koppel bedraagt maar liefst 85 Nm en levert daarnaast een maximale trapondersteuning van 400%. Dit maakt het een van de lichtste en meest compacte motoren in het segment.
Koppel wordt altijd soepel en voorspelbaar geleverd, ook dankzij 36% minder wrijving in vergelijking met het Mig-RR-model. In combinatie met de nieuwe Shimano E-Tube Project-app maakt het EP8-systeem een hoge mate van maatwerk mogelijk. Op deze manier kunnen de motoreigenschappen worden aangepast aan de persoonlijke voorkeuren van de bestuurder. De applicatie maakt het mogelijk om het maximale koppel, de acceleratie en de timing van de ondersteuning in realtime te configureren, zelfs wanneer de smartphone draadloos is verbonden.
Ducati TK-01RR: wendbaar en stabiel
Het nieuwe aluminium frame heeft een steile onderbuis met daarin een geïntegreerde Shimano-accu met maar liefst 630 Wh. Dit zorgt voor een goede autonomie. Het lage zwaartepunt zorgt voor een sterk rijgedrag dat niet wordt beïnvloed door de batterij- en frameconstructie. Met een balhoofdhoek van 01°, een verlengde bovenbuis en een rechte zitbuis met een hoek van 64,5° is de geometrie van de TK-75,5RR gericht op extremer E-Enduro-gebruik. De introductie van de nieuwe 1,8-inch stuurbuis stelt ook nieuwe normen op het gebied van stuurbediening van de E-MTB, maar vooral meer stijfheid in het balhoofdgebied, wat vooral belangrijk is om de moeilijkste passages op hoge snelheid te beheersen .
Ducati TK-01RR: topuitrusting
De TK-01RR is uitgerust met high-end componenten zoals de 12-speed versnellingsbak en Shimano XT remmen. Dit systeem met vier zuigers, in combinatie met 203 mm schijven inclusief "Ice Technologies" koelfunctie, garandeert altijd een krachtige en moduleerbare rem. De gloednieuwe Öhlins RXF 38 180 mm vork is bestand tegen hoge belastingen en zorgt voor fijne stuurprecisie en een breed scala aan instelmogelijkheden. Bovendien biedt de volledig instelbare 170 mm Öhlins TTX-schokdemper een uitstekende progressiviteit bij afdalingen zonder dat het trappen oncomfortabel wordt. De TK-01RR is uitgerust met de nieuwe Pirelli Scorpion E-MTB-banden in "S"-configuratie (29×2,6 voor / 27,5×2,6 achter).
motor | Shimano EP8 - 250 watt - 85Nm - 2,6 kg) |
---|---|
Batterijen | Shimano BT-E8036 630Wh |
Verende voorvork | Öhlins RXF 38 - 180 mm |
stom | Ohlins TTX Lucht - 170 mm |
Shifter | Shimano SLX 1x12 |
Rem | Shimano XT 4-zuiger 200 mm |
Waaiers | Crankbrothers Synthese Alu |
Band | Pirelli Scorpion E-MTB S, Smartgrip 2,6" |
Zadel | Ducati |
Zadelpen | KindShok (125-150 mm) |
Stuur | Renthal carbon 35 / 800 mm |
Stam | Ducati CNC aluminium / 50 mm |
Display | SHIMANO SC-E7000 |
Adviesprijs | €6.990 |
Ducati TK-01RR: geometrie
Geometrie Dicati TK-01RR
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
zitbuis (in mm) | 385 | 415 | 450 | 495 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 582 | 600 | 629 | 660 |
balhoofdbuis (in mm) | 105 | 115 | 130 | 150 |
liggende achtervork (in mm) | 453 | 453 | 453 | 453 |
Wielbasis (in mm) | 1212 | 1233 | 1265 | 1298 |
Stuurhoek (in °) | 64,5 | 64,5 | 64,5 | 64,5 |
Zithoek (in °) | 75,5 | 75,5 | 75,5 | 75,5 |
Bereik (mm) | 423 | 439 | 464 | 491 |
Stapels (mm) | 623 | 623 | 638 | 654 |
De informatie zal binnenkort ook beschikbaar zijn op de Ducati-website beschikbaar.
Laat een bericht achter